Inventando mi primera amotico de circuito

Hola a todos.

Tengo en mente hacerme un amotico de circuito para pasar algún domingo quemando gasolina.

Tengo varias opciones que expondré a continuación, para que cada uno opine como mejor le parezca o como su experiencia en este tema le dicte.

Que conste que se admite cualquier sugerencia o consejo y ambos se agradecerán de buen grado.

Material del que dispongo:

- Montesa Crono 75 completa
- Montesa h6 125
- Motor de Montesa 75
- Derbi sport coppa 49 completa. Motor recién reparado.
- Puch Cobra 75
- Bultaco Streaker 125

1ª Opción:

Coger el chasis de la crono y meterle el 125.

No me gusta mucho ya que creo que ese chasis no se presta a muchos lujos en el tema de circuitos.
Como no lleva frenos de disco delantero tendría que conseguir una horquilla completa y acoplársela por lo que también tendría que cambiar la rueda trasera ya que son de bastones.

2ª Opción:

Utilizar la Derbi e intentar meterle el motor de la Cobra. Esto implicaría casi inutilizar el chasis ya que tendría que hacer soportes y quitarle los que ya tiene, y eso no me convence.

En esta opción también tendría el problema de las ruedas por el tema del freno de disco delantero.

3ª Opción:

Utilizar chasis y motor de la Cobra. También tendría que adaptar la horquilla.

Esta opción se me parece un poco extraña ya que considero que chasis es un poco alto y quedaría la moto un poco rara.

4ª Opción:

Utilizar la Streaker y mantener su motor o intentar acoplar el de la Cobra. Esta opción se me antoja la más aceptable técnicamente pero la mas costosa económicamente.

Muchas gracias a todos.

Hola si puedes pon fotos de todo y te vamos diciendo, pero para mi gusto si la Streaker está mal y para restaurar, la cogería y teniendo esas peaso de ruedas ese chasis horquilla y ese motor y me haría un molinillo divertido..

Saludos

Yo me decantaria tambien por la Streaker con su motor.

Es una pena que gastes una STRIKERT en hacer una motico de circuito,esta moto es muy bonita original,con la Derbi te podrías hacer algo bonito y jugeton,pero siempre estarías escaso de MOTOR,pero el resultado seria BONITO

SALUDOS

Que os parece la opción de la Cobra?

La Streaker y la Crono aunque serian las mejores para circuito, seria una lastima y sobre todo si las puedes legalizar, son muy bonitas.

La mejor base de todas, para mi gusto es la Streaker.

Por chasis, es un multitubular, y por sus llantas recmo de 18", que no dejan de ser similares a las Campagonolo, de época.

Con base de Streaker he visto varias, y puede quedar bien.


Otra recomendación, si tienes una moto completa utiliza esa, los inventos y acoples son un auténtico quebradero de cabeza.

Saludos.

Sobre el papel la Streaker

Por otro lado la Cobra (si es una MC o TT) permite hacer algún inventillo como la antigua Coronil de Motoret.

¿Qué modelo de Cobra es?

Es una MC 75

Tengo un motor de Coronil y un escape de conos para velocidad que llevaba en mi Coronil, si te cuadra podemos hablar por privado.

Motoret, Muchas gracias por las ofertas pero de momento no me deshago de la Derbi no vaya a ser que me pase como las otras que una vez vendidas me pesa un montón.

La Bultaco es sin duda la mejor opcion, para mi por lo menos, pero como te dicen los compañeros del foro si esta en buen estado lo mejor seria restaurarla.

Lo que yo haria en tu situacion es mirar la moto que estee en peor estado, o le falten mas piezas y que creas que va a ser muy dicifil restaurala y aproveches todo lo que puedas para hacerte tu "trasto". Otra opcion es que compres un chasis de doble cuna, y un motor que no se a muy caro

Tirando de Cobra.
La de Motores Coronil de Motoret estaba así



https://www.amoticos.org/t1601p16-Puch-Cobra-replica-Coronil-by-motoret

Lo digo como posibilidad. Si la Cobra está en buen estado seria una pena tocarla.

Con unas fotillos de cada una nos hariamos una idea del estado y de lo que se podria hacer, sino es un poco dar palos de ciego

Por uso en circuito supongo que te refieres a un Karting ¿no?

Las cuatro motos están completas y documentadas o con posible documentación. En breve pondré fotos para que os hagáis una idea.

Quizás la Cobra sea la menos completa pero lo que le falta son los plásticos, es decir, se supone que los más fácil de conseguir.

A mi también me parece que utilizar una moto que esté completa para circuito no es la mejor opción pero no está la cosa como para empezar a comprar chasis ni motores y más teniendo yo.

El otro día se me fué la calabaza y pensé: Porqué no me consigo un chasis de Streaker y le meto un motor de Yamaha rd 350? eso sería el copetín. Ese día no me había tomado la medicación.

