Mi Derbi Scoot

Como ya supongo que la conoceréis, lo único que voy a hacer es ofreceros el placer de conocer la mía.



Tiene 26 años pero para mí por lo que significa no tiene tiempo es intemporal. En su documentación dice que es de julio del 1983 y en su cuentakilómetros solo aparecen unos ridículos 15000 kilometros.

¿Que deciros, por donde empezar? Que arranca a la primera, que está perfecta, que para mi no tiene precio, que soy feliz y que no puedo pasar un día sin verla.

Seguiré contando...

a !!! pasa y acomodate!!! por cierto muy bonita la Derbi por aqui por Asturias hay unas cuantas


Un saludo

Hola compañero, la Derbi Scoot es el primer Scooter con el que Derbi intento revolucionar el mundo de las motos para hacer de la moto un vehículo de transporte economico, facil de utilizar o sea manejable y de facil aparcamiento. Por esto apostó por hacer publicidad de ella diciendo que ...no habia nada mejor para andar por ciudad y efectivamente, con esta scooter Derbi quería hacerse con un mercado que no con esta pero si con otras que de esta derivaron si lograría. Me refero claro está a la Star, Ds y la archicanocida Derbi Variant.

Con lo que te respondo que no, no tiene marchas y tiene un cilindro de 74cc y la verdad es que he tenido suerte porque la compre con 1400 kms y tiene 1500. Lo dicho que seguimos hablando y me cuentas sobre lo que te une a tí con Derbi. Un abrazo

Bienvenido y felicidades por tu moto que está muy conservada.
según mi información.
años de fabricación 1983/88
carburador zenith 17
diámetro pistón 47
diámetro carrera 43
cilindrada 74.60
potencia 6,2/6200 rpm
relación compresión 10,5/1
encendido electrónico
Neumáticos 3.50X10 delante y 3.50X10 detrás
Depósito 6,5 litros
Velocidad 75 km/h
Variador automático
Bueno ya sabes algo más de tu moto,lo dicho felicidades. Un cordial saludo.

Esta moto la tenía una amiga mia en el instituto y se lijaba a muchas. (Digo la moto)
Yo la puse a 80 y algo recuerdo con precisión hasta donde lo hicimos (ponerla a 80 y tantos)

Muy bonita conservala que es una joyita .Un saludo.

Hey amigo Tetescoot!!!! te preguntaba lo de las marchas por que en otro foro tenemos una duda sobre un motorcillo de Variant con marchas y pensé que podia ser ese. por cierto un cilindro de 74cc tiene que tirar bastante ¿no?

A mi no me une nada con Derbi simplemente me gusta y tengo ganas de hacerme con una en buen estado por que tengo 2 una Variant y otra que no se que es, pero su estado es pesimo y la Variant necesita motor nuevo. Aunque estoy pendiente de hacerme con una muy similar a la tuya

Un saludo. Benja

La moto esta increíble, no me extraña Tetescoot que estés enamorado de ella.

Otro dato a añadir a los que nos muestra Derbilomano, los precios de la gama Scoot aquel 1983 eran:

- Scoot 74: 109.900 ptas.

- Scoot 74 con Arranque eléctrico (el famoso Botón Rojo): 116.900 ptas.

- Scoot 74 con Arranque eléctrico, intermitentes y retrovisor: 121.900 ptas.

Como referencia, la Variant base costaba "casi" la mitad que la tuya: 67.900

¡A seguir disfrutándola!

Lamento interrumpiros por esta tonteria pero el caso es que para mi corto ententer puedo afirmar que.... no anda.

Le llené el deposito hace aproximadamente 2 meses y la hice una mezcla introduciendo en el mismo depósito un tubito de esos pequeños de aceite pequeños. He andado perfectamente durante este tiempo hasta que la semana pasada antes que la aguja llegase a la reserva se paró y vuelvo a reafirmar que en mi corto entender deduge que podria haber llegado a le reserva así que puse la ruedecilla en la R (de la A a la R) y bien ande estas dos semanas sin problemas hasta hoy.

