Mi colección - Menorcaclasic

A continuación os detallo algunas de las motos que tengo para restaurar algún dia:

- Montesa crono 350.

- Montesa Crono 75. (estrené una a los 16 años, pero no es la que tengo).

- Derbi Variant.

- Honda MBX 75 (3).

- Benelli 500 LS (2).

- BMW R65 (en esta estoy trabajando actualmente, la empecé hará unos 3 años y la arrinconé)

- Vespa Primavera 75.

Os dejo alguna fotos.









Ahí van unas fotos más:

- Morini 350 Dart:



- Ducati Scrambler 350:



- BMW R1200GS (esta un poco más moderna):

Esas dos Crono sobre todo la crono 75 me encantan en serio, y la benelli tambien esta muy chula.

Enhorabuena por esa bonita coleccion :)

Saludos desde la rioja, preciosa la Crono350 y la Morini 350.

La que mas me gusta es la Ducati

Preciosas todas ¿que tal se comporta la Morini Dart?

No se comporta, tiene el motor desmontado en una caja.

Bienvenido y felicidades por tus motos. Mis preferidas: las Crono y la Morini Dart

Saludos
Muy bonita la colección de esas grandes.Mira Menorcaclasic muy parecida a tu Morini pero en pequeña. Una Gimson M1.

Pués sí, se le parece, salvando las distancias, se ve que los de Gimson se basaron en la Morini, ¿o es más moderna la Morini?

Gracias Lox, siento decirte que a la Morini llegas tarde por unos dias, y eso que la he tenido varios meses anunciada, esta semana la he mandado a Murcia, para una persona que la necesitaba para completar otra igual que tiene, se me ocurre, que si quieres, le doy tus datos por si quiere venderte algo de lo que no necesite. Sobre las Mbx, en cuanto acabe de montar una, me va a sobrar mucho repuesto que luego venderé, si acaso ya te aviso. Por si te pudiera interesar, tengo una Nsr 75 bastante viejita, que sí vendería.

Si, me harias un gran favor, ademas de que la tuya no la vi anunciada en ningun lado no se..., dale mi correo y dile que me diga lo que le sobra, a mi mas que nada me interesan el guardabarros delantero y los intermitentes de delante.

Un saludo.

Mi correo: charlie_solrac@hotmail.com

Vale de acuerdo, le pasaré tu correo.

Un saludo.

¿Le pasastes mi correo?, me puedes dar su telefono o yo te doy el mio para que me llame y que me diga que le ha sobrado.

Me encanta tu arsenal de motos, sobre todo la crono 350 :)

Un saludo desde granada y acomodate

Hola Lox, pués sí, le pasé tu correo, no puedo darte su teléfono ya que no estoy autorizado para ello, pero si quieres si que le puedo dar el tuyo por si quiere llamarte, y gracias a Pablo de Granada.

Un saludo desde Menorca para todos.

Buena colección, muy interesantes todas, enhorabuena.

Buena coleccion y ademas estan todas muy enteras, cuando empieces a restaurarlas con poca cosa quedaran como nuevas, me gustan las montesas, se ven muy bien.
Salud

Muy Bonitas todas,pásate las fotos de esas 3 mbx

SALUDOS

Ya te lo han dicho pero que bonitas son todas aunque a mi me encanta la crono 75 .

Menorcaclasic, mira a ver que te he dejao un privado con el telefono.

Para Lox,

Ya le he pasado tu teléfono y le he vuelto a pasar el correo electrónico.

Un saludo.

Enhorabuena Menorcaclasic por tan estupenda colección.

Ya que se ha hablado del origen de la Morini Dart, a algunos les sorprenderá saber que esta moto es básicamente una Cagiva Freccia 125 con el motor V2 Morini de “toda la vida” (lo que habla a favor del chasis Cagiva).

La Freccia C9 se presentó en 1987 y aquel mismo año Cagiva compró Morini. Tras suspender temporalmente la producción en esta combinación se encontró un modo económico de reflotar la marca.

La Dart se presentó al año siguiente y sus últimas unidades tenían 400 cc pero ya sabemos que no se vendió mucho, lo que hoy la convierte en una rareza a cuidar.

Un par de fotos que muestran la similitud externa entre la Freccia y la Dart:


Y sin dejar de tirar del hilo, la Freccia también tuvo su fuente de inspiración, no fue otra que la Ducati Paso 750 de 1986 (906 desde 1989), algo lógico pues ambos diseños llevaban la firma de Massimo Tamburini (ex-cofundador de Bimota y entonces trabajando para los Castiglioni). Luego el origen de estos carenados italianos, integrales y cerrados está en la Ducati roja dedicada a Pasolini.


Este estilo "hermético"de inmediato se generalizó con motos como la Suzuki GSX 600 de 1987, las Honda CBR de 1988... pero eso ya es otra guerra.

Un saludo a todos

Que bonita era la C10R...

Para Mendoza, que me había pedido las fotos de las Honda:

Aquí una:





Aquí otra:





Aquí la el chasis de la 3ª, que es sobre la que se montarán las mejores piezas de las tres:





Y la Nsr 75:



Un saludo.

Gracias por esas fotos y ya iremos viendo los avances del montaje de esa MBX

SALUDOS