Aprilia RS: proyecto de una ilusion

Hola amigos amotiqueros, quiero presentaros el proyecto de mi primera moto de circuito y el cual me hace una ilusion enorme. Supongo que para muchos de vosotros sera una moto sin mas despues de ver las obras maestras que hay por aqui pero lo que si os puedo asegurar es que gracias a vosotros y a  que me teneis como loco y me habeis animado a tener lo que siempre desde niño desee tener una moto para correr en circuito y tengo una ilision enorme.

Una de mis predilectas siempre a sido la Aprilia Rs culo de avispa asi que cuando se me puso a tiro no lo dude,ademas una cosa que tambien tenia mas o menos claro era que queria empezar desde cero tal como haceis vosotros con las restauraciones y aunque se que seguro luego te gastas mas dinero y te complicas mas la vida que si te la compras mas o menos terminada y mas todavia si eres un novato como yo,creo que es mas bonito asumir el reto de preparartela tu,asi de paso es la mejor manera de aprender y estar entretenido y cuando la tengas terminada la satisfacion es mucho mayor y mas si es tu primera moto.

Tambien tengo la tranquilidad que se que no me va a faltar ayuda por parte vuestra y de los grandes especialistas del foro asi que vamos con la presentación y poco a poco iremos con el proceso de restauracion:
 
La verdad es que no se puede decir que me enamorara a primera vista
 

 

 
Lleva cilindro top rosa de 74cc y carburador 28 Oko
 

 
Cargada en la furgo y para casa
 

 

 

 
Y haciendo caso al buen consejo de mi amigo Motoret,muy importante que la moto arranque
 

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Bueno no os digo que espero que os guste pero con el tiempo algo la arreglaremos.

Un saludo amigos

Pues enhorabuena....tienes trabajo por delante. Ya irás poniendo fotos de los avances y si necesitas alguna cosa aquí estamos.

Muy interesante tu proyecto, lo seguiré con interés y ayudarte en lo que pueda.  

Hola Salvita buenas tardes y enhorabuena por el proyecto mas que por la moto. Esta es muy buena base para iniciarse con las preparaciones para circuito, pues dispone de un chasis excelente, con unas suspensiones mas que suficientes y con muy buenos frenos. Eso sí aparentemente tal cual es el modelo de serie, mas bien parece una 250 cc. que no una 80 cc. pero con ingenio, paciencia y algo de maña, te puedes hacer una amotico de circuito muy bonita y cañera.
En la actualidad es una moto muy utilizada en los circuitos urbanos y de kartings y con la preparación que ya lleva, seguro que con un buen repaso, tienes un motor rápido y fiable.
La mayoria de pilotos que las utilizan, lo que hacen es bajarla un poco de suspensiones y cambiar el depósito y colín, por alguno mas estrecho y aerodinámico. Uno de los colines mas utilizados es el de Honda RS 125 cc. Tambien las he visto con colines de la Metrakit 50 cc. primera serie.
Espero que esta información te sirva de ayuda, aunque me imagino que ya tendrás la cabeza llena de ideas.

Ánimo y saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola,muchas gracias por vuestras palabras y por ofrecerme vuestra ayuda sois geniales de verdad,gracias DeVries,Soler y Amalio  
Amalio lo que me comentas es justamente lo que tengo en mente ponerle con el tiempo el colin monoplaza y el deposito mas estrecho pero por ahora le voy a montar los que tengo de serie para mas adelante cambiarselos aunque la verdad el colin de serie me gusta muchisimo asi tan grande jejeje.Lo que no se si seria lo ideal ponerle el rotor o hay gente que participa en las exhibiciones sin el,como bien dices Amalio el mecanico al que se la voy a llevar para ponerla a punto me ha dicho que lleva una preparacion que esta muy bien,que el top rosa abriendole los segmentos o algo asi tira mucho,carburandola bien,cambiandole bujia, algunas cositas  y tal para empezar  y divertirme dice que voy sobrado pero no se yo....tambien supongo sera importante cambiarle el escape por uno mejor ya me direis...
El primer paso darle una buena limpieza que falta le hace a la pobre
 

 
Y ya por lo menos parece otra cosa
 

 
Y poco a poco con paciencia iremos avanzando
Saludos

Hola otra vez..Bueno te ha quedado limpia, limpia. Todos hemos empezado como tú, con otras motos de otras épocas, pero así, con la misma ilusión y el mismo esfuerzo.

