Derbi CR 82 * Motoret

Casi medio año sin noticias de la CR 82, vamos a actualizar la misma.

Solucionado el tema de amortiguadores, el pasado fin de semana tuve un hueco y los monté.


Fue decisivo que tras una carambola a tres bandas, me llegase un escape acorde a este modelo.




A ver si le acabo de dar el empujón final y la ponemos en marcha...

Pero que guapo le queda el escape. GUAPISIMO.
Un saludo..............Julio...
Con un kit de agua ya seria el no va mas.

Pues que quieres que te diga Julio, a mi me gusta con agua y sin agua, es preciosa.

Luego esta, que ya no tienes disculpas Jordi, bueno si permite el trabajo, la mujer el calor etc, etc, para ir a pegar unos saltos los domingos con los "supersonicos" de Valencia con sus clasicas.

Un saludo Jordi.

El otro día mirando el escape detenidamente, observé que tenía una capa de silicona bordeando la soldadura central.

Al parecer en su día no realizaron bien la soldadura, quedando poros y de ahí que perdiese y la "ñapa" de la soldadura.

Gracias al buenquehacer de mi amigo Paco Alfonso, rehicimos de nuevo la soldadura, como que tuve que cepillar alrededor
de la misma, al final acabé cepillandolo todo(siguiendo su recomendación). Fue una labor tediosa, pero ha tenido su recompensa, ya que le da un aire mas racing.

Seguro que quedara mas racing. ahora un poco de laca transparente anticalorica y a triunfar.
...................Julio...

He encontrado esta foto de época en internet, en una web llamada Fotolog

Parece ser que es de un chaval de las Baleares:

Este decorado se parese no.
Si mal no recuerdo esta foto la puso un chaval de La Vall De Uxo.



Un saludo.....................Julio...

Ostras!! que bonita... foto de época con la moto absolutamente de origen.... genial!!
Muchas gracias, Julio.

Voy con lo mío...

Vista general


Detalle panza


Detalle codo


Detalle boca

Vamos con mas fotos, ahora ya sobre la moto:


Tiene un aire de carreras....


Se necesitaría de un par de retoques, para que encaje todo a la perfección.


La pipa de bujía, prácticamente toca el escape, no se como pueda afectar a su rendimiento.


Los enganches tambien necesitan de modificaciones:


Así está la cosa:


Todavía quedan detallitos para dejarla fetén... a ver si de cara al invierno me hago con ella....
Saludos!!

Que buena pinta esta cojiendo. Me encanta el escape.
..............Julio...

Pedazo de moto y pedazo de escape.....no se parece en nada al original!!!!!

Muy chula Jordi! pero ten cuidado con la pipa, no te vaya a dar un chispazo no deseado..

Saludos

Tras pasar una larga temporada en el Garaje de Julio CG, esta mañana he ido a por ella.... ya que a Julio se le amontona la faena y bastante quebraderos de cabeza tiene el pobre como para cargar con una mas... Gracias Julio, por tu ofrecimiento...

Ahora descansa en las instalaciones de Fast Moto Service by Sergio Fuertes #16, con la intención de ponerla en marcha...


La llamada de anoche de Bronchi, fue decisiva para que no haya acabado en el asfalto....

De momento, le queda: Neumatico trasero nuevo (el que se ve a la izquierda de la imagen), cadena nueva, cable y funda de embrague, cable y funda freno delantero, funda cable acelerador, montar manetas, montar puños, macarrón y filtro de gasolina, adaptar escape, arrancar y poner en marcha...

tengo pendiente realizar el portanumeros delantero....

!!Animo Jordi¡¡ En estos cuatro o cinco dias festivos, a poco que le dediques un poco de tiempo, casi casi la podrás estrenar.

Continuo a la escucha. Un abrazo.

Saludos a todos.

Enhorabuena,por el trabajo,menudo pepino que vas a tener .
un saludo

Jordi si necesitas realizar el portanúmeros con una buena plantilla te lo hago.. Vamos que te hago la plantilla en cad bien hecha... y la cuelgo para todos si quieres..

Saludos!

Primeramente quiero pedir disculpas a Motoret por mi falta de seriedad y no haber podido ayudar a terminarla,
Yo que e tenido la moto en mi chabola (ahora esta en un taller) os aseguro que sin estar terminada es una belleza de maquina,
Me alegra tu conversacion con Bronchi y tu desicion de terminarla de cross que al fin y al cabo fue una maquina parida para el monte.
Un saludo.......................Julio...

Ksione no estaria de mas que cuelgues lo de la placa....