Visto lo visto, parece ser que tienes 5 motos, y todas ellas documentables....

Yo no me complicaria la vida.

La H6 y la Cobra , son motos de campo y transformarlas requiere una gran cantidad de esfuerzo, tanto mecánico como económico.

La Derbi Sport Coppa, es 49 y puede que se te quede corta ( querias meter el motor Cobra)

La solución la tienes en dos motos, que perfectamente las puedes tener de calle, documentadas si quieres y a la vez de circuito.

Tanto la Montesa crono, como la Bultaco Streaker tuvieron sus propias copas de promoción, en modelos derivados de serie.
Si quieres mas azucar, le metes el 125 a la crono, y todo resuelto.
Cardus y Aspar, ya lo hicieron...




Además son las opciones mas reversibles, con quitar faro piloto retrovisores y caballete, ya las tienes.

Al menos es lo que yo haría.

Motoret, consideras que un chasis de una Derbi GT4v es flojo para meterle el 125 de la Montesa? o el problema lo tendría a la hora de sujetar el motor.

Anzo, con chasis GTV, se han hecho bastantes "Ampelts" injertos. Hombre sobre la posibilidad de meterle un 125... no creo que sea lo mas recomendable, teniendo en cuenta que puede desarrollar ese motor y el chasis para la cilindrada que fue concebido. Aunque no es menos cierto, que se han visto cilindros de Coppa o C7, subidos a 100cc con ese chasis....

No obstante, me vuelvo a reafirmar en mi mensaje anterior... porque no te montas la Crono o la Streaker como la del Trofeo??? son dos modelos pocos vistos en los circuitos...

Lo otro quebraderos de cabeza..... tiempo.... y dinero... muuucho dinero....

Piensa que es lo mas facil, de montar, de todo lo que tienes y ataca ese proyecto. Si es una moto que ya esta... ideal, pasar el trapito, abrillantar y limpiar, es de lo mas economico....

pues si que tienes razón.

Creo que voy a hacer lo siguiente:

Utilizaré el chasis de la crono y le meteré el 125. Como no me gusta mucho el conjunto de deposito y asiento que lleva, intentaré conseguirme un depósito de fibra de esos largos y un colin chulo.

Con respecto a la horquilla, intentare conseguirme una más moderna tipo Derbi gpr que ya que es mucho mejor y cuento con del freno de disco.

Con respecto a la parte trasera, igual intento acoplarle la otra rueda de la Derbi gpr.

Solo queda la amortiguación trasera. Motoret, utilizarías el doble amortiguador de gás que ya montaba la crono o intentaría acoplar un monoamortiguador.

Anzo, reconozco que soy terco y cabezón (soy Tauro), pero veo que hay gente que me gana....

Mi consejo... Cojes la Crono, le metes el 125 y a rodar...

Si vas a empezara gastarte pasta en transformaciones vuelves a lo primero: tiempo, dinero y quebraderos de cabeza.

Otro consejo, a veces sale mas barato comprar una moto circuitera ya hecha que liarse uno mismo, empiezas con 10 euros por aqui, 60 por alla , mas otros 40 de esto y 80 de lo otro y cuando los sumas todo resulta que ya te has gastado mas pasta de lo que puede valer algo ya hecho.

Pasate por las paginas de anuncios que haya ocasiones muy interesantes...


Ah unas afoticos de tus amoticos, nos darian una idea tambien para aconsejarte...

Tienes razón, soy muy cabezón.

Voy a hacer lo que me dices. Voy a montar la crono conforme está y voy a probar. Si veo que me gusta lo de rodar en circuito empezará a ver otras opciones algo mas radicales.

Cuando mismo pueda pongo fotos de las motos y ya si eso comentamos otras opciones.

Eso, eso, mucho hablar y pocas fotos... deja ver esas maquinas.
Creo que estoy con motoret pero es una lastima una crono documentada en circuito pero son las mejores opciones. .

Estoy de acuerdo en que utilizar una moto documentada para hacer una de circuito es una pena... si realmente quieres partir de una crono lo suyo sería buscar una sin papeles. Estoy seguro que más de uno te cambiaría una sin documentos + XXX € por una documentada. Con lo que cuestan de conseguir es una pena que los papeles de una moto desaparezcan así...

señores estas son las motos en cuestion

Sin lugar a duda la Streaker... yo ni me lo pensaba y eso de hacerte una moto de circuito documentada pues.. segun gustos... una moto que puedas entrar a un circuito y usarla en la calle, bajo mi punto de vista es una gozada...

Saludos

Por el estado de la Streaker creo que tiene la razon Ksione, o de la crono que esa si que esta pelada, ¿ o tienes mas piezas de crono?, total si no haces ninguna animalada mejor de lo que estan seguro que te quedan y si las puedes disfrutar y rodar y encima sacarlas a la calle, con el tiempo siempre puedes dejarlas de serie otra vez.