Matinal Clásicas Competición en Meliana 11/09

Hola, este domingo se celebra en la localidad valenciana de Meliana la “V Matinal Motos Clásicas de Competición”.

Si los años anteriores fueron todo un éxito, esta edición añade un aliciente especial al estar dedicada a una saga de pilotos bien presente en el foro: la familia Gracia. Es decir, César Gracia, Manolo Gracia y el forero César Gracia II.

Como en años anteriores, la matinal incluye carrera – exhibición y se celebra en el polígono La Closa.

Un saludo

Una pena no poder asistir, ya no pude la semana pasada a sant vicent y esta vez lo mismo! El trabajo.... Pero bueno, mi Moby nº 8 y 11 las llevará un amigo, a ver si se divierte!
Kaezet tu sabes algo de los Vespino en cercedilla? Saludos!

Como siempre, bien informado el "Maestro Kaezet". El homenaje a la saga Gracia comienza con mi Padre, que fué el primer motorista que como podeis ver en el cartel, venció en la el Trofeo Fallas de 1952, prueba puntuable para el Campeonato de España donde quedo Sub-Campeon tras Gabriel Corsin, sobre su Montesa Holanda, la cual su actual propietario Juan Pallares ha tenido la gentileza de aceptar traerla para que los aficionados puedan observar como se corria en esa época.

En la foto inferior estamos mi hermano Manolo, Santi Herrero que debutaba en el equipo Lube y yo mismo en el Trofeo Fallas de 1962 en el circuito de Nazaret.

Aprovecho la ocasión para invitar a pasar la mañana junto a tan grandes amigos y pilotos como Paco Gonzalez, Paco Román, Rovira, Botella, ectra.

Mi mas cordial saludo a todos los compañeros de esta pasión por las motos

CESAR GRACIA II

Señores, me acaban de confirmar que me hacen el turno de trabajo , entonces podré asistir a la exhibición! Diosss! Que ganas! 41 euros tienen la culpa! jajaja ! ciaoo!

Campeón.por adelantado mi mas sincera felicitación. por el homenaje.y si puedo no pienso perderme tan importante evento para mi y para la historia de la

Saludos

Bueno señores ahí va mi crónica sobre la ( Exhibición ) en Meliana:
Como bien dice el cartel, ha sido una exhibición, pero en toda regla.... Un desastre total la verdad, gente venida desde Barcelona, Madrid, etc.... Para que llegues al circuito y te digan que no se puede celebrar porque hay un escenario de música, que podemos darle 4 vueltas a una manzana, en la cual el asfalto lleno de aceite,resbaladizo, baches, paja.... Las caras de la gente reflejaban un cabreo considerable, pero bueno....
Una vez allí, pues a saludar ! Vimos a nuestro amigo Amalio ( Ampelt ), Víctor ( Polygonal ) JC Catalán, Iván de bellreguard, Enrique sala, miguel ( El fontanero) (MOTORET TE HEMOS ECHADO EN FALTA) y un buen parking de máquinas, Hemos arrancado las maquinitas y a rodar... Pero muy poco, a lo reunión de colegas.... Que si uno sin chaqueta, otro en chanclas, otro sin guantes y con bañador...Yo nada de eso, Mono y equipamiento entero, Por si acaso... Así que a dar espectáculo y divertirse.
He estado dándoles caña a las Bultaco, Montesa, Ossa y la Redbull de Macaper, vueltas de ventaja y caballito que te va.... 2 piques con una moto de territorial y poco mas.....Ya que ha venido la Policía local y la GC, para pararlo todo, están haciendo su trabajo y no se puede pedir mas.
Creo que esto ha sido la puntilla final a un evento que tenía algo de fama, y se acaba de tirar piedras en su tejado, me han comentado que en el homenaje con Paco román lo mismo... Así que el año que viene, creo que se quedarán sin muuuuuuuuuuchos de los asistentes a estos eventos tan divertidos y que atraen a mucha gente.

Bueno perdón por el tostón pero estoy algo quemadito la verdad, a mi para el año que viene, que no me esperen porque se quedarán con las ganas.

Todo esto sin menospreciar a Cesar gracia y Familia, que su homenaje se lo merece y muy bien además. Saludos a la familia y al gran piloto.

Un abrazo chavales!

Nico siento no haber podido asistir... tenía obligaciones familiares, pero por lo que veo no me he perdido nada....