Hola motoret , la moto es una virgueria , pero pienso (sin animo de critica) que ese escape es un poco arriesgado , y te dire mi por que : ten en cuenta que esos motores estiran que es una pasada y me da que ese escape es muy holgado para ese motor , que necesita algo mas cerrado como es el suyo , mas aparte complementado con su silencioso.
A mi me ocurrio con una Zundapp KS 50 , que le puse un tubarro de una 74 , pues el de casa se me rajo y pense que la moto andaria mas y mejor , pero no, la moto iba menos y peor, fue ponerle uno de Puch X30 (mucho mas cerrado) y volvio a ser una Zundapp.
No obstante es una opinion , ademas diga yo lo que diga probandola es como lo sabras y a lo mejor estoy totalmente equivocado. bueno cuando la tengas del todo nos deleitas a todos los amotiqueros colgando un video para que y flipemos
Un cordial saludo

Bultosa,gracias por el consejo.

Aprovecho para ir comentando novedades... hoy me ha llamado Sergio diciendome que el rotor Motoplat que lleva montado no saca chispa, ( en su día no llegué a arrancar el motor y no lo comprobé...) lo que supone un gran contratiempo.... así que ahora me toca buscar uno o ver que solución le doy...

El escape va a recibir unas pequeñas modificaciones... pero mientras no tenga el encendido, tampoco me va a servir de mucho.

Otra opción era montar un cilindro de 100cc, que conseguí por mediación de "El Cairer" y que estaba como nuevo....

Así que de momento: Un pasito pa' alante, María, un pasito pa' atras....

Tranquilo motoret , si fuera un vehiculo para ir al trabajo y que si no lo tienes , te es una ptd ,pues no veas. A si que poquet a poquet y sin dolor de cabeza.
Yo estoy haciendo dos Derbi cross 74 y lo que parecia que era coser y cantar , se me esta enredando y no avanzo naaa. Pero me aplico lo que te he escrito antes y arreglao poquet a poquet y cuando esten pues estaran .
Un saludo

A los comentarios de Bultosa sobre el escape opino igual. y sobre el encendido cogere uno de casa y cuando quieras me pegas un toque y te lo dejo para probar o tengas otro.
Un saludo......................Julio...

El presunto problema de rotor, no era tal. Fallo de principiante. La bobina no sacaba chispa, y una vez eliminada la pintura de su alojamiento en el chasis, todo ok.
Los muelles de escape se han montado unos provisionales, pero se tienen que cambiar por otros mas cortos.


El carburador de momento es un 26, con el que de momento no ha dado ningún problema. En el banquillo, hay un 28 y un 32 a la espera en el caso de ser necesarios para un mejor funcionamiento del motor. Macarrón de gasolina y filtro de gasolina nuevos.


Puño de gas Amal de aluminio de salida lateral, reciclado. Se puede adecentar, evidentemente. De momento funciona y cumple su cometido, la estética en esta ocasión pasa a segundo plano


Manetas Magura, también son recicladas y no desmercen en nada a las Amal. Los puños color carne, a pesar de los años que han guardado en su bolsita de plástico, son nuevos a estrenar...


Fundas y cables nuevos, a falta del portanúmeros que tengo que hacer en plancha plástica de 2 mm. de espesor


El eje delantero, lo tengo que encasquillar por la parte contraria a la tuerca, en la parte que va metida en la botella...


Los casquillos superiores de los amortiguadores traseros Betor GR2, venían con casquillo de 8 mm. dando paso a un nuevo casquillo y tornillo de 10mm. Ahora el conjunto goza de una mayor rigidez.


Neumatico trasero nuevo y cadena montada. El plato y el buje en cuanto pueda les daré una repasadita a nivel estético, ya que están tal cual llegaron en su día.


Silencioso original, montado en su posición
.

Así está a día de hoy...

Me alegro que lo del rotor lo tengas solucionado, y que la cosa marche bien , al paso que vas en un plis la tienes ya en funcinamiento.

Un saludo.

Casi casi, ya se puede oir a éste abejorro...

Animo, que ya se acaba!!

Un abrazo.

P.D: ¿harás un vídeo de la primera puesta en marcha del motor?

El viernes recibí un mensaje diciendome que la moto ya rugía, y que se pone en marcha con relativa facilidad

La moto en Valencia capital, no creo que sea el lugar mas adecuado para exprimir el motor y hacer un video, pero no os preocupeis, que se hará.

Bultosa, respecto al escape tenías razón. Por lo que me ha comentado Sergio, suena descafeinada con ese escape, tal vez con una medidas acordes a su cilindrada pitaría mejor....

Lo que me preocupa ahora es que este operativa, las zapatas traseras por ejemplo estan para cambiar... tengo que rebuscar entre el recambio que tenia un par de tambores de Derbi. Y el eje delantero es otro detalle, hay que visitar al tornero, aunque Sergio me ha comentado que igual su padre me lo puede hacer.... es cuestión de ir tirando de amigos....