Restauración de mi Rieju RR - 1996

Tengo una Rieju RR del año 96 desde hace unos 7 u 8 años , era mi medio de transporte cuando era menor de edad y obviamente no tenía carnet de coche , cuando me saqué el carnet la dejé aparcada en el garaje y cada vez la fuí utilizando menos . El tema es que un día me dió por rejuvenecerla un poco , dejarla como se merecía y recompensar a mi 'amotico' los buenos momentos que me había dado en el pasado , la desmonté entera y le empecé a decapar el chasis para pintarlo . Con el tiempo lo fui dejando pasar hasta que un día de temporal se me inundó el garaje ( suerte que tenía el coche fuera ) .

Como es obvio muchas piezas quedaron inservibles , el chasis tiene bastante óxido y el bastidor tambien , otras muchas tienen un trabajo de restauración grande , suerte que el motor y otras piezas importantes estaban en un lugar alto y no les alcanzó el agua . Finalmente después de un tiempo pensando que hacer me he decidido a restaurarla por completo y dejarla mejor que salida de cualquier concesionario.

Esta era mi moto hace unos años de la que andaba



El chasis al estar casi decapado y mojarse se quedó más o menos así (no sé porque no le hice fotos al chasis oxidado )



Eso con lija normal no se arreglaba , tenía que arenarlo , encontré un taller en Gijón para el arenado. En esta foto tenéis el chasis arenado y arreglado (tenía un bollo enorme y unas estriberas para el pasajero soldadas por el anterior dueño de mala manera). La pobre va a coger frío esperando por imprimación epoxi.



Chasis con imprimación epoxi



Dos radiadores esperando por ser decapados, imprimados y pintados.



Minarelli AM6 , lleva 26 dellorto , TOP negro de 73-74 centímetros cúbicos aproximadamente y biela reforzada .



Aparentemente , de todas las piezas que tengo , el motor es lo que está en mejores condiciones , pero digo aparentemente porque desde que tengo esta moto y años ha de este suceso , nunca me había dado cuenta del percal que tengo en el cárter , ¡¡Está roto!! Menudo agujero tiene el ca****.



Parece ser que ese agujero es normal en todos los am6 y sirve para hacer palanca a la hora de separar los 2 semicárteres , de todas formas se ve que uno está un poco roto y tendré que arreglarlo

Seguimos con el basculante , está en bastante mal estado



Echamos una capita de decapante y dejamos que actúe



A continuación le damos con un cepillo de cerdas adaptable al taladro y queda más o menos así ( pena de móvil que algunas fotos me salen trepidadas )



Lijamos las zonas que más lo necesiten y limpiamos el basculante , está listo para imprimar



Imprimamos con epoxi y dejamos secar



Espero que os guste , ya seguiré con más fotos

Un saludo a todos

Ánimo que vas muy bien, por cierto, menudas vistazas tienes desde tu casa!!!!
jeje

Saludos,

Montreal

Hola a todos, lo primero sigue asi con la restauracion de la rr con tiempo y paciencia y ya veras como queda y lo segundo como dice el compañero vaya paisaje lo pasaras en grande dado botes con la rr cuando la tengas restaurada por esos paisajes, saludos

Que decirte compañero,que no te haigan dicho ya.
Yo tengo una drac y me encanta toqueterla recordando viejos tiempos.Te animo a que sigas con tu restauracion,que no hay mejor motivacion que levantarte y ver por la ventana todos los caminitos que tienen que haber por ai.
Ya me haria una excursion contigo ya,eso si ponle ruedas de tacos!
Venga un saludo y animo!

Hola Lluispo, que lástima lo de la inundación. Bueno, nos alegramos de que te hayas puesto a poner a punto tu querida RR. Con trabajo y esfuerzo la irás dejando como se merece y es que una motillo que te ha dado tantas alegrias se merece esto. Ánimo con ella.

Gracias a todos por los ánimos

En las próximos 10 días no pondré nada que estoy de exámenes

Nos vemos con novedades la próxima vez

Saludos

Hola muy buena iniciativa de proyecto!! Respecto al agujero del carter....de serie traen ya uno para refrigerar por aire el carter mira a ver que no se salga el aceite, si no se sale no te preocupes por que como ya te digo de serie trae ya un agujero


Un saludo

Vuelta al tajo , proceso de pintado de chasis y basculante

Primera mano de pintura


Segunda mano



Chasis y basculante finiquitados





Quería adecentar también el amortiguador , es un forza de gas con muy poco uso que compré un poco antes de dejar de andar en la moto. No tengo ni idea de como sacarle el muelle. ¿Me merecerá la pena ir al taller a que me lo saquen o tenéis alguna idea de como sacarlo?



Próximamente más . Me voy a poner con las horquillas y ruedas esta semana

Saludos

Ánimo, que te está quedando de lujo!

Lo mejor de todo, el lugar donde vives, es un paraiso.

La moto a ese ritmo seguro que queda perfecta, el amortiguador afloja completamente las tuercas de tensado del muelle y saca la cazoleta que lleva una ranura para que salga por el bastago y puedes sacar el muelle.

Pero antes tienes que poner un comprimidor para el muelle que sino te puedes quedar sin cara,si no sabes muy bien hacerlo mejor llevalo al taller ya que puede resultar peligroso,animo con ese molinillo