Hoy había también clásicas en Tavernes...

Si Meliana ya gozaba de poca reputación,con lo de hoy creo que se han cavado su propia tumba... una lástima.

De pena.

Yo ya lo advertí "NOS ESTAMOS CARGANDO LAS EXHIBICIONES DE CLÁSICAS". O nos ponemos todos de acuerdo o esto se va al traste. Lo de hoy es un ejemplo de como NO SE DEBE ORGANIZAR UN EVENTO. Hoy me ha parecido que lo que querian montar era UNA FERIA y me siento Insultado, lo siento pero a partir de ahora ELIGIRÉ BIEN a donde ir a disfrutar del Motociclismo Deportivo y poder esta en compañia de mis buenos AMIGOS.

Vaya Nico/ Wakameu, Santi/Pastrana...

lo siento mucho que haya salido tan mal el evento de hoy en Meliana...

Un palo muy grande para la gente como nosotros que siempre esperan una exhibición de este tipo para sacar ilusionados sus antiguos cacharros de competi y disfrutarlos en "pista" de nuevo para deleite del respetable público..
Y además si nos importa tan poco hacer la tira de kms para acudir y luego que salga todo mal referente a la organización...pues jodx muchísimo, claro..


Un saludo a todos los desplazados allí y esperemos la próxima salga todo mucho mejor...

Desde la pagina web del club piden disculpas publicamente:
http://www.motosclasicasmeliana.es.tl/Inici.htm

Hola despues de leer el mensaje de disculpas del motoclub de Meliana, lo cual creeo que ha sido muy apropiado y lamentable el tener que cesar esta actividad el cual segun sus miembros ha sido acasionada por falta de apoyo del Ayuntamiento. Yo personalmente desconozco si realmente ha sido estos los motivos de la anulación del evento, pero sinceramente discrepo de estas excusas, pues los comentarios y conversaciones con la mayoria de los pilotos presente, no ivan por ahi, ademas me estraña ahora en sus comentarios los elogios hacia la policia municipal, cuando yo comprobé en situ al jefe de la policia meterle un buen paquete a los organizadores con un tono de voz y palabras fuera de contexto, hasta el extremo que este tuvo que recurrir a la Guardial Civil para que los organizadores cumplieran sus ordenes . Como ya he comentado en el post (Nos estamos cargando las exhibiciones), la mayoria de los pilotos le echan la culpa a la Federación Valenciana de Motocilclismo, y yo personalmente conociendo como funciona esta institución, les doy toda la razón.
Esperemos que esto no vaya a mayores.
Saludos....

Lamentable el espectaculo de Meliana,yo personalmente apoyo a Ampelt en lo referente a la culpa de la federación Valencia,pues por mi mismo se que desde hace un par de años ó tres quieren monopolizar todos los eventos a realizar en la comunidad,tanto de matinales como concetraciones normales,de clasicas y en fin TODO,cuando por infraestructura,conocimientos,distancias entre unos y otros y demas motivos,no pueden acudir a todo,y parece ser que van a por el que les parece (al boleo) creando un malestar entre los aficionados a las motos (en general),que van a conseguir que todos los clubs moteros se borren de la federación,y tengan que comerse a la misma con ajoaceite,(para que pase) y entonces negociaremos las matinales con nuestros ayuntamientos y las haremos (si llegamos a un acuerdo con ellos) y si no organizaresmos salidas colectivas por los maravillosos pueblos de la geografia valenciana,y la federación no creo que nos lo pueda prohibir,y ellos que se coman los moc......

Si os parece oportuno, debatimos en el post de "nos estamos cargando las exhibiciones de clásicas":


https://www.amoticos.org/t7953p18-nos-estamos-cargando-las-exhibiciones-de-moto#92906

Fotos de Meliana , aparte de que las cosas salieron mal para todos tambien se pudieron ver cosas interesantes y estar con Amigos , aqui algunas fotos del dia











Moto Derbi Variant para correr las carreras que von obligadas con Chasis original de Variant , motor por aire de 65ccm
ojo con las suspensiones



Chasis Kawasaki cross con motor Metrakit de 65ccm de aire , Moto para participar las 24h de Llica d'Amunt
Team Vila



Ramon Baron con sus dos Motos impolutas Ducati y Ducson







Enrique Sala con su Moto Top Kit



Miguel "El Fontanero" con su Bidalot G3 Europa

:

Víctor muchas gracias por compartir las fotos.

