Restauración Suzuki DR Big 50 1992

Parece que recién salida de la fabrica de Gijón... esta preciosa, un vecino mio tenia una igual en blanca, era la que mas me gustaba, ahora a disfrutar, un saludo¡¡

Tengo algunas piezas de recambio de dr big entre ellas creo que el silenciador de serie.si te interesa mandame un privado.

La has dejao muy bonita,ahora a disfrutarla

Mejor que nueva

simplemente preciosa!

como me gustaba a mí la dr... sobre todo su hermana mayor. Estética rompedora!

Muy buen trabajo, de quitarse el sombrero

Te mereces un ,soñe mucho con esa moto cuando tenia 13 añitos,la azul y blanca el primer modelo.

Hola a todos. Ahora que tengo un poquito de tiempo libre me gustaria meterme con las ruedas de la dr big ( pulir mejor con los radios quitados las llantas, los tambores, etc.) Pero antes de desmontar la rueda tengo unas dudillas. He intentado medir los radios y me dan estas medidas (los he medido puestos) 195mm y 205mm x 3mm delante y 240mm x 4mm detras ( Los traseros los cambie hace 17 años por unos reforzados. La medida original es 3,5 mm)

¿Es posible esas medidas o me he equivocado? Los radios no estan oxidados excepto en sitios concretos pero estan sin brillo. ¿Los cambio por inox, los cromo o los zinco? Gracias de antemano.

Bueno pues lo de la restauracion de las ruedas lo tengo en marcha. He quitado radios viejos y he pulido bujes y las llantas que son de aluminio ( la madre que pario a la pulida lo que me ha costado hacerlo en casa...). Tengo unas dudas y queria saber si alguien me puede ayudar. Despues de haber restaurado la moto me han salido pequeñas manchitas de oxido en el caballete y en el basculante. Asi que no me lo he pensado y lo he desmontado pata volver a pintar pero esta vez zincando las piezas antes ( me lo han recomendado) y despues pintura en polvo de mejor calidad. La duda la tengo porque aprovechando el viaje al que lo zinca he llevado todo lo que he podido quitar de la moto que ve visto "regular" para zincar o cromar ( muelles, plato, ejes, tensor freno, tuercas de eje etc) hablando con el que me hace el trabajo me dijo que cromar todo no vale mucho mas que zincar ( apenas 15 euros mas todo cromado) y le dije que si, todo cromado.

¿ He echo bien? ¿ Tendre problemas con los cromados de algunas piezas? ¿ Es mejor por ejemplo zincar piezas moviles ( muelles, ejes, etc) y las demas cromar? necesito consejo. Gracias.