Aquellos vehículos que transportaban motos

Eran los pesos pesados del negocio, imprescindibles para que las motos llegasen a las tiendas o a los circuitos.

Y no necesariamente estaban en segundo plano. Había escaparates rodantes que recorrían los pueblos mostrando los últimos modelos. O, cuando de verdad se vendían motos, qué tiempos, el camión era el "punto de entrega" donde los impacientes compradores recogían su moto según se descargaba. También hay muestras de ingenio por parte de pilotos privados que hacían de su vehículo su vivienda y su taller... Un repaso que espero podamos ampliar entre todos:

Este camión de Ossa salió de Barcelona en 1952 con un destino erróneo. Se dice que aún sigue vagando por carreteras secundarias en plan autómata, como "El Diablo sobre Ruedas" de Spielberg. Si alguien lo ve que avise:


Ni un "servicio seguro" está libre de incidencias. Si la Guzzi 65 era llamada "Langostino", buen salpicón de marisco se formó aquí, lástima:


Este trailer de Tradisa llega desde Julián Camarillo a Gerona cargadito de Vespino, era 1973:


El mismo punto de partida 20 años antes, las Vespa 125  listas para subir a uno de los conocidos en fábrica como "portaaviones":


Montesa utilizó una ingeniosa estructura de madera con tres niveles que permitía más motos por camión y no monopolizaba el uso de éste. Se desmontaba la estructura y el vehículo podía, por ejemplo, dedicarse a transportar fresas de Aranjuez. Esta foto de 1975 es de una era posterior, la era del cartón:


Y como no se debe hablar de Montesa sin hablar de Bultaco, un Ebro entrando en Mas Casellas con el estomago vacío y hambre de moto:


Una foto no española para las Lambretta no españolas,  un bonito OM cargado de Lambretta Innocenti:


Hasta aquí el primer eslabón, los camiones. También había otros vehículos menores dedicados a la distribución o la asistencia. Por ejemplo, esta monada de 2 CV de Montesa:


Para llevar la motos a los agentes y sub-agentes, nada como este Avia pucelano:


¿Y Derbi? A falta del original, la réplica a escala de una de sus DKW:


Otra DKW, la de un distribuidor levantino de Bultaco:


Y la variante que dejo abierta, los vehículos de pilotos y equipos de competición. Posiblemente los que más pueden hacer crecer este post

¿Lo intentamos?

Un saludo

Hola Kaezet, la fotillo del Avia de Valladolid esta hecha en Segovia, seguro que venia de una tienda que había al lado de donde esta hecha la foto.... Motosport-Matesanz se llamaba la tienda.

Saludos

fede

En amoticos ya se habló del Seat 1500 del equipo Ossa y del Expobus Derbi

y a falta de remolque...:


El Mercedes 460 del Moto Club de Alcoy:




Idéntica montura la del equipo Tabervall:


Continuamos en Valencia, así transportaba Manuel Varea su Bultaco:


y años mas tarde, en los circuitos de cross con Manu Varea jr.




El malogrado López Mella... con el camión del equipo de la Federación:


En 1984 el camión del equipo Arbizu sufrió un importante incendio...

Muy interesante este post, gracias de antemano por compartir todas esas fotos que teneís guardadas.

Kaezet, el de Derbi

Otro mas el de Bultaco,lo que mas se ve son las Derbi de competición.

Yo creo que es una furgoneta EBRO.
Un saludo, 

Patron la furgoneta que ves es la del concesionario Bultaco en Valencia, Motos Gonzalez. La foto está realizada en el Circuito de Moto Cross Las Zorras en Cullera (Valencia)

Mas de Derbi:


y del bolg de jj medina encontramos este humilde 2CV

o este otro utilitario:

Muchas gracias Motoret, por la información.
Un saludo, 

Muy bueno Kaezet !! de estas tengo algunas

una Asutin de Honda



La Mercedes de Piovaticci



Reanult de Velosolex



La Citroen , tapaban el motor con un trapo o algo asi



Un Chevrolet brasilerio de Lambretta



esta la dejo ultima porque no se la marca , Berliet??



 

Bien baja que iba la Citroen HY ..  

Que merito tenian con esos pesados camiones ,sin aire acondicionado y con las antiguas carreteras.  
........................Julio...

Hola Julio, sin A/A ¡y sin calefacción! Y no hablo de camiones muy antiguos, p.e., los Barreiros Saeta, Azor y Super Azor de mediados de los ’60.

Isimoto, puede parecer un Berliet (como los que fabricó SAVA bajo licencia en Valladolid), pero es un UNIC, naturalmente también francés. Hasta tiene su maqueta, UNIC ZU Izoard:


Este gigante Mobylettero sí que es un Berliet de la generación anterior a los de SAVA:


A este lado de los Pirineos las Moby viajaban en aparatos como el del fondo:


Sí que es una Ebro, Patrón, las fabricaba FADISA en Avila con licencia Alfa Romeo y ya bajo control de Motor Ibérica:


Como lateralmente son iguales, también puede ser la versión posterior con faros cuadrados, la F-108, ¡hay qué ver como está!


Sin dejar Ebro, este es el "Motor Home", también sin A/A, que Santiago Herrero y Esteban Oliveras alternaban con el 1500 en el mundial del '68:


Aquí tenemos el modelo:


Carlos FDX, la derbilomana Mercedes “campeona” es la L-319D, la "Chata". Se producía en la antigua fábrica Elizalde de Barcelona y daba casi 50 CV... pero fijo que Tombas ¡la tenía trucada!

Tu amigo IlDoctore acaba de hacer una réplica a escala, ¡a ver si tiene decencia y nos la muestra a todos! Tu foto con más detalle:



Un apunte sobre esa Citroën HY “culona”. Ricardo Quintanilla me comentaba que en una igualita viajaron de Barcelona a París los pilotos y las Bultaco que batieron récords en Montlhery en 1960. Lo malo es que no recuerda haberle hecho fotos.

Ya son muchas toneladas, solo una foto más de puro futurismo. No es Gimson, pero es Flandria. Y el camión de la misma escuela que el Pegaso Bacalao:

Tomo nota del Unic , no se te escapa una jefe   

Guapísimo el post, me encanta.

Buenas a todos. Muy buenas todas la fotos y el post. La foto de la DKW de Bultaco (junto a la Tralla 101) era como bien decís del Concesionario Bultaco de Alcoy (creo recordar). Hace unos años, al nieto del dueño le compré alguna cosilla de Bultaco.
Os dejo una foto de Mas Casellas. Cargando Bultacos Pursang 125 (creo que mk9) y una Bultaco Sherpa, sobre un camión Ebro allá por 1976.





Un saludo a todos.
Sergi.

Hola

Alucino , que post mas bonito y curioso , además es impresionante la cantidad de fotos tan autenticas que lo ilustran .  

Impresionante, me ha gustado mucho. Un saludo.

Alucinante la foto de las tres Derbi en paralelo,ande andaran ylas butaco en el ebro muy bonito el post me hace recordar para mi tiempos mejores.SALUDOS CRMEXPER

Atención, pregunta: ¿Qué tienen en común estas dos imágenes?

Es el mismo camion, lo digo por la matricula.

La matricula.

Cambia el sponsor mas actual.

Kaezet menuda enciclopedia   
Volvo F-16 taller

No recordaba este incidente:


recuperada de un viejo post de Puch:
El furgón del equipo MUR de Zaragoza, otro mercedes:

Que post más estupendo!
Gracias a todos.

Hola a todos, los furgones mercedes de Montesa en el mundial de moto-cross, saludos