Problema motor Derbi Antorcha

Hola buenas fiestas amotiqueros.

Abro este tema por que que hoy he sacado la Derbi de paseo, he montado a un amigo he ivamos los dos montados.
La cosa es que la moto ha empezado a dar tirones, y a petardear de vez en cuando, algo muy raro.

Luego al subir, me he subido yo solo, iva algo mejor, pero aún asi de vez en cuando pasaba lo mismo...estoy MUY MUY MUY PREOCUPADO.

Alguno sabe a que es devido?

La junta no pierde nada de nada.

Saludos y gracias de antemano amotiqueros!

Hola, si no notas ruidos raros en la parte termodinámica todo apunta a fallo
eléctrico seguramente por humedad. Revisa platinos, condensador y la pipa
de la bujía.
Asegurate de que el carburador este limpio y que tengas montado un filtro de
gasolina, pues los depósitos de estas motos suelen tirar bastantes impurezas.
Saludos.

Hola, eso puede ser varias cosa pero como dice que se le quita de vez en cuando cámbiale la bujía ,antiguamente con los aceites que avía para la mezcla criaban en la culata carbonilla y daban ese fallo debe en cuando

Hola a todos, pues como comenté me eh puesto a revisar, lo primero he sacado bujía e probado y daba chispa perfectamente, luego me he dispuesto a sacar al culata, y buala sorpresa....

os dejo fotos...










a ver que opinais, creeis que los problemas pueden venir por esto?

saludos y gracias una vez más!

Leyendote parece problema de encendido, pero si la bujia da buena chispa... por otro lado tiene buen color.

Desde luego tienes fugas en la culata , aprietala en X y prueba.

preocupado estoy! muy my preocupado, no tengo ni idea de donde puede venir el problema, me pasa cuando hay una subida, o voy a más velocidad (más a fondo)....

Hola , que la bujia de chispa no quiere decir  que no se ponga en corto cuando se calienta, prueba una nueva con su grado térmico a ver si se le quita el fallo

Provaré a ver..pero la cosa es que se han quemado todas las bombillas de la amorcito también, están todas negras, que puede pasar? me iv bien al principio y ahora puf....nada

Hola, el encendido de luce no tiene nada que ver con el motor, es que sin tener la moto y comprobar varias cosa es difícil, pero bueno seguiremos intentándolo, desmonta las dos tuerca de pare y claxon, puede que aya creado oxido y se comuniquen, y funda las bombillas y falle la bujía

Buenas, no se si será el caso pero es posible, he montado la mía, y de vez en cuando tiene fallas de corriente en la chispa, bien pues me di cuenta probando la moto de noche y vi un arco de corriente de la culata al soporte superior, y las luces evidente realizaban subidas de tensión ⚡, bueno la solución pues el problema es fallo de masa, se trata de llevar un cable directo de la masa de bobina de alta hasta algún tornillo del motor ya que a través del chasis con la pintura y tal acabamos perdiendo efectividad al paso de corriente, así que eso tengo pensado hacer yo quizás tu problema sea parecido.
Suerte un saludo.

Muchas Gracias Gachon!

pero me da miedo que se hayan quemado literalmente todas las bombillas (están todas negras)!! eso también viene por la falla de masa? como las explosiones?

como es posible que al principio fuera bien y ahora ya no??

Muchas gracias! de mucha ayuda!

Bueno, me he decidido a bajar el motor, y mirar a ver tema eléctrico...

Os pongo unas fotos, el condensador lo he abollado así que toca cambiarlo por narices...

Como veis el resto de del tema encendido?

Pongo fotos,... Saludos!!

Los sintomas que describes son de que la chispa no salta en el momento correcto, bien sea problema de que la chispa se deriva a masa por el cableado o componentes, porque la bujia no es adecuada (dificil, si lleva la suya), quizá porque el eje del cigueñal tenga algo de holgura (tambien es dificil, habiendo rehecho el motor), o quizá la bobina o condensador estan en mal estado o los platinos no están bien regulados. Desconozco si los imanes del plato magnetico van pegados o remachados...quizá se han movido un poco.
Pero viendo la culata y bloque manchado de aceite, esta claro que hay una perdida...aunque una perdida en la culata se manifiesta con falta de potencia, no con petardeos...

Hola,, as mirado con una bujía nueva del grado térmico que dice fabrica que le corresponde si la masa esta bien comprueba con una bobina de alta de otra moto

Ahora que lo dice MGG, a mi se me oxidó el cable de masa en mi Coppa y empezó a fallar igual...cogía la masa a través del eje del basculante, que a su vez es soporte de motor. Como era de noche, veía chispazos entre el eje y el soporte y eso me ayudó a ver que el problema era de masa.

Buenas, no se como llevas el tema, lo del color del pistón no se a que será debido posiblemente restos de aceite si bien dices que la culata no tenia fugas y si las tuviera problemas en la compresión seguro.
Lo de los petardeos habría la posibilidad que la bujía te hiciera le perla, problema de chispa dices que no lo es, y el calado estaba correcto? Recuerda que se ha de colocar con su correspondiente avance.
Lo del condensador si hace chispa la bujía y no se ha perforado yo lo dejaba sin problemas, y todo lo demás también yo apunto más por fallo de masa podría cuadrar con lo de las bombillas fundidas,por una simple perla, por no tener bien el avance del calado, piensa que el problema surgió al montar dos en la moto y pedir al motor un mayor rendimiento,ya dirás amigo.
Saludos.

Muy buenas, pues ya con la Derbi en casa,

Era el condensador, la he salido a probar hoy, y 0 problemas. Se le cambió condensador use ajusto el platino.
Luego le he puesto las luces que estaban fundidas, y todo de nuevo genial.

por ahora ningún problema, la Derbi quizá corre un poco menos, o es paranoia mía...jeje la cosa es que ahora va firme y directa.


Si sale algún problema os lo iré comentando.

Un saludo y gracias a todos!!


PD: Aún me queda saber que era la mancha esa amarilla.. fugas o poros desde luego que no, supongo que será de la gasolina así que iré cambiando el filtro de gasolina y limpiar bien el depósito.