Bueno si me permites, debes tener claro lo que quieres hacer y como hacerlo, porque a todos nos ha pasado querer hacer muchas cosas a la
vez y acabar hecho un lío. Yo en principio si la vas a usar para competir...fuera, todo lo que pese o no sea útil para carreras, te asombrarás de la cantidad de material que sobra. No eliminar partes del chasis, que puedan comprometer la fiabilidad, puedes recortar el subchasis en su parte final...y a partir de ahí y de tu presupuesto, no escatimar en neumáticos, frenos y la mejor puesta a punto que puedas hacer, es más importante a mi parecer el rendimiento que la estética...Bueno, ánimo y ya nos contarás.

Salvita, tengo una pila de slicks viejos que no les voy a dar uso, lo mas seguro es que se hayan endurecido con el paso del tiempo, pero si te sirven cuenta con ellos. Alguna cúpula de la extinta Formula airtel y algunas pantallas creo que tengo, así que cuenta con ese material de recambio si te hace falta. Por lo demás de momento la dejaría con las fibras de serie que no desentonan nada. En cuanto a estética... Creo que el modelo que mas se asemeja la rs 50 es a la A prilia 250 que tal una replica capirossi, biaggi o harada en negro? Luego tienes las motos que utilizaron otros equipos como el tema Aspar, y sus respectivos pilotos.... Pero para eso ya dicen que para gustos los colores....sigo de cerca el proyecto... 

Hola Jordi muchisimas gracias por  tus ofrecimientos eres un fenomeno,te lo agradezco de corazon  los slicks no me hacen faltan ya que le he montado unos que le compre a un chico de Alfaz del Pi que estavan practicamente nuevos y se los compre muy bien de precio,unos Dunlop de Moto3:
 

 

 
Y en cuanto a fibras le voy a montar por ahora estas:
 

 

 
La unica pieza que no tengo es el frontal,la cupula si que la tengo pero como a lo mejor no la monto con todo el carenado  pues igual no me hace falta el frontal,pero en ese caso si la monto sin carenado lo que si me gustaria ponerle es una placa portanumeros asi que lo que si te tomo la palabra si todavia la tienes es la placa esa verde que me comentaste con el dorsal de la exhibicion de Cullera jejejeje  
 
Saludos

Salva el frontal lo tengo, (cúpula), tengo dos y los dos en fibra, con el hueco del faro ciego. Las pantallas de las cúpulas si no recuerdo mal son speed fiber las transparentes y una de carenados puig en amarrillo, cuenta con ellas. La placa ovalada tambien pudes contar con ella así como un fondo portanúmeros como los utilizados en la exhibición de Cullera en 2010.

Hasta Septiembre no hay posibilidad de recogerlos, así qu deja esto para el final....

Viendo esas fibras, en tu lugar intentaría sacarlas a flote. En nada lo tienes hecho, un poco de aironfix, si no quieres gastarte la pasta en vinilo, un toquecito de pintura por allá, y en un periquete las tienes. En cuanto al colin, tienes la opción de tapizar el asiento, o buscar uno en fibra. ¿Has probado a hacer un montaje en photoshop, como le sentaría el de la Honda RS 125 del 98?, es de forma redondeada, y le podría quedar muy bien.

Optimiza el material que tienes... luego ya habrá tiempo para ir cambiando cosas. El escape con su silencioso creo que es com mejr debe ir. el cockpit con el cta vtas, solamente y un reloj de temperatura le daun aire muy racing. Elimina instalación eléctrica que no te aproveche( recomendable que lo haga el mec´nico de confianza...). Eso motores con el encendiso de serie funcionan bien ¿hasta que punto te interesa meter rotor?

Así todo... conociendote seguro que la dejas, fetén, fetén... 