Veo que hay novedades.
*.- El "Percalero" de Sueca ha estrenado una Honda RS 125 (del 89-94), al parecer ha sido un regalo de su mujer, Amparo

*.-"Eti"estrena también montura una Metrakit MiniGP XL 80, una ex Bancaja (Llanta trasera grimeca y delantera MIR)

*.- "Juanillo" de Almoines, ha dotado de un motor derefrigeración líquida a su Derbi C6, menudo pepino ha realizado "Macaper"....

*.- Paco Román desempolvó la Morbidelli 125 bicilíndrica (Ex escudería Avidesa) de su amigo Guillermo Mestre...

Gracia Motoret por explicar las fotos , el de la Moto blanca con el 104 tengo entendido que es una Derbi con motor Honda ? tuvimos unos piques muy bonitos

Victor, como bien dices, Juan Berenguer ha dotado a su Derbi C6, con un motor de Honda NSR 125. Se quedó con la moto que tenía anunciada en el foro de Compraventa. Una ganguita, cilindro Polini, Rotor Motoplat, Tubarro, 300 € le costó la moto entera ....

Victor, en el post pones:

Miguel "El Fontanero" con su Bidalot G3 Europa


Creo que el motor de Miguel Canoves es un Grupo 3 "a secas"

Tanto tu como Rafa y Wakameu, se que sois de los que mas sabeis del foro de este tipo de motores, pero corregidme si no estoy en lo cierto.

Tenía entendido que los Grupo 3, solo eran los Grupo 3 como tal, los de caja de laminas grandes con carburador 28-30. Y que los Europe eran los Grupo 2 con carburador de 19, y luego estaba el Grupo 2 con carburador grande. Aparte de los Grupo 1

Es decir, yo tenia entendido que la diferenciación de los motores según el reglamento francés era Grupo 1, Grupo 2, Grupo 2 Europe, y Grupo 3 ¿por favor, alguien me puede decir si esto era así? o había otra diferenciación de los motores? Label, espoir, etc, etc? al final con tanta clase me pierdo...

Gracias

Efectivamente... no existe ningún g3 Europe...


lo que expliqué en su día...

https://www.amoticos.org/t1172p54-todo-sobre-las-mobylettes-de-competicion

Y entonces los Spoir? que eran G1?

Y los UFOLEP?

bonito saber que hay gente mirando bien las fotos de los demas asi honoran el trabajo que cuestan de hacer
yo tengo entendido que el Fontanero tiene el carter con la entrada de la laminas de kart del modelo europa si no es asi pues es el g3 "a secas
Los ufolep eran los de la cat mas pequeña y a continuacion iban los g1 que sacabn 9.5CV que podeis ver en la foto



un Saludo

Muchas gracias, Rafa & Víctor, por vuestros comentarios. Sois unas enciclopedias de los automaticos....

Afirmativo Víctor, en el post de nuestro amigo Ferro55 sale muy bien explicado la verdad, lo de G3 Europa solamente es lo de las láminas de Kart en vertical, en las otras categorías ya cambia el carburador y poco mas.
Ahora en nuestro país vecino ( Donde yo nací....) Está muy de moda las mob Proto, una pasada la verdad... Se meten unos carters increibles,hechos en una buena maquinita con control numérico. Con esos pedazo de carter le puedes poner un bigbore Polini,malossi,etc etc etc, sin necesidad de acoplar una chapa de aluminio para levantar el cilindro, y le puedes poner todo de scooter.... Imaginad los caballos que puede sacar eso... A ver si encuentro la fotos y os la puedo cascar aquí, De momento os dejo el link de uno de ellos...
https://www.treatland.tv/mykitech-Peugeot-motobecane-86cc-case-p/mykitech-big-bore-case.html


Aquí otro de ellos del Team mir35, lider en la clasificación de TGO france..
https://picasaweb.google.com/teammir35/CARTERSCOMPETITIONG2OPENMIR35?authuser=0&feat=directlink


Buscando por internet he visto barbaridades de las proto francesas, acoples que si tengo que hacer un post de eso, será una auténtica enciclopedia, y como me he comprometido con ello con el forero motoret, lo haré y colgaré aquí para el disfrute de todos. Darme tiempo

Un placer amigos!