Los modelos Derbi para exportación

Otra fotico de la Laguna:


En este caso no se trata de una “Derbi extranjera” si no para extranjeros. Viendo la actual situación de la marca, fastidia pasar de ser colonizador... a ser colonizado.


¿Cuantas Gran Sport quedarán rodando - o sin rodar - por la France... En fin, el texto no tiene misterio: "Una 75 que vale como una 125 por el precio de un ciclomotor".

"Derbi también le propone una 50 sin carné, 4V, cambio al pie". (50 F de diferencia).

"Envío de nuestros catálogos contra 0,5 F en sellos". Y abajo se menciona la Trial (la Pirineos, claro). El anuncio es de 1970.

Un saludo

Interesante anuncio Kaezet, Ahora bien este anuncio me ha llevado a pensar lo que ha cambiado el mundo.

Una Gran Sport 74 por 1800 Francos de 1970 que según la hemeroteca del ABC rondaba las 12,620 Ptas. al cambio eran unas 22.716 Me quedo con media docena de Sport y otra media docena de Pirineos.

Y aquí en España en 1968 según el motocatálogo del Mundo Deportivo una costaba unas 15.000 ptas.

Joer con el quebranto de la moneda

Hablando de la Derbi Europa, en su día tenía un catalogo de una Europa en Blanco que era preciosa pero que nunca he vuelto a ver ni por fotos, ni mucho menos en vivo...

Hola Tigre, en blanco no la recuerdo, si que debía ser bonita "en plan XT".

¡Bien Rafa, bien! Me quedé con ganas de convertir la moneda.

Finalmente la cosa queda más igualada, en 1970 la Gran Sport 75 ya costaba en España 19.950 ptas.

Pierre Bonnet importaba Kreidler, Itom, Capriolo, Derbi… y desde 1961 una marca japonesa muy rara que nadie conocía, una marca que finalmente le hizo multimillonario, “Suzuki” creo que se escribe.

Un saludo

Hola atodos, en el mes de mayo de 1990 la revista portuguesa Moto jornal en su lista de precios aparece Derbi con estos modelos:
FDS 49,cc 2,7cv/6200rpm 6v 65kmh 230000 escudos
FDS c/kit " 6,8cv/8500rpm " 100kmh 239500 "
FDX " 2,7cv/6200rpm 4v 65kmh 210000 "
FDX " " " 6v " 219000 "
FDX c/kit " 6,8cv/8500rpm " 100kmh 229000 "
DS " -- --- aut 40kmh 205000 "
Tambien se vendia el Vespino modelo:val a 99900 escudos, no hay fotos de ninguna de ellas. Un saludo.

Buenas,

Un poquito más de las que emigraron... solo son imágenes para que sepamos que están bien y para despejarnos un poco.

Saludos

Respecto de la Laguna:

Existe la versión "Sport Laguna" que equivaldría a la "Sport Coppa", es decir la gris,


y la "Laguna TS" que evivaldría a la "coppa", la granate

El motor al que hace referencia el Cairer , es el del modelo EUROPA, bajos de Coppa 49 con 6 marchas y cilindro tipo C6. Lo tiene un gran amigo, y JJ en su réplica RAN monta uno similar...

Dos joyitas...

Algunas fotos aportadas por Antonio Cuadra:





Y esta versión de la Yumbo que he encontrado entre mis archivos.

Hola a todos,

Primero de todo felicitaros a todos por este sensacional post.Destaco la documentación que aportais ya que es sin duda admirable,jugosa y imagino que a algunos de nosotros nos traslada a la juventud.No hace falta elogiar de lo que era capaz Derbi.

Hablando ya de modelos me encantan las C5,la Laguna Coppa,la TS,la Yumbo automática y la RD "auto".De esta última ví una unidad en venta en una feria de clasicas del año pasado,pero no logro recordad si era cerca de Figueres.Respecto a este modelo fijaros que la base de los carteres parecen de Variant America,seguramente también su variador (3 rodillos) y posiblemente su reductora,pero ya lleva admisión al carter con un formato de láminas y tobera que no tiene nada que ver con las primeros motores Start.

