Mi Gimson Polaris 4V

Hola, en primer lugar dar las gracias a todos los que escriben aqui porque sirve de ayuda a los neofitos como yo, el caso es que he heredado una Gimson Polaris del 70 con todo en regla y funcionando, (hay que hacer ajustes de perdidas de aceite gasolina, alguna cosilla del embrague pero cosa de poco porque la moto ha estado funcionando hasta hace 4 dias como aquel que dice)

Intentare llevar este post al dia con los trabajos que hay que hacerle para que me asesoreis en cuanto a tecnicas y consejos personales para dejarla con una presencia agradable.

Un saludo y gracias.

Esta noche que creo que tendré mas tiempo empezaré a hacer algunas preguntillas sobre pulidos y por donde empezar la restauración para que los entendidos me puedan guiar en la restauración de mi amotico

Desde Teruel, bienvenido al foro. Ya nos pondrás alguna foto de la Polaris.

Bienvenido desde Barcelona, ya nos enseñarás la Polaris

Vale, haber mañana como lo tengo y haber si le puedo hacer unas fotillos para que veais como esta la joya, jejejejeje, la moto en si no esta mal esta algo castigailla a causa de sus 42 años rulando, para la huerta jajajajaja.

bienvenido al foro y a disfrutar

Hola, al final este fin de semana me ha sido imposible hacer unas fotillos a la maquina, pero he estado liado, quiero ir hoy haber si me da tiempo, me gustaría empezar también a desmontar y quisiera hacer una serie de preguntas haber si me pueden ayudar:
- ¿por donde es mejor empezar la restauración? (motor, ruedas, chasis, pulidos, imagino que por donde se quiera pero....)
- El tema de los pulidos, lo podría hacer uno mismo o es impepinable llevarlos al metalista, (me refiero si hay algún kit económico dentro de lo que cabe para dejar las cosas medio decentes)

Venden estos kits en ferreterias o leroy,son economicos y van muy bien





Por donde empezar??? pues primero chasis y todo pintado ,y asi vas preparando y montando
sobre la marcha....... motor,ruedas ect....
Saludos

Hola,

Bienvenido al foro. Esperamos esas fotos de la Gimson.

Un saludo desde Castellón.

Bueno lo prometido es deuda haber si se ponerlas







Por cierto el cubrecadenas es un arreglillo del ciclero del pueblo de hace 30 años jejejejeje pero es lo que hay

Como veis no esta mal jajajajaja, a falta de juntas, limpieza pulidos pintura etc etc pero bueno para eso estamos aqui para recibir asesoramiento del bueno para dejarla decente ya que dejarla TOP 10 es complicado por el presupuesto pero al menos que de gusto verla y no lastima jajajaja.

Bueno os cuento un poco ayer empecé con el desmontaje del tubo de escape (madre mia como esta de carbonilla el codo) carburador (juntas rotas) , motor (a falta revisar profusamente) etc etc pero no me dio tiempo a mucho, el caso que voy a empezar por desmontar el motor ,limpiarlo y pulir tapas sin mucha prisa porque tiempo precisamente no me sobra y dinero menos.

Acepto sujerencias sobre como hacer el pulido de las tapas, motor y piña.

Gracias y un saludo

Pues yo que de mecanica estoy pez y soy un manazas,lo unico que se me da regularmente,es lo de sacar brillo,te diria,que antes que hacer nada,saques la tapa del motor que mas facil sea,la limpies con agua y jabon,o con gasolina,y despues te compras el kit que te ha recomendado manapuch,y le das ,y le das.
Cuando te quede como un espejo,ya estara.Y como te va a gustar un monton,ya no podras parar,y una cosa te llevara a la otra,eso si por orden
saludos

Jejeje pues eso haré empezare por quitar motor y reparar juntas cables etc etc, limpiar profusamente y luego brillo que te brillaré

Hola S. Cuartero.

No está del todo mal esa Gimson. No te obsesiones con el brillo, lamentablemente, casi hasta el final no empiezas a ver los resultados.

Lo primero revisar todos los componentes de la moto, y lo que haga falta sustituir "sin falta", se hace y lo que con una pequeña puesta a punto puede volver a funcionar, adelante.

Un saludo.

Gracias Fermon, la moto funciona perfectamete hay que hacerle algun arreglillo de juntas y poco mas, todos los males que tiene son esteticos por suerte