Mi Fronterita 74

Hoy me ha llegado una careta original con su faro de segunda mano ( o tercera, cuarta , vaya usted a saber) para la fronterita , en un estado un poco perjudicado , pero eso ya lo sabia, lo importante es que esta completo, tendre que cromar la óptica y el cerquillo, pero por lo menos ya lo tengo.

Incluso me estoy replanteando restaurar la placa ya que es  la original  de plástico , pero ya veremos, ganas tengo de acabarla y poder estrenarla.

Hola Gonzalo La Careta se ve completa y es la Original, yo la restauraría, creo que merece la pena, animo con esa Fronterita.

Hola Cecil, me lo estoy planteando ,como tu dices es la original ,pero también es verdad que compre una replica en fibra  que solo hay que pintarla ,seguramente la reparare y asi monte la que monte  tendre una de recambio.

Después de desmontar la careta y el faro ,ya tengo claro que la óptica esta en mal estado , la óptica es una Hensev 65, mas pequeña que las típicas de sherpa, si alguien sabe donde encontrar una ,se agradecería la información ,si no la tendre que recromar .

Hola Gonzalo, si tuvieras que restaurar la óptica, ten en cuenta que NO es CROMADO lo que hay que darle; es PLATEADO, para el cerquillo embellecedor exterior de fuera es un CROMADO pero para las ópticas se les da un PLATEADO. Si tu cromador no puede hacerlo tendrías que preguntar en alguna galvanotecnia es decir pregunta en alguna joyería o platería de tu barrio y que te digan donde chapan, doran o platean y seguramente en donde te digan te lo solucionaran, no te asustes que no por que sea PLATEADO ha de ser caro. (aunque por si acaso pregunta cuanto vale).
Saludos y no te pongas nervioso con terminarla, que la estas haciendo de y eso lleva su tiempo.

Bultosa, he encontrado un sitio que entre otras cosas ,también reparan ópticas de faros y como tu dices es un plateado, he quedado que les mandare una foto para que me den un precio , he visto algunas ópticas que tienen de muestra y quedan muy bien, ya informare como acaba la cosa .

No es que tenga prisa , es que ahora puedo dedicarle un poco de tiempo y de dinero , ya sabes como son estas cosas ,  hay que aprovechar cuando se puede, que tengo varios frentes abiertos y hay que ir cerrándolos.............para abrir otros jejejejejejejeje.

Por si alguien necesita reparar una óptica , el sitio se llama Racing Colors , Avd Carrilet 251 ,Hospitalet de Llobregat (Barcelona) ,tienen pagina web , telef: 93 278 27 34

Son especialistas en pintura y tiene un novedoso sistema de Cromado ecológico que contamina mucho menos que el tradicional que les permite aplicarlo sobre cualquier superficie y en varios colores , este es que el que usan para reparar las ópticas .

Pongo unas fotos del estado en que se encuentra la óptica , sigo a la espero del presupuesto que he pedido para su reparación.





El cerquillo metalico del faro ,también tenia bastante picado el cromo ,asi que para asegurarme que cuando lo lleve a cromar quede bien liso le he aplicado el tercer grado.





después del tercer grado.

Viendo lo que has conseguido con ese cerco... No lo cromaría. Luce bastante bien.

Hola se te está quedando muy bien!! Para la óptica como prueba provisional yo una vez la pinte con spray con pintura cromo y no quedó mal pero seguro q cromandola quedará mejor saludos

Manolo B , al lijar el cerco me he llevado también parte del cromo ,si lo monto asi en cuatro días estará oxidado , también se podría pintar y seguramente si lo pinto en negro quedaría bastante bien ,pero como también tendre que cromar alguna cosilla mas ,como la palanca de arranque o del cambio ,aprovechare y lo llevare todo junto.

Maguru, ya había pensado lo del spray , pero primero quiero saber que me cobran por cromarlo ,ya os contare .