Como seguramente tiene que tener algun problema de medicion de nivel de gasolina-aceite lo que hice hoy es hecharle otro tubo de aceite y arrancarla hacia el final de la calle donde tengo un surtidor y llenarla de super (6 euros con 36 para ser mas exactos). El caso es que que ni para alante ni para atras que la moto poco antes de llegar al surtidor hizo un amago de ahogarse pero llegó y cuando llené el depósito y me dispuse a arrancarla nada de nada, ni el arranque electrico (que os puedo asegurar que desde que le puse la bateria es un reloj) ni a palanca de arranque. He tenido que llevarla empujada hasta casa y aquí estoy todo rayado.

- ¿Será que se deposito el aceite en el fondo y no se hizo la mezcla despues al hecharle la gasolina?

- ¿Será que le el trayecto es suficiente para que hubiese cogido lo único que tuviera el depósito que podria ser el aceite?

Puede ser que sea un bruto y he gripado la moto, soy un flipado

GRACIAS.

UNIDO A ESTE POST

Por lo menos dinos de que moto se trata para por lo menos tener alguna idea

Yo cogeria le quitaria la bujia y le echaria un poco de gasolina al cilindro a ver si arrancaba, saludos.

Derbi scoot de 75, arranque electrico. El motor de arranque funciona perfectamente

Mira el carburador a ver si esta limpio, el grifo de la gasolina, la bujia, etc.

Gracias, mañana por la mañana me pondré a intentar averiguar. Por cierto yo hago el camino con Pilas, no se si conoces al Tomate que creo que si es alguien conocido por allí (por lo menos para mi)

Aseguraté de que salta chispa y de que la gasolina llega al carburador, si llega y salta chispa, seguramente sera el carburador sucio. Si no llega la gasolina seguramente tengas obstruido el grifo y por último si no te salta chispa el problema sera de encendido. (También puede ser algún cable haciendo corto, etc.). En cuanto a lo del camino con pilas, no entiendo a que te refieres. Saludos.

Hola compañero.
Pues el amigo Coscojar tiene razon, puede ser por varias cosas...
Yo empezaria viendo el grifo de la gasolina haber si le llega al carburador ,que como dice coscojar pueda estar ostruido.
Y si va bien probaria con la bujia y el carburador .
Bueno amigo ya diras si se soluciona el problema.
Un saludo

Coscojar escribió:Aseguraté de que salta chispa y de que la gasolina llega al carburador, si llega y salta chispa, seguramente sera el carburador sucio. Si no llega la gasolina seguramente tengas obstruido el grifo y por último si no te salta chispa el problema sera de encendido. (También puede ser algún cable haciendo corto, etc.). En cuanto a lo del camino con pilas, no entiendo a que te refieres. Saludos.

Tal y como ha dicho el amigo Coscojar,esas son las comprobaciones basicas que has de hacer y seguramente volvera a funcionar y no apures el deposito que siempre queda poso y puede obstruir los chicles,yo tenia un Vespino que le pasaba eso hasta que desmonte el deposito y lo limpie por dentro.
Un saludo.

El día que llegó al garege de casa. SOLO TENIA POLVO.

Otra cosa que puedes hacer es mandarmela para casa y asi no te tienes que preocupar y ya la reparo yo ,un saludo y suerte con la Amotico.

Tetescoot escribió:Gracias, mañana por la mañana me pondré a intentar averiguar. Por cierto yo hago el camino con Pilas, no se si conoces al Tomate que creo que si es alguien conocido por allí (por lo menos para mi)

Seguramente que lo conocere ¿son dos chavaalesque son hermanos?. Respecto ala moto yo tambiem pienso que puede ser pro ble ma de alimentacion SALUDOS Y SUERTE .