Aligerar cigüeñal

Hola!

Hoy he tenido la ocasión de ver las tripas de un motor moderno, creo que un am6 y me llamo la atención que el cigüeñal montaba unos tacos de plastico-nylon o algo similar, me ha dicho que era para aligerar, mi pregunta es ¿ Es recomendable hacerlo en nuestro motores antiguos o el riesgo de rotura es elevado? Esta claro que se tendria que hacer en un motor con cilindro pasado a 74cc , y ¿ que coste suele tener el aligerar y como consecuencia equilibrar?

saludos

No se si sera una pregunta estupida, pero ¿ se pueden hacer los taladros en casa y despues llevar a equilibrar?

Saludos, esos taladros que ves tapados con nylon o teflón no son para aligerar sino para equilibrar dinamicamente el conjunto cigüeñal y biela y vienen ya de fábrica. Como aligerar puedes aligerar, pero el equilibrado lo tiene que hacer luego un especialista en una máquina.

En esos temas mejor no aligerar del cigüeñal, si quieres aligerar peso en inercia, aligera el plato magnético y la maza de embrague.

Debrías aligerar el piston que pesará más que el de un 50cc y el cigueñal estará equilibrado para el de 50cc.

Gran error aligerar un pistón ya que va a ser prácticamente imposible dejarlo equilibrado y puede que te cargues en 2 días la jaula de la cabeza de biela y gripar...

Tienes razon en lo de aligerar equilibradamente. Teniendo el cigueñal suelto se monta el piston en la biela y poniendo boca abajo ves si queda recto y no ladeado. Ahí tienes el equilibrado. Hay que quitar el mismo material por los 2 lados porque más que lo que comentas aumenta el desgaste del pistón.

Lo correcto es pesar el piston de 50cc con una bascula precisa y dejar el otro al mismo peso.