Derbi RAN, replicando una réplica

La replica RAN esta tomando una forma muy prometedora, suerte.

Hola, ya estoy de nuevo en ello..................

Impresionante.

El motor chorreado le da un look genial, m'encanta.

El Doble leva dorado, una pasada.

El acabado del chasis, para quitarse el sombrero.

Que amortiguadores montas?

Estoy con Motoret está quedando IMPRESIONANTE.

Saludos

Hola, Motoret los amortiguadores son de la marca Sebac
....ya pondre mas fotos
espero que os guste

La distancia entre ejes, 240 mm, 260 mm, 310 mm???

Miércoles 20-4-10....después de la parada obligada nel taller del Cigala para con los encendidos, seguimos rumbo a Oliva. Nos esperaba el Amotikero JJ..iba a enseñarnos en directo su proyecto muy avanzado de la réplica RAN..
Vamos con las Afotitos...
- el artífice de la criatura, JJ (camisa azul), nos explicaba los pasos seguidos para con su "copia".. Muy atentos, en la foto, Motoret (camisa verde a cuadros) y José Jimenez (camisa roja)..





....detalles exclusivos de la maquinita... cuenta vueltas y tambor delantero color oro (visto de cerca, te hipnotiza..)





...al lado del vaso de expansión, el hueco con la rosca hecha para ¡¡¡ la bujía de repuesto !!! (-a la antigua usanza-)



...y, en esta la última foto, Motoret comprobando el reparto de pesos, el ángulo de la dirección, los frenos y la posición de conducción....( que aerodinámica llevaba el tío...¡mamma mía! )..



Después de ello, JJ tuvo la amabilidad de enseñarnos otras joyitas suyas de las que uno se queda prendado en el acto..sirva como ejemplo una Yamaha competición tz125 de finales de los 80, una rs ex-varea y otra tz 125, amén de muchas otras como bultacos, montesas.....
Forofos de las mobys como somos, fijaros también la última sorpresa que nos tenía guardado JJ... eso sí, bien tapadita y a buen recaudo. ( sólo pude hacer esa foto, por lo resguardada que estaba..)
una bi-cilindrica muy especial...



.. terminando la visita, quedamos muy agradecidos a JJ por enseñarnos su Réplica RAN casi terminada y todas sus joyas amotiqueras..(que no eran pocas) ..

un saludo

La verdad que la réplica esta quedando fenomenal, enhorabuena.

Una pregunta, con esas llantas en el techo ¿no habra debajo de esas lonas un Ford Escort MK I ó MK II?

Un saludo

Pero que bonito es ir resolviento los problemas de lo que nos va cayendo y los resultados ante un proyecto que se fragua en momentos de "iluminación" ,o como quieras llamarle.

Enhorabuena por tu realizacion. Algun dato necesitaba pero cuando tengas ganas me lo comentas.

Que pasada!!! Muchisimas felicidades por la máquina!! tiene una pinta estupenda!!!

Saludos!!!

Que maravilla de trabajo, esta quedando preciosa.
Mucho animo.

Hola soy Miguel Angel, JJ queria felicitarte por el buen trabajo que estais haciendo, además que sabeis de lo que vá. Tiene que salir más gente

con iniciativas como la vuestra. Aunque sean replicas a las personas que nos gustan las motos las admiramos como si fuesen originales.

Esta moto la tuviste en Cullera Verdad?

He leido que tienes la RS ex Varea, soy amigo de Manu y de sus tios, uno de ellos Vicente Varea trabaja conmigo. La tienes restaurada?

Un abrazo y animo, cuando termines esta, otra.

.....Bueno esto ya esta casi llegando a su fin ,la moto esta toda montada y terminada a falta de ponerle el traje (deposito,colin,carenado)que haber si en este fin de semana se pinta y sale a la calle y ve la luz del sol ......si no llueve
saludos

Muy bonitaa!!!sigue deleitandonos con las fotos!!!

vaya pepino la estas dejando inpresionante no tiene k ir mal el motor ese

Que pasada!!!!!!

Hola, preciosa maquinilla.
Solo una pregunta J.J. que tubo has utilizado para el chasis?

Madre mia que bonita, la tienes de campeonato, espero que la montes rapido y puedas disfrutarla en el verano , saludos

Impresionante!!!!!

Te está quedando de muerte, ánimo que ya falta poco!

Un Saludo!

J.J, estuvimos la semana pasada Ferro55, y un servidor en el taller, de Motos Brines
y vimos allí tu moto ( ya te imaginas quién se volvió a subir en ella).

Estaba también tu amigo "Blasquet" así que nos faltó tiempo para irnos a Tavernes
y arrancar su RAN 75.


Me gustaría que un día las llevaseís a un banco de pruebas, ya que "Blasquet" dice que
la suya anda más que la tuya. (lo típico de estos casos... y ya sabes lo que pasa cuando
se juntan tres o cuatro "carbonillas" y empiezas a picarlo )
En mi caso apostaría por tu motor, en cuanto a cifras de potencia...

No obstante las dos motos son preciosas, tanto la tuya como la de "Blasquet"
y si no que se lo digan a Ferro55, que no perdía detalle:

Que guapa!!! Yo reconstrui en su dia una original y no quedo tan bien como esta.
Tengo un motor de tt8 con valvula rotativa y estoy dandole vueltas..... igual pronto hay otra para el pique.

Este foro me matara, quiero hacer de todo con todo el "ferro" que tengo en el taller, no se de donde sacare el tiempo.

Casualidades, depues de hablar contigo el otro día, estoy tras la pista de un motor de 80 con valvula rotativa, a ver que "aparatillo" montamos...

Joeee! que está pasando por el foro que ultimamente todos queremos tener una valvula rotativa????
jejeje felicidades por esa RanReplica que está muy currada!

Rafa "Pelut", ya tengo el motor de 80 localizado ... en breve mas info y fotos....

Enhora buena, está quedando perfecta, espero verla pronto rodando, supongo que vendrás al Dia de Ricardo Tormo, si es así

alli nos veremos, hay falta de maquinas de 50 y espero que con iniciativas como la tuya vaya aumentando el censo.

Yo estoy metido ahora en un proyecto ( tambien de tazas de café ) del que ya os daré información cuando esté más cuajado.

Quiero ( aunque no lo tenga acabado ) llevar algo a Cheste.