¿Os gusta esta Montesa 50?

ES de un vecino mio que me la ha dejado para ponerla al dia.
Creo que es una Montesa Brio 50 de 1971 ¿no?



El motor no es el suyo. Es un JLO aleman, no sabemos que pinta ahi.
Espero que os guste

Pues la primer ciclo 50 se encuentra totalmente original con su motor original, con su tapa original y perfecto, si señor el primer ciclo que hizo Montesa en 1965.

No le cambies nada que excepto el carburador el resto es de origen. Todos los moteres Montesa 49 son JLO!! pero cambiaron tapas con el nombre de Montesa, excepto el primer modelo que llevo el motor JLO de origen...

Saludos!
Pd: si quieres dime el número de chasis y te lo verifico.

Gracias por la informacion, yo creia que ese motor estaba ahi de pega.
Por cierto donde lleva el numero de chasis? llevo un rato buscandolo y no lo encuentro.

Claro que sí Triumphador, ¡está estupenda!

Aquí puedes ver todas las Montesa 49, incluida la evolución de la "Impalita" (así como la explicación de la marca de su motor, ILO y no JLO).

http://amoticos.foroactivo.com/--archivo-de-prensa-f68/fotocatalogo-las-Montesa-de-49-t589.htm#5102

Aquí también se habla sobre el motor ILO:

http://amoticos.foroactivo.com/montesa-f12/los-origenes-de-los-motores-Derbi-y-Montesa-t278.htm

A ver si tu vecino se encapricha de tu cortacesped o de tu robot de cocina ¡y hay trueque!

Un saludo

Muy bueno, muy bueno... ¡No tenía ni idea de estos orígenes del motor Montesa 49! Pero, ahora que lo pienso, era de esperar.

Si alguien nos marca el camino, lo mejor es seguirlo. Ahorraremos tiempo y energías al no tener que recorrer caminos que otros ya han visto que no conducían, por una u otra razón, adonde queremos llegar.
Lamentablemente, no somos como los japoneses que copian cuando tienen que copiar. Se ponen al día. ¡Y no se quedan ahí!, haciendo el mismo motor, ¿el único que saben?, ¿pueden? o ¿quieren hacer? Como los catalanes (el resto de los españoles, ni eso). ¿Por qué es así? De verdad que no lo sé.

Gracias por la información.
Miguel

El guardabarros delantero no es el suyo parece de una Antorcha

Ayer estuve desmontando el motor y esta practimente nuevo con un poco de carbonilla pero ya no la tiene, espero arrancarla hoy o mañana.
Lo suyo seria buscar una cabeza de cilindro para que se pudiese sujetar arriba, pero va a ser dificil, asi que le haré un apaño con chapa para sujetar el cilindro.
Efectivamente el guardabarros delantero es de otra moto puesto que el suyo venia en negro pero se adapta bien.
Por lo que se por ahora tiene el guardabarros y el carburador (que es un Del'Orto) que no son de serie, la sujeccion superior del motor desaparecida y el enganche del guardabarros derecho desaparecido (no se porque lo extirparon).
Gracias a todos por la informacion. Sois unas enciclopedias con patas.

Exactamente triumphador creo que todo lo que se comenta es correcto, con el numero de serie saldras de dudas.

Lo que nadie me llego a confirmar es el portabultos trasero ( era un extra o era de serie ) ninguna foto original la lleva , pero lo curioso que la mia tambien lo llevaba y se lo quite.

EL carburador era un irz que cambio en los modelos. Como ves el del orto es compatible

Es una joyita, lo malo que tiene es que la hermana pequeña de la impala no tiene mucho tiron en el tema de repuestos y es dificil encontralos.

animo y si encuentras publicalos para tener constancia de ellos.

El portabultos no es original en ninguna moto, se los ponían en la epoca a muchas motos, yo moto que veo con ello puesto se los quito me parece horrible..

Si la moto fuese mía....
SI encuentro algo por ahí ya os lo comentare

Una pregunta con trampa?????
Que si me gusta....me encanta, anda que no es guapa