Mi Bultaco Chispa de cross

Buenas chicos, ya os había presentado mi otra Bultaco Amotico, pero no la Chispu de cross, se trata de una Bultaco Chispa que la modificaron hace muchos muchos años para motocross, le metieron un cilindro y culata Puch Minicross de 49 ademas de un carburador Amal de 16, acoplaron aletas de cross, y escape racíng ya que el original no podía caber.. fibras recortadas, amortiguador mas bajo, le soldaron una barra en medio del manillar, la moto es un tiro, y va muy bien, aunque la voy a volver a su estado original, si alguien sabe de un cilindro y culata de Chispa que me lo diga que es para una buena causa..

Aquí os dejo unas fotillos espero que os guste..





Saludos!

Joe que guapa!!! casi da pena dejarla original.Desde luego esta transformada muy bien.Un saludo

Preciosa Ksione, me gusta mas que en trial original.

Joe la verdad es que a mi tambien me da pena!! jajaja llevo toda la tarde dando vueltas con ella, es una chulada, y va muy bien, en un principio dije de restaurarla entera pero la verdad creo que de momento no, si no encuentro un cilindro y una culata no la restauro, como mucho pintarle las fibras en rojo y ponerle el guardabarros delantero, y la placa porta numeros que puede quedar muy bien, lo mejor de todo que lleva así transformada desde los años 70, intentaré mejorarla en detalle pero posiblemente se quede así.. jaja ahora pondré mas fotillos..

Saludos

Espero que os guste.. por este lado no había puesto ninguna..

La verdad es que es muy chula, y con ese escape tiene que sonar de maravilla.

Una monada, estas transformaciones hechas en su momneto habria que conservarlas tal cual ¿o no?

La verdad es que depende que transformaciones hay que dejarlas o no, en este caso como conseguir un cilindro y culata es muy fastidiado y el que tiene puesto ahora mismo está nuevo, pues se queda el que está hasta que no encuentre otro, el tema de los guardabarros el trasero lo pintaré en rojo y el delantero pondré el original, ya que la moto se mueve mucho, ademas podemos doblar las horquillas.
El escape suena de maravilla y la moto sube de vueltas demasiado, me recuerda mucho a la Puch Magnum que tenía mi amigo Luisito cuando teníamos 8años, y esa andaba de maravilla, pues ahora imaginarosla con 3 marchas cortitas jeje

Buenas tardes, kisione te andelantastes por horas, por poquito no la compre.
Que la disfrutes.

jejeje la verdad que cuando salió la tenía medio comprada, luego vi que rebajo el anuncio y demás pero bueno... llevaba tiempo buscando una y la verdad que está muy chula.. mucho mejor que en fotos.. se nota que me acabo de dar otras vueltas no? jejej La verdad que creo que merecía la pena..

Buenos dias, yo creo que si merece la pena, tiene su encanto.
Como dijistes anteriormente, yo le pondría los guardabarros originales y punto, a disfrutarla.
Un saludo

Si la verdad es que si, guardaré estos guardabarros porque se suponen que son los originales que le montaron y luego se pintaron, y le pondré los suyos sobre todo el delantero porque la moto se mueve muchisimo y como siga así se puede doblar la horquilla. Ademas voy a arreglar el manillar y le quitaré la barra del medio, le pondré sus puños de Bultaco.

Por cierto que tipo de acelerador llevaba esta moto??? Amal de plástico o de aluminio??? y el mando de luces??? de los de goma negro??? o como el que llevo??

SALudos

Que cucada, ayer mismo en Sils había una Chispa y una Tiró a su lado.....y la chispa era realmente enana, no la recordaba tan pequeña, soy pequeñajo pero ahí encima no quepo, no se como has podido volver a montar en ella
Realmente original es rato bonita.

Jajaja he de decir que no soy muy alto 1.69/1.70 pero bueno me adapto a todo tipo de triciclo o correpasillos..

¡Que bonita! esta perfecta ¿el tubo suyo no seria cromado? quedaria mas bonito.

Javi, ni se te ocurra tocar un solo tornillo antes de documentarte acerca de la moto.

Me explico. El otro día buscando entre mi archivo me pareció ver un reportaje de estas
motos, las Cota y las Chispa que las modificaban para correr en cross, a falta de motos
infantiles de cross, específicas.

Por otra parte, la moto tiene su encanto, Chispas restauradas cuantas hay? un montón verdad?
Y cómo son ? todas iguales. ¿Cuantas has visto como la tuya? pondría la mano en el fuego a
que ninguna. Chico, no te lo pienses....

Además, tal cual está, no necesitas gastarte un duro. Yo no me lo pensaba, la dejaba tal cual
esta preciosa. ¿cuanto tiempo y pasta te costará dejarla de porigen y que sea una Chispa más?

(Por cierto también ví en un motociclismo del 79-80, que Rafa Lozano vendía su Pursang
en 56.000 ptas.)

Hola Motoret, la verdad es que me gusta como está y el trabajo que tiene hecho entre nosotros está bien por lo que creo que merece la pena respetarlo, efectivamente hay cotas 25 y chispas de motocross, el chico me dijo que fue su moto de pequeño y que a él le llego así y ya son muchos años, la moto estaba en Barcelona, es decir que puede ser que fuera un proto, por que lo del manillar y ciertas cosas más son muy curioso, he puesto el video espero que os guste..

Chatarrina, el tubo suyo es negro mate, al menos el silenciador y el codo es cromado. Le he hecho un video voy a subirlo al youtube y os lo pongo.

Saludos