Vespino SC * Fermon

Muy currado Fermon, un resultado excelente.

Enhorabuena Fermon, muy bonita y el sonido fenomenal.
Saludos,

Se le oye muy finita, felicidades.

Hace unos dias tuve la oportunidad de ver el trabajo ya terminado en el Vespino de Fermon.

La verdad es que suena muy bien y lo ha dejado con una pinta estupenda.

Asi que disfrutarlo con salud.

Un saludo.

Hola,

Aquí os paso la sesión de "fotocall" del Vespino. Las fotos están realizadas dentro del garaje ya lista.

Por un lado.















Aquí por el otro lado.













Y aquí por delante.







Bueno, de momento es todo. Espero que os haya gustado (también se aceptan críticas)

Un saludo.

¡Chapeau, Fermon! ¡Como recién salida de Julián Camarillo!

Hola,

Ayer Domingo, salí a darme una vuelta con el Vespino.

El plan estaba estudiado, ir al pantano de Sichar (http://www.embalses.net/pantano-661-sichar.html), próximo a la ciudad de Castellón, e intentar ir por carreteras secundarias (y tan secundarias, me cruzé únicamente con dos coches). La moto la tengo guardada en un "maset" que está a medio camino entre Castellón y dicho pantano.

Madrugo un poco, que no es problema (creo que esto lo hace la edad ).Lo primero, cambiamos el escape por el "Sport" . Espero una mejora de prestaciones.





Una vez con escape cambiado, arranco el Vespino y me encuentro, que este hace la mitad de ruido que el original , no entiendo nada, pero en fin.



Tomamos nota de los kilómetros iniciales e iniciamos la marcha.





La carretera es bonita y pasa por un pequeño bosque de pino mediterraneo. Paro y realizo alguna foto.









Reemprendo la marcha y continuo con destino el pantano. Esto de hacer fotos en marcha no me gusta nada. Conozco a un personaje en Vespa que no para de hacer fotos conduciendo en Vespa, y es un verdadero peligro. Menos mal que yo esta vez iba solo por la carretera por que si no........



Ya voy llegando a la presa del pantano, vuelvo a parar, coincidiendo con la salida a volar de un montón de gaviotas.







Ya he llegado la presa del pantano, foto general.









Aquí el Vespino en medio de la presa.



Después de un pequeño descanso, observo que mi Vespino tiene un pequeño problema, desborda gasolina por algún sitio y lo tira al suelo, en menos de 2 min. me hace un pequeño charco de gasolina. Cierro la llave de gasolina y compruebo que, según lo que marca el testigo de gasolina del tablero de instrumentos (je, je, je, destapo el tapón del depósito y a mirar) cuanta gasolina queda. Voy un poco justo y decido no alargar la ruta y volver a casa.



La siguiente ruta será por la misma carretera, pero para llegar a la población de Ribesalbes, ya que esta misma carretera bordea todo el pantano.



Bueno, llego a casa en reserva y compruebo los kilometros recorridos.



Un total de 27 kilometros recorridos. No es mucho, pero he disfrutado como un enano. Llegué en reserva, muy justo de gasolina, la iría tirando por el camino.

Lo que toca ahora es averiguar por donde tira la gasolina y creo que volveré a cambiar el escape por el de "casa". Tiene un sonido mas "Vespino", y total, con el escape Sport tampoco notas gran cosa, al fin y al cabo es un Vespino de 49cc. y no se le puede pedir mas.

En fin, la próxima salida, intentaremos ir acompañados. Quien se quiera apuntar a almorzar a la población de Ribesalbes algún Domingo mañanero, ya estamos en contacto.

Un saludo.

Conozco esa ruta, es una gozada... ¡Me apunto a ese almuerzo, Fermon!

(Al que hace fotos en marcha encima de la Vespa también tengo el gusto de conocerlo... )

Que buena ruta amigo!!! Y con ese Vespino tan y tan nuevo realmente da gusto de ver! Por lo de la gasolina cambia todas las juntas del carburador y la aguja de la boya, por lo que valen merece la pena y seguro que se te soluciona el problema.

