Mi Bultaco Chispa de cross

Ksione felicidades por la Chispa es muy bonita y encima unica.

Ummm¡¡

Bonita e interesante maquina.

Yo no la pasaría a serie..la dejaria y opitimizaria como está.

No puedo ver muchos detalles, pero de lo que menos tiene pinta es de una chapuza de esas que a veces da pena lo que han hecho..esto pinta algo más serio.

Enorabuena.
No me importaria tener una...

saludos

Hola !!! que recuerdos.... fue mi primera moto que vendí para comprarme un Vespino ( gilipolleces de la edad), perdón por el taco... si es verdad que el motorcillo no andaba mucho, pero si quieres adaptarle una culata fiel a la original, busca algún motor Ducson, creo que era el que llevaba la Chispa, con las tapas cambiadas con nombre Bultaco
un saludo y suerte !!!

Hola Tuono, la moto se quedará tal cual está, la moto fue de un piloto Catalan, y esta era una de las pocas Chispas que corrieron en cross.

Saludos y me alegro de que os guste.

Caranba!!!!! Ksione,pense que en este planeta no me podian dar envidia con una Bultaco,pues estaba confundido......que envidia......eso si sana,Felicitaciones me gusta mucho.Un saludo.

Jajaja Tampoco es para tanto Rafa... Ya me gustaría tener a mi, mas de una que tienes tu.. jeje :) Envia sana.. jeje :) Nada cuando quieras te la enseño..

Saludos
Javier

Mira que os ponéis "tontotes" con el peloteo Bultaquero (jajaja).
Bueno yo me uno a las felicitaciones . Aunque la Bultaco Chispa en estado original me parece una moto muy bien resuelta, tu "Bultaco Chispa" cross Javier me parece un buen ejercicio de ingeniería.
Un saludo a todos.
Sergi.

Muy buenas Sergi, la moto no es un diseño mio, la moto lleva que sepamos desde 1978/79 pasada a cross, y se compro así y en principio era de un piloto de Tarragona. Lo único que se ha hecho es restaurarla.

Saludos

Javi posiblemente tu chispa estuviese entre las que citan en esta prueba, de hecho hay una foto ¿Cota? con guardabarros altos y tubarro..



Solo Moto Nº 51 de 20 de Agosto de 1976

Muy buenas Jordi, mil gracias por el articulo... Efectivamente y seguramente mi Chispa estuviese por ahí, pero por cosas que he visto de ella, mas bien parece que fue una moto que se fue evolucionando, en la foto las dos motos de arriba son BULTACOS Chispas y en la de abajo es una Cota 25.

Tenía un articulo acerca de la Mini Montesa fabricada expresamente para OT PI por su padre Pere Pi, donde hablaba de estos inventos, que salía una Chispa preparada.. Si os fijais en la foto estas chispas montan guardabarros delanteros con la chapa tipo Pursang mk5 como agarre, y en mi chispa está modificada la tija, donde le soldaron un par de pletinas.. Tambien los guardabarros son de la misma marca.. El manillar reforzado, la subida de altura trasera...

Saludos

Yo después de leer todo el tema la dejaría como esta y te explico, cuando tenia 6 años mi padre me compro una Cota 25 de segunda mano y empezamos a correr en motocros, en aquella época no había motos de cros y utilizábamos las cotas y las chispas para correr, yo tengo la Cota modificada y escape por debajo la cual estoy restaurando, y pensaba dejarla original, pero después de leer este hilo la dejaré como está, restaurada pero como la tengo que es como la tenía para correr, por suerte todavía la tengo no llegamos a deshacernos de ella, la use para correr, después la usó mi hermano, posteriormente enseñe a mi hija a usarla, ahora me decidí a restaurarla que esta en proceso, la tengo toda desarmada y la dejaré después de leeros como la usaba para correr, porque original ya tengo otra

Yo le pondria unos vinilos que pongan Pursang chispa MK 1,jejejee seria un detalle mas a esta preciosa Amotico.