Mi Yamaha DT 80

Os pongo unas fotos de la DT 80 que he adquirido esta tarde, funciona perfectamente de todo. Espero que os guste.

Bonita.Buena adquisición

como me gusta esta moto
buena compra

Se le ve muy entera.
Enhorabuena.......................Julio...

Que buena pinta tiene. Enhorabuena por la adquisición.

Hola Coscojar;esta motocicleta estaba fabricada en España,¿existia el mismo modelo fabricado en Japon?

Hola de nuevo, esta tarde he puesto la DT en marcha, con una sola patada y a lla primera estaba en marcha, funciona fenomenal todo, ahora toca un lavado y ya esta.

Yo creo Rafa (sin consultar datos) que el modelo DT 125 existio fuera de España durante varios años, desde el 79 mas o menos, pero en cilindrada de 80 solo aqui, ya sabes, nuestra normativa era muy especialita.

Si Dios quiere, pronto me pondré con mi dt80, la haré réplica de la serie v, o eso pensaba hacer, pero viendo que decís que la 80 sólo se fabricó aquí, ¿las dt de la serie serian modelos japos de mayor cilindrada no?

Pd:Enhorabuena por la adquisición se le ve muy entera.

Pongo unas fotos después de lavarla, estoy encantado, para pistear tranquilo es muy comoda.

que guapa está sin las pegatinas, ha mejorado bastante.

Está muy guapa !!! creo que había una versión anterior de la DT80, que llevaba cilindro de aire, con aletas. Creo que un colega tiene una abandonada por la cochera

Esta tarde he dado una vuelta con la DT., el tiempo era ideal y la Amotico es una maravilla para pasear cómodamente por los caminos.

Que bonita que es con un motor elástico y muy manejable.Felicidades por la adquisición.

Felicidades Coscojar. Yo tengo una en color blanco con cilindro Polini de 110 cc. Es una maravilla, y de suspensiones es un colchón muy blandito.

Esta moto estaba fabricada en España y compartía chasis y suspensiones con la DT 125 (también Made in Spain), lo que ya te da una idea del superchasis que lleva. Esa filosofía de hacer ciclo común con 75/125 también se vió en la primera TZR80.

Respecto a la pregunta de Rafa, lo consultaré esta tarde en mi colección de catálogos japoneses. Casi seguro que la había aunque se adaptaba un poco a la producción e industria auxiliar. Por ejemplo, el freno trasero de tambor es el de la Yamaha SR 250.

Las primeras DT de aire eran del 83'/ 84', coetáneas de la Hurricane. Como curiosidad decir que en el reglamento del Criterium Solo Moto las dejaban participar pasándolas a carretera...

Muy bonita sin esas pegatinas macarras, ahora la moto luce perfecta¡¡ un saludo

He estado rebuscando cosas de la Yamaha DT japonesa. La única DT con cantilever japonesa fue de 1982 y tanto la 50 como la 125 estaban refrigeradas por agua:



Anteriormente no he localizado en el catálogo japonés de Yamaha ninguna DT de aire con cantilever (sí con dos amortiguadores), por lo que la de 80 de aire española (50 en Europa) debía ser original.

En 1984 aparece la primera DT con suspensión trasera Monocross en 200 cc. El motor se basa en el de la 125 y yo diría que el chasis es el de la DT80 LC:





En 1985 aparecía la DT125 con el bastidor de la 200:



El motor refrigerado por agua de nuestra 80 es muy parecido al de la 50 japonesa:



De este modelo podéis ver un video en: https://www.youtube.com/watch?v=hmT1UECoCh8

Felicidades por la Adquisición, un saludo, abro un post con la Yamaha DT 80 1ª serie. 1983

Os paso el Manual de Despiece en PDF: https://www.box.com/s/pmv6f8adq4hrcyvqky4n

Si necesitais despieces de Yamaha ir a http://www.Yamaha-motor.eu/es/services/serviyamaha/accesorios_recambios_originales.aspx y abajo aparece un enlace a E-Catalogo

Gracias Acuadra, no tenía el manual.

Cuando tenga un rato escaneo el de Usuario. Incluso paso por el scanner la llavecita para controlar el nivel de aceite de la caja de cambios a modo de varilla y que es muy susceptible de perderse.

Os paso también las cuatro caras de uno de los catálogos oficiales:

Fenomenal Acuadra, cuando puedas lo escaneas. Las fotos de los catálogos están muy bien.

Muy bueno el material.
Quería aportar que existió una DT-50 automática. Lo se porque compré a un tipo un motor que me aseguró que era de DT-80 y cuando me llegó pues se parecía pero no. Me di cuenta de que era automático, por el variador, y pensé que sería de un scooter o algo así. No fui capaz de ver el código del motor hasta limpiarlo a conciencia y por el código de la culata y google, me di cuenta que era de una DT-50, al parecer vendida en Francia bastante. El motor, no se que hacer con el, aparte de que está gripado y el cilindro no es original. De hecho lo tengo en venta desde hace siglos.
Aquí la moto:

Como me gusta esa DT aun me acuerdo de cuando salió a la venta y estaba loco por una de esas.
Muy buena adquisición Coscojar te felicito.