En mis años mozos tuve una America bastante tuneada y ahora recuerdo lo bién que andaba aunque solo le puse un Amal 16 y un escape MK3.Todavia poseo algun Variant y creo que nunca me despojaré de él.

De nuevo os doy las GRACIAS por estos aportes y que disfruteis si sois poseedores de uno de estos modelos así como la última adquisición de motoret con la Laguna.Enhorabuena!!!

Buenasss,

No sabía que había amoticos Derbi en Israel... Voy a hacer unas pegatas para una RD en ese complicado país. Además me han enviado una afoto de una Derbi Europa... 49 cc, parece ser que en ese pais las Europa no fueron de 75. A falta de contrastar la información (no se como) la doy por buena y entiendo que enriquecemos la sapiencia popular sobre la difunta marca.



Otra afoto donde podemos ver la amotico Europa antes de restaurar. Apreciamos claramente que la decoración indica que es una "Europa 50".



Saludos

¡Qué bonita está la judía!, aunque el israelita de marras no se corta un pelo con el rojo.

Buena matricula llevan las amoticos por esas tierras, pero aún más curioso es como se internacionaliza tu industria, para que luego digan de la globalización.

Un saludo ¡y a seguir!

Buenasss...

Un poco más de las Derbi que emigraron. En New York residen al menos un par estas DS50 World Champion que necesitan una redecoración desde Iberia. Es curioso la afición por esta maquinitas en la tierra del dolar.



Saludos

Buen aporte Carlos

Un poco más de esas preciosas Derbi que hablan en otro idioma...







Saludos

Muy interesante el post, desconocia todos los modelos que presentais aunque siendo para La france es logico no haberlos visto circulado por aqui, muy logrados todos los modelos de nuestra gran marca que es Derbi, os felicito a todos por la documentacion aportada.

Buscando,buscando voy a poner mi granito de arena, Start ds-50 Exportacion:

Yo creo que aún reuniendo toda la info que podamos entre todos, jamás llegaríamos a conocer todo lo que fabricaron con todo el mezcladillo de piezas y baturrillo de colores. Por cierto, yo nunca vi una pero se que hubo una Europa de color verde, no el verde de la TT8 del mundial del ´82, verde Kawasaki!!!! Lo se porque una vez yo encargué en el taller unas tapas laterales para la mía y vinieron unas de ese color y que por cierto me las había quedado. En cuanto a lo de poner "dos marchas mas" a la 4v... el que consiga un cambio completo de seis si pero si no... Yo tengo un cambio guardado como oro en paño y un motor completo de seis velocidades, que por cierto otra diferencia que tenía con el 4v es que tenía encendido electrónico.
Por cierto que mañana recibo mi nueva Europa, ya os enseñare. Saludos a todos.

Yo estoy buscando un cambio de 6 velocidades para la moto que estoy preparando (ver preparacion Derbi sport coppa en amoticos de circuito),pero hasta el momento no e podido encontrar nada ¿Ivan tendrias algo o me podrias decir donde encontrarlo? muchas gracias de ante mano.
Un saludo desde Rota.

Derbi t.t


Accesorios y años de fabricación

espectacular Post Gracias A Todos Los que habeis hecho posible que otros disfrutemos de la Historia de Derbi....

Variant exportación para America.

Hola, seguimos con más publicaciones que dan idea de la importancia que Derbi tuvo en Estados Unidos.

Hay algunas más y en todas es protagonista el motor Variant, no podía ser de otra manera en el país donde "todo es automático".

Este folleto fue impreso por Derbi Co of America (con sede en California) en 1980, incluye la gama Variant y la Laguna.

Un saludo

La Derbi laguna sólo la he visto una vez en vivo, es un modelo raro de por sí?

Hablo sin tener ni la más remota idea de este modelo claro está...

Un saludo.

Hola, yo tengo una Derbi Laguna.
Un saludo.

La Laguna que yo tengo vista es una TS, ¿es un modelo superior a la Variant?