La Rieju Confort 501 me devuelve la ilusión

Hola, tras la desilusión de no poder rehabilitar la Guzzi Dingo que os presenté hace tiempo, pues no tenía número de chasis grabado, y pese a tener un recibo del seguro, en el ayuntamiento de la localidad en la que se supone que estuvo circulando no me dieron ningún registro de ella, me han regalado una Rieju Confort 501 que llevaba arrumbada en un establo 15-20 años. Cuando fui a verla a parte de kilos de suciedad, tenía una pequeña matrícula de la localidad donde circuló. Esto fue lo que más me gustó pues creo que facilitará algo su rehabilitación, a parte de que parece estar completa y original.

Cuando fui a recogerla, amablemente le habían dado un profundo manguerazo, con lo que no pude hacerle fotos de como se encontraba en el establo.
Espero poder ponerla en uso y compartirlo con vosotros.

Hola
Hoy he comprobado el motor. En principio no daba chispa, pero tras chorrear los platinos con un liquido para limpiar conexiones electricas ya da. Le he puesto gasolina y a eite directp al cilindro, pero no he conseguido arrancarla, asi que lo siguiente será limpiar el carburador.
¿Alguien me puede decir donde està el número de chasis?
Saludos

Siento ser negativo, pero si la matrícula no es amarilla no pordrás matricularla. Piensatelo, antes de meter horas y euros.


Salut

Hola , con un poco de faena te quedara bien , el nº de chasis esta encima del tornillo que sujeta el motor al chasis por donde pasan los cables que vienen del motor .

Saludos.

Gracias por vuestras respuestas.
Según había creido entender al leer en este foro, con un certificado del ayuntamiento de que estuvo circulando se podían iniciar los trámites para pasar ITV...
¿No es así?

Hola siento no poder ayudarte con lo de la documentacion, pero si necesitas cualquier repuesto, tengo una completa, muy parecida solo que con otro deposito y otros guardabarros desmontada, ya sabes lo que necesites un mp y rebusco.
saludos y suerte

Como bien ha dicho el compañero borrianero sin matrícula amarilla es imposible,ya que el plazo para cambiar la placa del ayuntamiento por la amarilla finalizo en 2012.

Los ciclomotores que están de baja definitiva se pueden rehabilitar, pero sólo haciéndolos vehículos históricos. Si tienes alguna duda mándame un mensaje privado y te puedo asesorar ya que soy Ingeniero Industrial y he dado de alta algunas motos.

En mi opinión siempre es mejor comprar una con matricula amarilla ya que hacerla histórica está por lo 600 euros y no creo que el "amotico" lo merezca. Por una legalizada sin restaurar no te pueden pedir más de 150.
Todo es cuestión de tener paciencia y buscar. Y oye, si no es una Peugeot 50, pues que sea otra, que amoticos, "hi han la gana", como se dice por aquí.

Salut

Borrianero por 150 euros con matricula amarilla(osea legales)pocas motos de estas comprarias,sin papeles muchas pero con ellos.....

Esta moto no lo se, pero yo estoy mirando variants america y veo algunas documentadas por 150-200 euros. Si, algunos piden 500, pero te puedo asegurar que no las van a vender por ese precio ni de coña.
Todas estas amoticos no están nada valoradas. Son motos comunes, que se hicierón como churros y que no tienen nada que las pueda diferenciar al alza del resto.

El mercado está muy parado. Yo tengo hace seis meses en venta una CB Two Fifty del 94 en perfecto estado por 850 euros y no hay manera. Una moto que consume como un ciclomotor (menos porque no usa aceite) y hace 120. Neumáticos y kit de transmisión nuevos...Es perfecta para ir al curro todos los días y pasear tranquilo...no lo entiendo...

Un saludo

Ahora llega el buen tiempo y seguro que la venderas