Otra cosa que tienes que mirar es que el tubo de gasolina que le pones sea adecuado para ello, si pones un tubo cualquiera, la gasolina lo endurece y al bascular el motor va retorciendo el tubo hasta que pierde por algun lado o incluso salta, yo en mi Vespino empleaba tubo de ese bastante gordo recubierto de "ropa" con una abrazadera en el grifo y otra en el carburador, o bridas a veces... y jamas perdio una gota

Venga, un saludo compañero, y a darle muuuuchos kms a esa maquinaza!!!

Pau

Hola Fermon !!! yo con los depósitos, los limpio con salfumant mezclado coun un poco de gas-oil, lo dejo toda la noche y se queda limpito. Luego enjuagas bien y le metes un poco de aceite para protegerlo.
Lo he hecho en varias motos y ningún problema !!

Fermon

Primero felicitarte por la restauración de este magnífico Vespino. Yo tengo uno igual que el tuyo, pero sin restaurar.
Lo de la gasolina, mira el tubo de la gasolina, porque al ser de plástico, roza con el tubo de escape que está caliente y luego se hace un agujero. Esto suele pasar en los tubos que no son de serie, ya que por la salida del cilindro hacen diferente curva y entonces rozan con el tubo de gasolina.

Venga, un saludo y disfrútalo mucho.

Hola a todos,

He seguido el consejo que varios de vosotros me habeis indicado, y efectivamente, pierde gasolina por el tubo de gasolina. Al no ser original, compré uno, que ya al colocarlo noté que entraba con "demasiada facilidad". Esto provoca que aunque se ve que está insertado, se escapa por el lateral.

Compraré un tubo de menor diametro interior, y a funcionar.

Tuono, ya probé lo que indicas con el depósito de gasolina, aunque lo hice con vinagre. No hubo manera alguna de que se fuera el oxido y al final me decanté por uno "nuevo".

Vespinaire, cuando tenga un hueco en la Agenda te mando un MP y quedamos.

Gracias.

Un saludo.

Hola,

Se ha organizado una salida amotiquera, en un principio en Vespino, pero será bienvenida cualquier otra amotico.

https://www.amoticos.org/t10284-salida-amotiquera-castellon-20m.

Un saludo.

Una pregunta Fermon. lo tienes dado de alta con papeles, com veo que sales con el.
Es que tengo uno igualito pero en rojo, con matricula amarilla y inpuesto de circulacion 2012 pero dado de baja en marzo y con la documentacion perdida. sabes si se podria poner en alta sin mucho trabajo. Un saludo..
que disfrutes ese Vespino.

Hola,

Tras dar algunos bandazos sin saber que hacer, realizo un resumen de como lo realicé yo.

- Tendrías que solicitar la rehabilitación del vehiculo en la Jefatura de Tráfico. Allí te entregarán un oficio solicitándole a la estación de ITV que revise tu Vespino en el plazo máximo de 60 días (Tasas tráfico 25,6€). En la ITV también me solicitaron el Certificado de antecedentes del vehiculo (para comprobar si está de baja, 8,00€). Aquí me tocó volver a la ITV.

- Superada la ITV (24,97€ en Castellón)te entregarán la Tarjeta de Inspección Técnica y dos copias (una rosa y una azul) para que las presentes en Tráfico para que te expidan el permiso de circulación.

- Pagar impuesto de circulación en el Ayuntamiento (2,21€ por la parte proporcional del año).

Si la moto ya está a tu nombre, perfecto, si no lo siguiente:

- Justificante de haber pagado el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Para pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales y acreditar la propiedad del Vespino necesitarás un contrato de compraventa firmado por el anterior titular registral del Vespino ante la Jefatura de Tráfico (5€ en función del precio de venta y año de matriculación). A mi también me solicitaron de nuevo el Certificado de Antecedentes (para averiguar el anterior propietario). Ojo, realizar fotocopia del primer Certificado, ya que en la ITV se lo quedan y si no, debes de volver a pedirlo (mi caso, otros 8€).

- Con todo esto, directamente a la ventanilla de Vehiculos (ya se han pagado un montón de tasas, no hace falta mas), y lo que me sorprendió un poco, me dijeron que pasara a última hora de la mañana a recoger la documentación.

Total 73,78€ y alguna mañana "invertida" en esto. Pero al final te llega la recompensa.

Un saludo.

