Poniendo en marcha mi Derbi Paleta

Que gran trabajo amigo!!!

Este motorcillo te ha quedado mejor que de exposición, que ganas de verlo montado y sonando!!

Saludoss!!

Pau

Hola buenas, comentar que hace cosa de un mes me llegó la resolución de históricos favorable
Al parecer ya empieza a existir después de mucha lucha con todos a causa de la rareza del modelo a la que piaggio al parecer desconocía y la nombraba como Antorcha, a la que el ingeniero pues no me aceptó la ficha técnica ya que no correspondía al modelo real, bufff, bueno pues ala ha modificar la ficha técnica claro que mostrando la equivocación y tal y tal toda una lucha amigos, mientras tanto el ingeniero no se quedaba convencido que estaba original ya que con ese depósito no la conocía y dudaba de su autenticidad, bueno después de varias fotos de otras y sobre todo de unas que conservo de cuando llego a casa y tras comentar las fotos entre el y amantes de Derbi, todo fue avanzando, pero en históricos otro problemas más y ale.... Vuelta a la lucha.
Pero por fin por fin empiezo a ver luz en este tema, al parecer ya existe mi (Paleta) ahora a acabar de montar la moto y para ITV y a seguir con el papeleo eso sí con mucha más tranquilidad.
El motor ya está montado y puesto a punto, con el avance del calado en su posición, cadena y corona nuevas,y alguna cosa que otra más decente.Saludos amigos.

PD. Tengo un video echo pero no puedo subirlo se queda como bloqueado en la carga del archivo, bueno le haré alguna foto un rato.

Buenas, por fin otra más por las calles!!!!



Aunque sea cara la matriculación hay bastantes o almenos el número es alto además de las letras que ya han pasado.

Mi mas sincera enhorabuena amigo,

Tiempo hace que ibas detras de éste proyecto y finalmente lo tienes en tus manos, me alegro enormemente, desconozco como tienes la motillo al 100% ahora, unas fotillos serian un lujo, pero de todos modos, lo importante es lo que has logrado, en éstos tiempos de tanto papeleo, tanto pagar y tanto hacer funcionar mal al pobre que ha tenido la ilusion de recuperar un vehiculo como estos, es todo un logro!

Saludos y felicidades de nuevo amigo, aún recuerdo el primer dia que tuve mi Antorcha al dia de papeleo en mis manos, menuda sensacion, sientes que todo el esfuerzo termina mereciendo la pena!

Pau

Uffff espectacular... me quito el sombrero con este currazo! es más, tomo nota para mi restauración que me va a servir de gran ayuda!

Ánimo compañero! sigue dándole una vida mejor a esa Paleta!

Hola Gachon,me alegro mucho que ya la tengas documentada como histórica y haber ese video funcionando,un saludo.

Compañeros así la tengo ahora, ya sabéis como va este proyecto muy poco a poco.
Saludos.

Enhorabuena amiguete!!

Que bien le quedan esos neumáticos ese escape y sobretodo ese motor reluciente pero lo único que no me gusta es esa matricula blanca jajajaj . Coge esa matricula y tírala y ponle un portamatrículas de plástico con su matrícula amarilla porque te lo mereces

Buen trabajo amigo , sigue así

Poco a poco la vas dejando como se merece, y con matriucula histoica, no todo el mundo se lia con el papeleo y muchos se quedan sin documentar los ciclomotores. Enhorabuena por la amotico.
Por cierto el nombre exacto del modelo es Derbi 49? por ser antecesora de la Derbi Antorcha 49.

Saludos.

Buenas eduluis, eso tengo entendido (Derbi 49) la pequeña y (derbi65) la grande.

Vamos a por el sillon.




Sorreado



Imprimación


Una capa de pintura y para el tapicero.

Hola de nuevo, no se si aguantará pero me decante por rellenar el eje con nural ya que su función solo es centrar las arandelas, o mi idea, aparte de que las arandelas se coma ese material, espero que aguante



Aqui el culpable de este tema, lo he marcado con rojo, el carter esta rebajado diria de fábrica, supongo que por culpa o por dar paso a la cadena pedalier interna



Seguimos, con sus arandelas ya perforadas he usado dos para completar el grueso necesario y su diametro interior la de origen nada.

Seguimos, ya con el tema del eje secundario creo que solucionado y el casquillo de latón nuevo del eje primario, con todo listo a cerrar carter



Y puestos ya porque no montamos todo



Bueno y para acabar un baño de protector abrillantador




Bueno pues asi ha quedado todo con todo el empeño y ganas de solucionar y aprender decir que es mi primera restauración.
Solo faltaría pintar las letras y linias rojas, aunque no estoy seguro de pintarlo y tampoco de como van los colores he visto varios y todos diferentes, no se si alguien sabria algo coherente.

Saludos amigos, ya solo queda todo el resto de la moto