Dia de Ricardo Tormo 2012

Estimados amigos, un año mas del Dia de Ricardo Tormo se celebra en el circuit de la Comunitat Valenciana, los días 6 y 7 de Octubre.

Para cualquier tipo de consulta, podeis contactar directamente con el organizador, Nacho Santos en el 659 45 41 94 o en el mail Tormoday@hotmail.com.

Las categorías:
50-80

125GP. La principal novedad de este año, ya que podrán participara todas las motocicletas de 125 GP, tras su desaparición en el Campeonato del Mundo de Velocidad, independientemente del año de fabricación. Quedan prohibidas las MOTO 3, y los motores 4T

250 Monocilíndricas ( Ossa, Montesa y Bultaco)

Fuerza Libre. Para motocicletas clásicas superiores a 250 cc, GP y 4T.

Inscripciones:
Para los pilotos con licencia 100 € para los dos días y si participa en diversas categorías, se adjuntan 60€ por moto. Los boxes son de alquiler y se tienen que pagar por anticipado, permitiendose compartir el box entre varios participantes para compartir gastos.


Novedades:

La principal será el nuevo reasfaltado del Circuit, por lo que se podrá comprobar el nuevo agarre y las escapatorias.

Mercadillo. Valencia carece de cualquier tipo de feria o mercadillo de relevancia, por lo que se pretende que el día de Ricardo Tormo, sea también un punto de encuentro para recambiastas y particulares. Tras varios intentos, se pretende afianzar el mercadillo, si bien la coincidencia de fechas con Colombres, Guadalajara y Vilanova i la Geltrú, va a ser un handicap. No obstante se abre la posibilidad para que los aficionados y particulares puedan montar su propio stand. Se van a habilitar modulos de 4x3 m al precio de 40€ para los dos días. ( una buena oportunidad para vender parte del recambio o motocicletas que poseen los aficionados.



Os dejo el poster... (disculpad la calidad del mismo, ya que he escaneado un boceto de imprenta, que me pasaron tiempo atrás)


Tal vez algún aficionado reconozca la moto de la portada del poster... y sabriais decirme el porque o particularidad de esta unidad en concreto? os ruego a los mas allegados o amiguetes que lo sepais de antemano, que sean otros amotiqueros los que la identifiquen...



Saludos

Hola Jordi buenas noches, como todos los años intentaremos no faltar y mas habiendo mercadillo. Lo de participar todavia no lo tenemos demasiado claro. Estamos intentando poner a punto las motos de M. Ángel Diaz y espero que esten listas para ese día.

Respecto a la foto del cartel, pues como tu has dicho, mantendremos la boca cerrada y haber que forero se lleva el premio.

Saludos...

Hombre, ese disco delantero delata la presencia de cierta máquina de cierto fabricante e ilustre forero fabricada en cierto material ligero no precisamente metálico.

Ya me extrañaba q Ricardo no saltase a la palestra. Cuando se lo dije al organizador de la unidad q se trataba, no se lo creía... pensaba que el ilustrador había cogido como base una unidad del 76-77 de Ricardo...

Pues mas claro agua, blanco y en botella...

Espero poder acompañaros aunque solo el sabado, estoy poniendo en marcha de nuevo mi "bala roja", quiero cambiar aceite de las horquillas delanteras (Amalio seguiré tus consejos, gracias) y tratar de encontrar los amortiguadores idoneos traseros.
Espero que nos acompañe el tiempo y podamos disfrutar del nuevo asfalto.

Buenas amigos, a mi me gustaria ir este año que puedo, pero me gustaria saber que se hace en los dos dias ya que no se si ir el Sabado o el Domingo, a ver si teneis algun tipo de folleto donde aparezcan las carreras y los horarios.

Chinchillano se hará como en años anteriores 3 tandas de cada categoria el Sabado y 2 tandas el Domingo, suele ir más gente el Domingo pero el Sabado se disfruta más porque tienes más tiempo de ver cosas.

Y yo que deseaba participar, al final no puedo el sábado por tema de trabajo..

Pero el domingo estaré presente ayudando a mis amigos Basi y Ferro.

Nos vemos allí

Saludos

Hola Jose buenas tardes, preciosa foto, si incluso parece sacada de una carrera del mundial de GP.
Miguel Ángel Diaz y un servidor tambien estaremos el Sabado con toda la peña.

Nos vemos, saludos...

Desde luego sería un crimen que lloviese este fin de semana en Cheste....

...éste es el impresionante aspecto del circuito recién asfaltado...

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..curva 1 , la de Aspar...

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..curva 6, la de Angel Nieto...

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¿ A que más de uno ya quiere estar dando gas ahí dentro ?

Nos vemos allí...




pd: Que sí...el Team Manguán participamos..

Hola a todos, este año no he podido participar pero si me he acercado a Cheste para ver a los amigos, se ha dejado ver la crisis, menos gente y menos motos pero lo que hay es de calidad.