Genial las fotos y el paseo, parece que uno viéndolas disfruta lo mismo, saludos

Una pregunta ,cuanto te costaron los neumáticos y donde les compraste,Los míos son Pirelli y tengo que cambiar el de atrás y tienen que ser los 2 iguales para la ITV.

Hola Alfredo Vespi,

Compré los neumaticos cuando vi un anuncio en "Mil Anuncios.com" de un señor que le quedaban unos Michelin Rapido a estrenar de un stock proveniente del cierre de una antigua tienda. Lamentablemente no recuerdo el nº de telefono del anuncio,

Aunque te voy a dar un pequeño consejo. Cuidado con este tipo de neumaticos tan antiguos aunque sin usar, me explico. Desconozco donde estarían almacenados, pero me las ví muy maduras para colorcar el neumatico en la rueda. Estaban durisimas y no había manera de ponerlas. Otro inconveniente es que al estar tan duras y viciadas, al ir circulando, la rueda no era completamente redonda, tenía unos bultos incomodisimos cuando se circula. A favor del vendedor, me entregó otra rueda sin ningún coste, que es la que tengo en la actualidad, igual de dura y aun con algun bulto. Estoy pensando en volver a cambiarla por otra nueva, pero de verdad.

Un saludo.

Hola,

Durante este verano he utilizado bastante el Vespino para pequeños desplazamientos urbanos. En ningún momento me ha dado ningún indicio de problema, pero después de la averia del Vespino sufrida el pasado Sábado en una vuelta realizada (https://www.amoticos.org/t10958-salida-amotiquera-castellon-06-10-2012), le he pegado un vistazo hoy a la moto para averiguar porqué falló.

Lo primero que he hecho es revisar la instalación electrica. Hay que decir que al quitar los cables, uno de ellos, sin quitar el tornillo, me ha salido inmediatamente.





Lo siguiente que reviso, la bujia, igual me ha hecho "perla". Pero lo veo un color de lo mas normal y seca.



Vuelvo a colocar todo en su sitio y a la primer cuarto de vuelta de los pedales, arranca perfectamente.





Ya por último, voy a hacer uso del compartimento que tiene el Vespino para colocar algunas cosas. Esta vez, he puesto una bujia y su correspondiente llave de bujia. Colocaré también alguna llave inglesa por si algún dia poder salir del paso.



Bueno de momento es todo. Esperemos que todo funcione.

Un saludo.

Preciosa restauración y perfecto sonido, suena redondo redondo Podrías intentar conseguir el retrovisor negro que va al puño. Yo tenía ese que llevas y lo cambié por el negro, y no hay color, es más grande y se ve mejor.
Me encanta el resultado que ha dado, la atención al detalle es fabulosa. Una pregunta: ¿por dónde has pasado los cables del interruptor?

Saludos.

Hola Arzu,

Los cables del interruptor están pasados por el hueco del chasis hasta la caja de conexiones. Si te fijas bien, hay una foto de estas últimas, en la cual, al inicio del sillón, sale el sobrante del cable hacia el interruptor.

Un saludo.

Hay que ver, que buen trabajo. Muy limpio. Hasta parece fácil restaurar una moto! Y mira que yo con una dicson las estoy pasando jodidas con el tema del circuito electrico y motor

Lo dicho, enhorabuena por el trabajo!
Saludos!

Enhorabuena!

Viendo experiencias como estas es lo que me ha animado a mi a comenzar con la mía.

Gracias por compartirlo con todos.

Un saludo

Muy chula

Hola buenas:
Me he comprado una Vespino igual que la tuya y tengo problemas con el encendido ,no hay chispa .podrías confirmarme si las bobinas ,plato y conmutador que me trae es válido para este modelo.
Muchas gracias.En su momento con el libro de taller comprobé valores y los de las bobinas coincidían con la referencia de otro plato que solia llevar la Vespino .el conmutador en teoría esta mal por la lectura que da .las bobinas de alumbrado ok.
Tengo miedo a hacer más pruebas por que me dejaron un conmutador de otro Vespino para probar y nada y además al comprobar valores después da mal osea que me lo he cargado.
http://www.subirimagenes.com/fotos-img20171127052002864-9826855.html
http://www.subirimagenes.com/fotos-img20171212wa0010-9826858.html
http://www.subirimagenes.com/fotos-img20171127051945864-9826860.html