Los modelos Derbi para exportación

Hola Torrotfan, la Laguna no es mejor ni peor que la Variant, es otro planteamiento.

Es un modelo destinado a países donde por preferencias de los clientes o por facilidades legales se hacia necesario un motor automático en una moto convencional, no con chasis abierto como la Variant.

La formula utilizada es sencilla: una Coppa o Sport Coppa con motor Variant.

Esta es la primera Laguna que se exportó a USA:


En la página anterior de este post tienes las versiones "Sport Laguna" y "Laguna TS" entre ellas solo hay cambios estéticos.

Un saludo

Gran Trabajo de investigación y estupendo Post...

La verdad que gracias a ese mercado americano Tan Especial a Derbi se le conoce en Europa y Estados Unidos...

Y que conste que La Derbi Variant es una moto que gusta mucho a los coleccionistas americanos...

Saludos y sigamos disfrutando de nuestros amoticos...

Buenasss.

Un poquito más de estas Derbi que hicieron el "petate" para buscarse la vida lejos de casa...

Decoración exclusiva de estas amoticos.

Saludos

Derbi Gran Sport año 1969 USA



Derbi sport coppa(laguna en usa)

Dos Grandes Motos que seguro que hicieron las delicias de sus dueños...

Un Saludo y gracias por compartirlas... 

   FDX buen aporte con la Gran Sport del 69 Amarilla, es preciosa.

Gracias Cecil
Variant TT USA



Variant America

Una preciosidad esa America...
pero es curioso Ya Montaba el motor de La segunda generacion con Laminas el que mas tarde uso La Variant Start
y Las Llantas en vez de 5 palos Usaba Ya las de 7

bonitas Fotos Gracias por compartirlas:up:

Fijaos en el titular:RD 50 Diablo

Gracias FDX...

No se trata de un modelo "rara avis"... es una RD que aquí vestían de rojo y en los USA la versión automática prefería el blanco.

Saludos  

En efecto eran blancas y rojas,tambien era obligatorio que fueran equipadas con luz de frenado,por ese motivo el piloto trasero grande.

Es Increible Lo que se aprende en este Gran Foro sois una Enciclopedia del Ciclomotor... 

Saludos y enhorabuena por los comentarios:oki: 

Lo que en España era Mundial 82,en USA era SL

Variant  SL USA



Variant SLE. ¡Menudo respaldo!



Derbi Laguna USA

  Buenas noches FDX sigo tu post, no me imaginaba ni por asomo la cantidad de modelos Derbi que se han hecho para la exportacion y por lo que veo los tienes todos fichaos...........Bravo por el aporte, te sigo, un saludo. 

Gracias Cecil por seguirme,decirte que es una pequeña parte de la exportacion,ya que hay muchos mas modelos,como por ejemplo Austria,Inglaterra,Francia...
Poco a poco.  

FDX, por casualidad no sabrás nada de la "LLama 120"?

Sobre la Derbi Llama (imagino que es la misma) hay algo en este mismo post.

Saludos

Creo Ivan que en este mismo post hay algo,pero decirte que era la c-7 para America del sur(especialmente Uruguay)

En la primera página de este post hay un excelente regalo del amotiquero Rafafierros sobre la Derbi Llama.

Solo puntualizar que la estética de la Llama, lejos de parecerse a la Diablo Super C7, es muy similar a la Derbi Coppa.

Saludos  

PD. Al no ser un modelo muy visto agradecería cualquier aporte sobre la Llama.

Pues estamos todos bien! Yo hablo de la Derbi LLama 120, que ni se parece a una C-7 ni a una Coppa, es una Europa con chasis negro, portafoco de TT8 y subida a 120 cc. Efectivamente se comercializaba en Sudamérica y en Uruguai estaba el fabricante bajo licencia Derbi, que hoy se dedica a otro tipo de maquinaria. Lo que me gustaría es si los motores se montaban aquí y luego se enviaban o fabricaban ellos mismos piezas allí.
Saludos a todos.

A la moto que te refieres era la 75 europa que en uruguay se llamaba Llama 120,a lo que preguntas Ivan toda la moto,el motor y el montaje se hacia todo en fabrica y luego se las llevaba el exportador.

Esta es una Savannha exportacion Austria o Inglaterra,motor 6 marchas,disco taladrado,intermitentes...

Jo, un motor de esa Savannha, no me importaría tener alguno

Yo tenia una casi igual... lastima no poder tenerla, me gusta mucho.