Aqui os adelanto algunas afotillos hechas esta mañana.




La pista recien asfaltada es una pasada.


Con el amigo Geysa, un año más la Derbi va de maravilla.


Una representación de Amotiqueros, Ampelt, Geysa, M. Angel Diaz, El Blauet, J. Carlos Catalán y Cebu.


JJ Cobas de 1984, ex Sito Pons, 4ª en el mundial ese año y 1º en el Jarama ( GP de España ).


Siroko Rotax 250.


Arbizu 125, muy bonita.


JJ Cobas 250 mono ( motor KTM ).


El Blauet y un servidor junto a una belleza, JJ Cobas 125.


Yamaha 250 Petronas, ex Sebas Porto.


Honda RS 125 de Jorge Olmos.


Yamaha 250 de Antonio Olmos, preciosa y como suena en pista.


Con el amigo Rafa ( Ferro 55 ) y su Bidalot, no os podeis imaginar como corre el aparatito.


Con el amigo Basi ( Bayas de Goyi ) y sus Yamahas, 125 y 250, maravillosas.


Bonita Ducati.

Jordi ( Motoret ) como siempre iba con camara en mano, supongo que subirá fotos mejores, sobre todo unas que me ha hecho con la moto de mis sueños, una Morbidelli 125 fantastica, el sonido de sus escapes ( sin silenciadores, como tiene que ser ) era musica celestial, seguro que si la pudiesen oir los antiguos compositores la copiarian para sus sinfonias.

Hola buenas tardes, esta mañana Juan Carlos Catalán, Salvador Fuster (el Blauet) y un servidor, nos hemos dado una vuelta por las instalaciones de Xeste para ver todo lo que allí se iba a realizar en el día de hoy. A decir verdad hemos notado la ausencia de muchos de los participantes asiduos a este evento y la falta del público en general, aunque si es cierto que el público suele ir mas bien en Domingo. Pero una vez mas la puñetera crisis si ha hecho acto de presencia y la participación incluso de los pilotos europeos, como Italianos, Franceses, etc. este año ha sido nula. Solamente nos hemos encontrado con un equipo de Franceses, cuando ediciones anteriores, estos eran de los que mas solian participar. Respecto a los pilotos Españoles, si hemos visto algunos procedentes de otras comunidades, sobre todo Catalanes, pero la gran mayoria han sido pilotos de la Comunidad Valenciana.
Una verdadera lastima pues el circuito de Xeste, tal y como se habia anunciado con su nueva remodelación asfaltica, está impresionante, toda una gozada que me imagino que los que han salido a rodar, habrán disfrutado de lo lindo.

Nuestra principal misión en el día de hoy, era el reparto de los carteles de la Exibición de L´alcudia y como nó de visitar y saludar a todos los pilotos amigos y conocidos allí presentes.
Hemos ido de vox en vox, saludando a la gente y viendo su monturas y para ello os subo unas cuantas imagenes. La verdad es que no he realizado muchas fotos, pues he visto a varios amotiqueros todos con maquinas de fotografiar y sobre todo al reportero en estos menesteres Jordi Alberola (Motoret) que me imagino que nos deleitará con la gran cantidad de imagenes que ha realizado.






Equipo de Vicente Ribes.


Ampelt probando la aerodinámica de la Derbi de Geysa.


Antonio Olmos, verificando la presión del neumatico delantero despues de la primera sesión. Al perecer la Yamaha TZ 250 cc. habia perdido presión en el tren delantero.


Basi Manguan (Bayas de goji) dando explicaciones de las sensaciones de su maquina, despues de la tanda de 250 cc. Se salió de la pista antes de terminar la sesión, debido al cansancio y fatiga por el bochornoso calor. Motivos tenia pues habia terminado de bajar de la Yamaha 125 cc. y rapidamente se habia subido a la 250 cc. Y es que los años y algún kilito de mas, se van notando.


Rafa (Ferro-55) repasando su Bidalot, despues de haber participado en la categoria de 125 cc. A pesar de ser una automática y tener que verselas con las 80 y 125 cc. de GP, esta ha estado a la altura de las circunstancias, pues Rafa experto en esta disciplina, sabe exprimirle todo su rendimiento y rodar incluso mas rápido que algunas de las 80 cc. con marchas.




Salvador Fuster (el Blauet) no ha podido vencer la tentación de montarse en las JJ. Cobas del amotiquero Cebasnova, con él que hemos hablado y cambiado impresiones respecto al evento.


Servidor montado en una Arbizu de 125 cc. Si habeis leido bien, no es una 80 cc, si no una 125 cc. con motor Rotax. Me ha llamado tanto la atención que la curiosidad me ha hecho preguntarle al propietario de la misma, sentado al fondo de la imagen, las carateristicas de este modelo, pues es muy similar a las 80 cc. en tamaño y diseño. Al parecer solamente se fabricaron cinco unidades y este Catalan, es el afortunado poseedor de una de ellas.