Madre mia Jordi es como si me hubieras leido el pensamiento pues todo lo que as dicho es mas o menos lo que tengo pensado hacer,incluso el asiento ya lo tenia tapizado haber si puedo subir las fotos pues tengo un. Problema con el ordenador y estoy escribiendo desde el movil.Muchisimas gracias amigo por tu ayuda la verdad es que te tomo la palabra por que me va a venir muy bien esa cupula y el frontal pues es lo unico que me falta para poder montar el carenado completo.Ademas asi tambien tendras algo que ver tu en la restauracion de mi primera moto y eso es algo que me hace mucha ilusion y llevara una pieza con parte de historia racing del territorial pues las motos de la formula airtel estavan muy chulas.El resto tambien lo estoy apañando con lo que tengo y como tu bien dices ya tendre tiempo de ir poniendole mas cosas y dejandola a mi gusto.Ya veras como estoy dejando el colin con un poco de vinilo de los chinos jeje!!!En cuanto a lo del rotor era una duda que queria preguntaros por que me dijeron que lo ideal era ponerselo,pero yo creo que ahora para empezar tampoco me hace falta que la moto vaya como un tiro y ademas yo no voy a competir con nadie,(por ahora)que soy novato jeje,y si me dices que por ahora no es necesario pues mejor para la economia.Bueno amigos un saludo y haber si puedo subir las fotos de los avances!!!

Hola amigos amotiqueros aquí algunos de los avances que he echo a la Arilia en estos días:

El colin que lo he tapizado en color azul para que no desentone:



Y como las pegatinas de Repsol estaban muy mal por el sol y tenia un par de rozaduras pues las quite y con un poco de aironfix pues asi me ha quedado:





Disculpad por la calidad de las fotos.Saludos

Buenas máquina estás montando, una reina de los Karting!!!!

Salva... tirón de orejas... si ese #2 es el de "Chama" Roses el que has querido reproducir, tienes que mejorarlo... no será por fotos...

Así de memoria era mas cuadrado, con el trazo mas fino... Partiendo de un cuadrado ( como la tecla del pc con los cantos redondeados...) intenta encajarlo dentro y tendrás un 2 semejante al utilizado por "Chama" en las Honda RS 125 de la FTVM. Si va a ser una 50/80 no te has planteado un fondo blanco y número en negro?

Saludos. Por cierto el colín muy guapo:lovel: 

Acepto el tiron de orejas Jordi por que de las criticas es de donde mejor se aprende y hacen que mejoremos nuestros errores,madre mia no se te escapa una como me has pillado lo del numero 2 de Chama por que la verdad todo fue un poco por casualidad.Te cuento, la Derbi Variant cuando me la dieron ya venían con unas pegatinas con ese numero y ahora a la Aprilia pensé en ponerle el mismo además me acorde del diseño del de Chama y me gusto y lo reproduci a ojo.Lo que me dices del cuadrado es una buenísima idea si al final le dejo esos números pues los intentare hacer mejor por que también un amigo me ha mandado unas pegatinas de Monster y a lo mejor le queda mejor las garras que el dorsal,ya lo vere cuando me lleguen.Tampoco me he podido resistir a ver como quedaría pintada como las motos de la Generalitat Valenciana (ya sabeis mi devoción por esta decoracion) y como tenia otras chapas y sprays de esos colores pues probe con el guardabarros  :





La verdad no queda nada mal pero eso ya es para mas a largo plazo y con tiempo,la idea es tener dos decoraciones las azules de Movistar para los domingos en los karting y las de la Generalitat para las exhibiciones o algo asi pero ya lo vere sin prisas no quiero agobiarme y lo principal es sacarla a flote ahora con las azules que tienen menos trabajo y costes.
Y vamos entonces con estas fibras, ya le he montado el colin:





También le he montado el silencioso:



También le he ido poniendo otras pegatinas que le faltaban:

Antes

Después


El guardabarros también con las mismas pegatinas:



Bueno y poc a poc seguiremos avanzando

Salva por lo poco que he visto la de la " Generalitat" es una pasada... tengo dos cupulas... una para cada diseño... pero me decanto por la naranja...







¿se inspiraron en el diseño de la JJ Cobas 125 de Aspar del 90?....



Te sigo de cerca..

