Admision por laminas

Una duda , una moto que trae una admisión por laminas , si le quitas las laminas , varia en algo la configuración del motor , es decir , hay que tocar algo mas o simplemente con quitar las laminas de la caja y arrancar ya esta , gracias

Así de pronto, al no tener el pistín falda para retener la mezcla en el punto mínimo inferior es probable que te salga un chorro de aire/gasolina por la admisión....pero no sabria decir.

Hola, si a un motor con laminas se le parte un trozo ya no arranca, si se le quita las lamina todas le as quitado una pieza, es como si le quita la bujía o el carburador,las laminas tiene su misión, abrir para que entre la mezcla y cerrar para no perder la compresión cuando el pistón baja y subir los gases nuevos por los tranfer
saludos

muy bien explicado mgg,a mi se me rompio un poco las laminas de una Derbi Variant y efectivamente no arrancaba,saludos

Pues , ya esta , puse las laminas y arranco a la primera , pero se quedo un poco acelerada y se paro , luego ya no fui capaz de arrancarla , no se que mas mirar

Hola buenas, todavía sigues con el problema de arranque??

Si , sigo

Bueno, vamos a intentar arrancarla no? Más datos de primeras que moto es motor y tal. Luego que notas que hace cuando intentas arrancar, si hay chispa, si se queda la bujía mojada, si queda seca haber si arranca echando un poco de gasolina directo al cilindro. Ves diciendo, ya colaborará más gente vamos a por ella amigo!!!!

Venga me apunto a ayudar a arrancarla

Hay cilindros que aún siendo de falda/pistón tienen láminas, a esos se les puede quitar la caja de láminas, pero por regla general no se les puede quitar, yo al menos no lo recomendaría porque la ganancia de potencia sería en desfavor, la banda de potencia se estrecharía más.

Solo queria apuntar que si es por admision a laminas al cilindro, y no tiene conductos que vayan al carter como la Derbi o a los transfers como el rotax, normalmente si le pones un piston liso sin ventanas te va a funcionar, perdiendo un poco el transfer trasero claro que solo trabajaria por inercia y la misma aspiracion al salir los gases por el escape.
Hay que tener en cuenta los grados de admision, 200º seria ya un monton, pero si tiene alguna comunicacion que deje 360º la admision inspira y expira.