Mañana Domingo está prevista la segunda sesión de pruebas y me imagino que al termino de esta, algunos de los aficionados y amotiqueros allí presente, subiran las fotos realizadas.

Saludos...

Amalio Pérez (Ampelt)

Ya estamos de vuelta en casa despues de pasar un dia estupendo en el Circuit. He disfrutado mucho en pista con el nuevo asfalto, con un grip que daba mucha confianza y que permitia ir deprisa.
La moto se ha portado muy bien menos la amortiguacion trasera, no conseguí sustituir los amortiguadores y en este circuito tan rapido para esta moto la verdad es que me ha dado muchos problemas, pero he disfrutado como un enano. Incluso en la 3ª manga me he quedado sin gasolina, un dia completo.
Lo mejor, como siempre, volver ha encontrarme con los amigos, entre ellos todos los del Foro .
Espero que los que vais a rodar tambien mañana, disfruteis mucho.
Muchas gracias como siempre a Nacho Santos por darnos esta oportunidad año tras año.
Colgar muchas fotos, nos vemos pronto.

Aquí va mi aportación, hay varios albumes que ire subiendo poco a poco:



50-80-125:

250:

Fuerza Libre:

Y con las fotos de los Sidecars, pongo el punto y final.


Espero sean de vuestro agrado

LLevo mucho tiempo perdiendome este fin de semana amotiquero a mas no poder, del año que viene no pasa. El fin de semana pasado lo hablaba con mi novia y hemos decidido, en vez de ir el fin de semana cogernos una semana para ver algo mas que amoticos y ahi estaremos. Las fotos geniales y golosas como siempre.

Magníficas fotos y el ambiente tiene pinta de inmejorable

Espero el año que viene pueda escaparme

Unas dudillas
¿Qué es esa especie de BMW?


¿Y esa bicilíndrica negra?
¿Una Motobecane?


La pequeñaja

Hola Drcervecillas buenas tardes, yo estuve ayer en Xeste y precisamente el enjendro de BMW, no lo vi en directo, puede que sea un modelo antiguo de BMW, pero por la foto de Jordi Alberola (Motoret) a mi me parece que es un ampelt (injerto) con motor de bicilindrico de Citroen, aparentemente puede sonar a barbaridad, pero no es la primera vez que lo veo. Supongo que cuando Motoret vea el post, nos sacará de dudas.
Respecto a la bicilindrica, en efecto es una Motobecane de 125 cc. y con referencia a la pequeña como tu bien la has denominado, es una Derbi posiblemente coppa, 2001, etc de 75 cc. camuflada é imitando a un monocasco.

Saludos....

Gracias Ampelt

Efectivamente,al leer tú comentario he reconocido el característico culatín de Citroen.

Yo he visto en vivo a las BGF con el motos de los GS pero con motor de 2CV no he visto nunca ninguna.

Gracias nuevamente

Ricardo, Amalio ya nos ha dado algunas pistas.
La moto negra bicilindrica es una motobecane 125, y en el suelo aparece en primer termino un bicilindrico de Malanca 125.

La moto con motor Boxer, es una realización francesa con motor de Citroën de 2CV. Su piloto es un asiduo del Día de Ricardo
Tormo.


Aquí la tienes como estaba en 2011:


Respecto a la pequeña 75:

De 20121006 DRT Paddock

Es un chasis monocasco artesanal, fabricado por un mecánico de Xátiva, disculpadme pero no recuerdo su nombre. Monta motor de Derbi C6, carburador Dell'Orto de magnesio. Los bujes son de Derbi 2002. El carenado se compró en su día a Antonio Sánchez. No corresponde a ningún modelo en concreto ya que al parecer era un ejemplar que le quedaba al recambista catalán, y era en su día un modelo standard para ciclomotores de carreras.

Ya se vió el año pasado en el DRT.




Espero haber solventado tus dudas.

Muchas gracias tanto a Amalio como a tí Jordi.

Muy chula esamonocasco. Con un disco más de la época da el pego totalmente.
La moto francessa, no recordaba una verisón con el 2CV, sólo con el GS.

Hoy sobre las 14.20 horas ha salido en Tve 1 un reportaje del Día de R. Tormo pero no he llegado a tiempo para verlo, alguien sabe donde se puede rescatar ?

Jordi, muy buenas las fotos, gracias.

Jose, Gracias!!

Tenia algunas mas, tanto de acción de la categoría de 50-80-125, como del interior de algun box, pero me salieron mal

He puesto lo que se salvava, aún así puede que hallan algunas desenfocadas, lo siento!!

Miro lo de tve, a ver si se puede rescatar... q yo no lo he visto...el ultimo informativo colgado en la web es el del dia 5, estaré atento a ver cuando suben el de hoy.