Al final me he animado y he reparado la placa porta faro original ,en las fotos se ven las soldaduras de plástico y los agujeros rellenados y ya lijados ,ese horrible color verde ya ha desaparecido, haber si hago una foto ya sin el verde , ahora ya esta lista para volver a pintarla de su color original ,bueno casi ,esta placa era azul y amarilla ,pero será pintada de rojo y amarillo que es la versión de mi fronterita.

Con lo que sigo teniendo problemas es con la óptica ,mi cromador de confianza no me la quiere cromar ,dice que lo ha intentado con alguna y no quedan bien , encontré un sitio que reparan ópticas oxidadas pero la broma se va a 100 euros , me parece un precio exagerado , asi que si alguien sabe donde encontrar una óptica Hensev 65 de frontera 74 , la roja o la azul , (la amarilla lleva otro faro), nueva o en buen estado se agradecería la información , si no aparece ninguna no me quedara mas remedio que reparar esta , como no corre prisa esperare hasta el final y si no aperece pues.........

El mes que viene toca el salón Auto Retro de Barcelona ,aunque aquí le llamamos el Robo Retro, mas que nada por los precios de los recambios que se venden en el , si no aparece antes me dare una vuelta haber si hay suerte.

Gracias a un compañero de este foro ,es posible que el tema del faro este solucionado , si al final es asi ya lo comunicare .

Buen trabajo amigo!!!

En el tema de la optica, yo me lo encontré a debate con un compañero de aficion en los coches, pues tenia este chico un Dart '69 como el mio y los faros son realmente dificiles de encontrar y se que acabo por llevarlo a una empresa donde le reconstruiyeron la parte interior como dandole una capa de "plastico" cromado, segun comentó los resultados fueron mejor que excelentes y el precio verdaderamente asequible.

Si no encuentras el modo de solucionarlo a ver si puedo lograr el contacto del sitio que te comento por si te pudiera servir.

A seguir asi de bien!

Pau

Mientras espero que me llegue la óptica nueva que he comprado a mototema ,gracias a un enlace que me paso el compañero ManoloB, desde aquí aprovecho para darle las gracias una vez mas , pues bien resulta que he encontrado otro sitio donde también dan el tratamiento a las ópticas de los faros, el tratamiento se llaman Metalización por alto vacio, bastante mas barato que el otro sitio que encontré, (40 Euros ) este nuevo sitio esta en Barcelona ,pongo la dirección por si le puede servir a alguien que se encuentre con el mismo problema.

WAAM Metalización por alto vacio S.L.
C/ Santander 75 bis
08020 Barcelona
telef: 93 305 13 21

El tratamiento que le dan a las ópticas , es el mismo que cuando se fabrican , esta dirección me la ha pasado un compañero del foro , pero me paso los datos personalmente y no se que Nick usa en el foro, pero si se su nombre ,gracias Albert.

Aquí la careta ya lijada y la nueva óptica Hensev 65 que he comprada a mototema , la vieja seguramente la llevare a reparar mas adelante ,la nueva ha salido por 36 euros mas gastos de envio y viene hasta con el cerquillo metalico cromado, todo gracias al compañero ManoloB que me paso el enlace con el anuncio del faro ,gracias compañero.

Me alegro de que te haya resultado útil.

Son cosas que se le quedan a uno en la memoria cuando se tira por ahí horas y horas buscando cosillas para nuestras "niñas". Seguramente el parecido que tiene con el de mi Sherpa t 125 fué la clave de que se me quedara  "grabado".

Yo no he tendo tanta suerte con el stock de cigueñales nuevos que conserva esta gente, razon por la que les tenía en "pendientes de contactar"desde hace tiempo; les pregunté porque al precio anunciado me resultaba mucho más práctico (al menos en mi circunstacia) que mandar a reparar el original de mi Streaker, pero tras enviarles un croquis resultó "rana", no quedaba ni uno así.

