Mi Derbi 74 TT8 Extra

Como parece que hace tiempo que no se habla de una 75 en este foro, os voy a poner una foto de la mia.

Hola Alcarria.
Esa moto es muy bonita, haber si vas poniendo fotillos de la restauración, que podamos disfrutar viendolas.
Saludos.

¿De que modelo se trata? tiene muy buena pinta, saludosssssssss

Hola puclano, es una tt8, muy bonita pero una vez en marcha lejos de una Cobra de agua y a años luz de una MR80 C.
Ya le he puesto el motor.

Es una moto muy bonita si señor, ¿como es el asiento de la tuya?

El asiento es como este, pero tengo el tapizado hecho polvo.

Me gusta mucho, Alcarria. Se ve fuerte, sólida, muy masculina que diría alguno.

Además, por la comparativa que planteas, ¡la originalidad equivale a muchos caballos!

Te sigo.

Pues claro que si, que tiene mas glamour y ya esta.

A mi me encanta. Hace un monton de años el hermano de un amigo tenia una y yo alucinaba de lo alta que era.

Una moto para machomen jajajajajajaja

Os pongo alguna foto con los siguientes pasos que he ido dando.

Escape gordo y silenciador fino. No se que tal funcionara esta conbinación, pero esteticamente me gusta mucho.


Tijas pintadas y con rodamientos nuevos.




Otro dia mas.

Ole, ole, precisamente el otro dia me acorde de tu amotico, jeje, vaya cambio que ha pegado, lenta pero muy buena restauracion, como debe de ser, saludosssssssssss

la tapa de motor es como la CR 81 con la pletina de aluminio perforada.

El escape no es el suyo, ¿funciona esa combinación?

Adelante con ella!!

La tapa la he recortado y me he fabricado la pletina del piñon para darle un aspecto mas racing.

El escape es de las primeras 125 de cross (como la de la foto), ya veremos que tal funciona.

¿Quien ha cambiado el titulo?
No me parece el adecuado.

¿Por qué? Los titulares intentan reflejar el contenido, y lo de "una 75 de campo" era muy ambiguo. Que sea más acertado o no quizá se deba a que no hayas explicado si vas a restaurarla o hacer una interpretación de la TT8...

Hola ,tengo una duda respecto a este modelo de TT8¿Que diferencias hay entre la Extra y la TT8? ¿Las hay de 125cc o solo son de 74cc?Por cierto teneis razón........ ,es guapisima.

Saludos.

Tienes razón Kaezet, debía haber explicado un poco mas lo que pensaba hacer, pero como yo mismo no lo tenia muy claro, no podía especificar. Por lo que llevo hecho hasta ahora, no me gusta decir que es una restauración (he puesto piezas rotas, otras que no son de la moto, no he querido pintar el motor) mas bien es una chapucilla, pero que queda muy bien en las fotos.

Hola Pedrobc, las diferencias básicamente son de suspensiones y estéticas, las que ves mas altas y bonitas son las extra. No hubo tt8 de 125 aunque la propia Derbi comercializaba un kit para subirlas a 125. Lo que su hubo fue la tts9 que no era mas que una tt8 con motor de 125 y color naranja.

Gracias Alcarria,un saludo

Parece que tengo este tema un poco abandonado. Aquí van los siguientes progresos.

La suspensión delantera:



Un poco de pintura:



Pegatinas y a montar:

Manillar, mandos, cables, plasticos


Deposito, asiento y doy por terminada la fase de montaje. Ahora a probarla para ajustar todo.
Como veis al final la he dejado con apariencia de cr82.

Te ha quedado muy bien,ahora haber como anda

Te ha quedado de vicio con el look CR 82, le da un "aire" mas Derbi, con los guardabarros en blanco que con los rojos originales.

El trabajo ha valido la pena. Te ha quedado estupenda.

Un saludo

Muy guapa alcarria muy guapa,no sabia nada de esta maquina.jeje.

Tienes razón Motoret se parece mucho a la CR 82

Con alguna que otra diferencia:
Diámetro des pistón 46,85, la tt8 44,5
Carrera 43, la tt8 tiene 48 de carrera
Carburador 32 y la tt8 26

En algo se tienen que diferenciar,pero cuando no hay de lomo de todo como.Felicitaciones por tu máquina. Un saludo