De vuelta a la carretera: Bultaco Tralla 102

Un trabajo de 10. MI enhorabuena, por recuperar esa joya.

Saludos.

Una pasada, enhorabuena.

Saludos

Gracias a todos, me alegro de que os guste la moto.

Estoy disfrutando mucho de ella ahora que esta en orden de marcha y puedo darme mis paseos por la zona los fines de semana, por partida doble además; por una lado el sonido que tiene y lo que camina para ser una 125cc de hace cincuenta y tantos años, me tiene asustado como estiran las marchas y la seguridad que transmite al inclinarla con respecto a otras motos de la época. Por el otro parar en una terraza al sol de invierno a echar una cañita y un pincho y ver como los agüelillos del pueblo donde vivo, echan el rato fanfarroneando alrededor de la Tralla comentando además de lo que eran capaces de hacer en sus tiempos mozos con estas motos, no tiene precio!!

El orgullo de haberla vuelto a la vida, el placer de darte una vueltecita el fin de semana y las admiraciones que levanta (y no sólo a los abueletes), desde luego que no tiene precio (parecemos de Mastercard. leches).

Felicidades Juanfran. Una moto preciosa, la has dejado niquelada.

Hola juan francisco, enhorabuena por la pseudorestauración o conservación, la has dejado preciosa, la única pega que le pongo es la matrícula.

¿Porque no has seguido con la originalidad y le has dejado los numeros pintados como los tenía?


Cuando tenga un hueco presentaré mi tralla 102 del 68 con doble leva, la cual tambien pretendo dejarla original aunque esta en peor estado.

Amigo Magasa, los números de la matricula están pintados debajo de la matricula actual. Ya me gustaría dejarla así, tienes razón, es como queda más proporcionada, pero a mis amigos, los policías locales de Seseña les gusta más así...y no quería hacerles un feo cuando me ven circulando con ella por el pueblo.

Te digo lo de la matricula porque es posible pasar la ITV con los números pintados y el fondo blanco. En otros foros hay gente que la ha pasado y circula con ellas sin problemas. Después te paso la instrucción que lo confirma.

Menuda joya, enhorabuena !!!!

Hola Juan Francisco, busca en Google instruccion 11/V-87 y la descargas, con este documento cuando vayas a la ITV y te pongan pegas solo tienes que enseñarlo. Ídem para la policía local que ya que ellos no están informados, ya les enseñamos nosotros a que velen mejor por los intereses de los ciudadanos.

Y ahora quita esa placa que desluce totalmente esa maravilla de moto.

Un saludo.

Si el único pero que le vemos es la matrícula... es que de nuevo has triunfado Juanfran    

Estos de Los Yebenes se están hartando de vender placas retro:

https://www.amoticos.org/t9132-matriculas-antiguas

Lo que no sé es como se llevarán con los municipales de Seseña.

¡Un saludo campeón!

Gracias por los halagos amigo, me alegra que os guste. Me apunto el link para verlo con detalle no esta lejos para dar una vuelta en moto.

La chica, digo, la moto del mes y sin enterarnos:

http://blog.museumoto.com/2014/11/Bultaco-tralla-102-125cc-1964

El mes pasado también salió en Motociclismo clásico un reportaje. Por cierto alguno sabéis decirme algo del tambor de freno delantero con esos agujeros.

Es muy bonita. Ando reparando mi Rieju de chaval y de vez en cuando se me van los ojos hacia ella. A ver si viene el buen tiempo y puedo disfrutar de una ruta en condiciones en alguna concentración de hierros viejos.
Magasa, entiendo que ese modelo de tambor de la foto tiene los agujeros de salida de aire al lado opuesto, debe mejorar la refrigeración con respecto al mío, que las tiene al mismo lado que la toma.

Collons , que cambios tan espectaculares

Hola, como ya comente anteriormente yo tuve una, que me gustaría tener aora, y también mi Bultaco junio kit América que me fabrique con la ayuda de cuatro compañero del taller donde trabajamos

bueno es una moto muy bonita para mi y la as dejado de categoría preciosa aora toca disfrutarla
saludos

Enhorabuena. Un trabajo impecable. Felicidades.