Salvita te esta quedando genial , ME encantan las dos decoraciones, en especial la de la ''Generalitat'', queda muy ''de carreras'' jajaj , la de ''Telefónica'' te ha quedado muy bien también, parece que la moto trajera esa decoración de serie, de verdad muy bonita.

Una cosa que haria seria enfibrar la parte de arriba del colín, terminarlo y hacerle el colín entero de fibra, así quedaría mas bonito, pero solo es mi opinión...  

Ánimo con tu primera motillo de competición sigue así  

Un saludo!

Me alegra que os guste como ha quedado el guardabarros de la Generalitat a mi tambien me parece una pasada poder tener esa decoracion en la moto y es por la que mas me decanto pero tendre que hacerla mejor no con sprays o no se como lo haria por que el guardabarros no ha quedado mal del todo.Gracias por vuestros animos y ayuda la verdad es que es muy gratificante ver las opiniones de todos vosotros pues hace que uno lo haga todo con mucho mas empeño e ilusion!!!Muchas gracias Jordi por lo de las cupulas que me van a venir de lujo y por las fotos del dorsal de Chama que tambien me vienen muy bien,como tu bien dices yo creo que si se inspiraron en la JJCobas de Aspar,por cierto muy chula tu foto con el piloto alzireño!!!
Pd: Jto097 tambien me gusta mas el colin enfibrado pero ya para la otra decoracion jejeje!!!!
No dejeis de comentar amigos amotiqueros que me encanta saber vuestras opiniones.Saludos!!!

Va tomando buena forma, a lo mejor coincidimos en algún circuito, yo me estoy preparando una ns1, si es así te lo diré 

Un saludo desde Almoradí

Muchas gracias a todos los que seguís mi post y escribis en el, la verdad que para un novato como yo vuestros comentarios son de gran estimulo  después de las vacaciones ya os enseñare todos los avances y espero también tenerla terminada y rodando  .
Saludos.

Bueno amigos os voy eneñando los cambios que he ido haciendo en las vacaciones haber que os parece,vamos con los laterales:

Antes





Despues





Puño rapido:



Refrigeracion:



El antiguo carburador no funcionaba correctamente y lo sustituimos por este otro:



Una pintadita a la tapa de union de los laterales que estava muy fea y a la araña tambien:





Tapizado antideslizante del asiento:



Colocacion del guardabarros trasero:



Siguiendo el consejo del mecanico que me la ha puesto a punto. le coloque un trozo de goma para que no salte suciedad de la rueda trasera al carburador no se como lo vereis si es una buena idea o que:







Aparte de todo esto la lleve al mecanico para que le hiciera una puesta a punto,le toco el cilindro,carburador,bujia y aceite nuevo y le quito todo el cableado y lo que no servia y la dejo fina fina   
SALUDOS  

La as dejado muy bien, aunque yo voto por pintarla con la decoración de "la generalitat" y mas sabiendo la devoción que le tienes a esa decoración  

Enhorabuena. Me encantan las Aprilia desde que existen las af1. Lo de la goma delante del carburador, no es ninguna tontería. Si no

pones filtro, por el carburador te va a entrar, polvo, agua y lo que es peor alguna chinita, que como pille las láminas abiertas....ya sabes donde vá.

A todas las motos que he tenido le he puesto ese trozo de goma, evitas disgustos. A probarlaaaaa. 

DeVries me alegro que te guste,gracias por responderme a la duda de la goma delante del carburador.Soler yo tambien me decanto por la otra decoracion ya sabes que es mi debilidad jajaja!!!Pronto pondre avances lo que pasa es que me esta dando un poco de guerra la pintura fluorescente para que agarre bien y eso que le di una imprimacion en spray,pero claro al ser la primera vez he cometido algunos errores,haber si tengo tiempo y la termino pera ya te digo que no va a quedar mal del todo ya veras.Saludos!!!

Mamoncete... pon los avances que nos tienes en ascuas...   

Jejeje me encanta tener intrigado a un maestro como tu Sr Motoret,haber si mañana puedo poner fotos desde el ordenador de mí suegro que el mio esta escacharrao y estoy escribiendo por el movil.