Restauración Mobylette Cady

Enhorabuena, un Vale no es un modelo muy común.

Mi Cady también llevaba la horquilla un poco torcida, pero (si el Vespi lleva el mismo sistema) no es dificil de reparar, tan solo sustituir la pieza de la dirección.

Ya lo se que no es común, ni lo conocia, cuando mi padre me lo dijo lo mire y no habia visto ninguno.
Esta noche colgaré las fotos de la cady y abriré un post con las fotos del vale.
Gracias y saludos

Enhorabuena por la Vale!!
Ten cuidadín, que delante pesa muy poquito y se levanta sola, parece que va a salir volando, en los baches sobretodo jejejeje.
Saludos!!!

Buenas noches, aqui os pongo lo que me quedaba del desmontaje, todo esta preparado para lijar y pintar.







He quitado la grasa del caballete y el basculante que no era poca.



Botellas y muelles de la amortiguación.
Gracias por lo comentarios y buenas noches, voy a abrir otro pues para el vale.

Muy bien Jorge, veo que al final la has podido desmontar toda entera

Y enhorabuena por el Vespino Vale

Un Saludo

Venga JorgeNxe,

¡¡ muchos ánimos !!....que vamos a la par.

( - Tú con la cady, yo con la Mtr - )

Esa Mtr te va a quedar de fábula, de verdad me gustan mucho esas motos.
Planero lo de el 3 en 1 en los pedales ha funcionado a la perfección.
Gracias por los consejos y por las respuestas.
Saludos.

Veo llaves fijas de Carrefour... ten cuidado que yo ya he partido la del 15 jejeje

Jajajaja, yo parti la del 10 jajajajaja, pero bueno conforme se vallan partiendo las ire sustituyendo jajajajaja.
Este finde si puedo iré al pueblo y empezare a lijar y a empezar a tapar.
Gracias y saludos compañeros.

Buenas compañeros, llevo una semana sin conectarme debido a que estoy en el pueblo y aquí lo de internet va muy poco.
Bueno, la gasolina del depósito ya sale limpia, las tapas del motor ya me han llegado, he limpiado la carbonilla del pistón y culata, y he empezado a lijar, pero que me recomendais para lijar bien. Porque lo estoy haciendo con lana de acero y no veas como cansa.
Muchas gracias y perdon por la tardandanza.
Saludos

Que buena pinta lleva esa Mobylette, animo que tenemos ganas de verla terminada !!!

El mas buscado escribió:No te compliques la vida, aquí puedes comprarle las pegatinas al amigo Carlos:


http://amoticos.clasicmoto.com/item/76


Calidad más que comprobada

Doy fe de ello, a mi me ha hecho las de mi Cady y tambien las de una bici, la motoretta 2 y son muy buienas pegatinas, perfectas !!

Buenas tardes
Tengo un par de dudas:
Con el papel de juntas ¿me puedo fabridar las juntas para la culata y el cilindro verdad?
¿Con que debo lijar la moto?, probe con el taladro con la broca de cepillo de alambre, pero rallaba mucho la superficie, ¿como puedo lijarla sin rallar la superficie?

Muchas gracias, ya os podré afoticos de como va al final de semana.
Muchos saludos.

Con el papel de juntas, puedes hacer la junta entre el cilindro y el carter. Pero tiene que ser el papel de juntas bastante fino, no recuerdo si 0.4 o 0.5, pues el 0.8 puede perjudicar un poco al variar la altura del cilindro respecto al pistón, aunque no suele ser nada grave. La junta entre el cilindro y la culata suele ser metálica, o ciertos modelos ni tan siquiera llevan (las Gileras por ejemplo).

Para quitar la pintura no te mates a lijar, compra decapante, y una vez que actue vas retirando la pintura con un cepillo de alambres manual. Usa de los amarillos (no se si eran de cobre) que son los que menos dañan. Los plateados (de acero me parece) son más duros y arañan más, pero van bien para quitar el óxido.


Un saludo!

Hola,en este enlace tienen juntas para mobylettes ,por el precio que tienen creo que no merece la pena arriesgarte a una averia .

Espero te sirva de utilidad

Saludos


http://motosclasicasmg.com/tienda/product_info.php/cPath/22_37/products_id/1179

Muy buenos dias, lo primero gracas por los comentarios y consejos, la moto esta ya completamente lijada, me costo bastante tiempo, pero bueno.
Otra cosa es que yo solo queria cambiar las juntas de cilindro y culata, el motor no me atrevo a desmontarlo, ademas iba muy bien. Per al sacar el cilindro para limpiar el piston la junta estaba rota por un lado.
¿Que juntas dices que se utilizarian? Es que las de el catalogo estan agotadas y no las puedo pedir.
Saludos amigos

Juegos de juntas de motor ya cortados para Cady no debes tener ningún problema para encontrarlos a la venta.

Pero le valen tambien las juntas de motor de la onix...
Es que de la Cdy no encuentro

Lo dudo, el onix monta motor tipo AV-10 y la cady tipo AV-7 además el carter de cady admite hasta 4 transfers y el de onix hasta 6

http://www.motosguarnerclasicas.masopciones.com/catalogo/mobylette_motor/JUNTA_CILINDRO_MOBYLETTE_0_60_euros.html


Hola ,mira en este enlace por si te interesa


Saludos

Muchas gracias, me sirve de mucha ayuda. La junta la voy a pedir, a parte de otras dos cosillas mas pero tengo mis dudas aunque por el precio da un poco igual.
El tapón de depósito, hay dos uno "Grande"( 49mm) y otro "Pequeño" (28mm)
¿Cuál lleva la cady? Es que lo tengo que pedir.
y otra cosa es el grifo de la gasolina que no se si es este, http://www.motosguarnerclasicas.masopciones.com/catalogo/mobylette_chasis/grifo_gasolina_mobylette_10_50_euros.html
pero vale 10 euros y si no es...
¿Y unas cubiertas para la Moby donde las podría encontrar?
Muchas gracias por todo.

Tu Cady imagino que llevará el tapón pequeño, pero eso se aprecia a simple vista, son 2 centímetros de diferencia, échale un ojo a la moto antes de pedir nada.

Ya si es que tengo que ir al pueblo este finde, ya le hare unas foticos.
en cuanto a lo del filtro ese le sirve?

El grifo ni idea, pues nunca se lo quité a la mia, pero recuerdo que almenos físicamente no se parece en nada. Aunque lo importante es que la rosca sea la misma, y no se si todas las Mobylette la comparten.

La rosca es lo que importa si, intente ponerle uno de Vespino pero nada no pude.
Tengo que intentar buscar uno si no es nuevo en la chatarra o algo, pero de momento con el filtro del macarron sobra, vamops digo yo.

¿Que tiene mal tu grifo exactamente?