Ánimo con esa pequeña.

Habla con rectificadora Bellavista ,creo que los refabrican ellos , haber si hay suerte ,lo que no se es lo que te pedirán que últimamente con el tema precios están un poco

Gracias Gonzalo; primero debo pedir disculpas por haber desviado el tema del hilo, lo dejaré aquí.

Seguramente acabe por llevarlo a Calvet, que sigue ahí después de más de treinta años. Nunca tuve un "pero" en aquellos días con sus trabajos. Éso si venzo la "alergia patólógica" que he cogido a pisar Madrid desde que me vine a vivir y trabajar aquí en medio del campo. Esta "alergia" esta llegando a ser un problema hasta con el trabajo, la sede de la empresa está dentro de Madrid y se están empezando a mosquear de que no baje ni para firmar las nóminas atrasadas.

A no ser que algún compañero de Alcalá de Henares me recomiende (pero ya "off-the-record") un sitio de confianza de allí o por esa zona para llevarlo, que me pilla mucho más a mano.

Tranquilo Manolo, no hay problema , al final de lo que se trata es de hablar de motos , lo de tu alergia lo entiendo perfectamente ,yo estoy loco por irme a vivir fuera de barcelona.

Hacia tiempo que no pasaba por tu hilo y tengo que decir que te está quedando preciosa esta Fronterita.
Te pongo un link de un anuncio de "milanuncios"  en el que venden piezas de la frontera 125 entre las que está el cilindro (que creo que aún no has localizado ninguno).

http://www.milanuncios.com/motos-clasicas/Bultaco-frontera-142404080.htm

Ya nos contarás si al final te haces con el

Saludos
Andrés

Hola Adumbrin, tienes razón ,sigo buscando el cilindro de 125 , nada mas leer tu mensaje le he mandado un correo y mañana por la mañana le llamare ,haber si esta vez hay suerte ,jejejejeje, gracias por el enlace , de verdad que te lo agradezco, estoy apunto de liarme con el motor , tengo previsto abrirlo estas fiestas con la ayuda de un buen amigo ,experto bultaquero de toda la vida , este amigo trata de convencerme para montar un motor completo de 250 ,ya que el tiene varios , pero me parece excesivo , imagínate la cara que pondrían en la ITV .

¿Te imaginas lo que andaría con un motor 250 y el chasis de 74/125 ?, prefiero ni pensarlo

El cilindro ya lo hemos levantado, y el cigüeñal tiene un punto de giro donde se frena un pelín , cuando lo abramos ya contare que sale, si consigo el cilindro 125 perfecto , si no de momento se quedara con su 74. Ya te contare como acaba el tema.

Espero que tengas suerte con ese cilindro. Lo del motor 250 resultaría como dices muy cañero pero también muy exagerado y en la ITV cantaría mucho. Recuerdo una Sherpa 74 que vi con un motor de 250 y solo se veía motor
El despiezar el motor es lo mejor para ver en qué estado está, si tienes alguna pieza en mal estado como me ocurrió a mí con el piñón de la segunda que le faltaban dos piñones lo cambias, y por supuesto lo suyo es reemplazar todos los retenes y los rodamiento incluso el del cigüeñal. Yo el único que no reemplace fue el del embrague y a final lo sustituí ya que al arrancar el moto hacia un escándalo brutal.
Bueno ya me dirá cómo termina el asunto 74/125

Saludos
Andrés

No creas que es tan exagerado. En Valencia hay una Streaker negra con motor de Metralla 250 y doble disco de freno delantero.

Eso , eso , tu hecha leña al fuego ,jajajajajajajaja

Adumbrin, el otro dia hable con la persona que puso el anuncio que me pasaste y solo tenia un cilindro de 74, sin culata ni oiston ,de 125 que es el busco ya no tenia nada, asi que seguiremos en modo búsqueda, gracias por el enlace y por tu interés compañero ,felices fiestas