¿Cómo devolver brillo a un disco de freno?

Hola compañeros, hoy me he liado a sacar el oxido de un disco de freno a base de taladro y disco de puas...ha quedado bastante bien sin resto de oxido...peroooo!!!aunque luce mucho mas que antes sin gota de oxido..me gustaría darle un acabado profesional...mi pregunta es si hay algún tipo de spray decente que se le pueda aplicar para devolverle el tono metalico de fabrica y que no comprometa la frenada,un saludo y gracias!!

Uy, eso que quieres conseguir lo veo difícil, sobre todo porque al frenar las pastillas se comerán cualquier material aplicado (pintura o lo que sea) debido al rozamiento. Por ejemplo, los discos que vende Metra-Kit están pintados de rojo pero después con el uso esa capa desaparece dejando el metal a la vista.
Seguramente bastará con que uses la moto a menudo para que se mantenga brillante.

Buenas! yo también tengo el disco bastante oxidado

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y estaría bien un producto para proteger, después del pulido, la pared más interior del disco (igual con laca?), por que la parte del frenado una vez con el uso...


Saludos!

Vaya veo que ese disco es de Derbi... FDS? es el mismo que tengo yo y por el que pregunto.

Habitualmente en carreras los mecanicos los suelen limpiar con una especie de disolven pero ahora mismo, no te sabría dedir, si es el tricloro en concreto...

Buenas NSRpower!

Sí llevo la llanta Akront de Rieju radiada con el buje y disco de FDS, ya que he quitado el de tambo, precisamente que has sacado el tema del disco de freno , en un principio lo iba a cambiar, pero que es dificil de encontrar por lo que dices?

Y ya que estoy liado en el taller con varias piezas, esta tarde he pulido como tú el disco, queda muy bien pero, se notan hasta las huellas dactilares y se oscurecen y se oxidará enseguida, si no te importa pongo unas fotos de lo que he hecho sin ánimo de pisarte el post y por si te sirve!

El disco estaba bastante oxidado por los dos lados y por el centro

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Lo he pulido con el disco de púas en la amoladora.

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Y queda bastante brillante

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He encintado la parte exterior, dejando el centro que es lo que más preocupa que se oxide, la otra con el frenado se mantiene mas o menos....

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Y le he aplicado este producto en 4 manos suaves, la verdad es que ha quedado muy bien pero habrá que esperar a mañana después del secado, mi móvil ha muerto y no he podido hacer mas fotos. Mañana las pongo....

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Saludos!

Para nada me chafas el post...madre mía que bien ha quedado después de darle con la amoladora y el cepillo...ojala el mio quedara así..ya me daba con un canto en los dientes..de todas maneras seguiré tus pautas en lo que ha encintado y pintura se refiere...un saludo y muchas gracias.

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El óxido de la zona de rozadura con las pastillas debería desaparecer simplemente frenando cuando sea necesario, pero si no lo hace puede que las pastillas no ajusten correctamente o estén desgastadas por unas zonas más que por otras.


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Qué producto más interesante!!. Tiene muy buena pinta. De qué marca es?, que no se te olviden las fotos del "después", por favor.

Para quitar simplemente el oxido ¿ Has probado con salfuman ?, te sorprenderas como deja las piezas de hierro.

Te pongo un enlace para que veas como quedan las piezas metalicas con el salfuman, las de aluminio no sirven, que se las come.


Luego seria dar una mano de laca a la parte del disco que no roza con las pastillas de freno, para que quede el disco nuevo.

Saludos.

Hola a todos,

NSR power, a ver a ver como queda, hasta la tarde no iré al taller a ver el resultado que nervios!, el encintado nunca se me ha dado bien pero sólo con proteger la zona y que no se oxide, ya me conformo, espero que no haya quedado mucho tacto a lija.

Condorman precisamente me pasa eso que dices, la pastilla no me apoya en todo el disco ya que se trata de una pinza trasera adaptada a una delantera. Tengo que hacer una platina de anclaje de pinza nueva para que apoye mejor la pastilla.

Perezvera bueno lo del salfuman! el ácido lo ataca todo, y ahorra trabajo de pulido que cansa bastante...

Es que la opción de lacar, tendría que ser anticalorica no? como reaccionará una laca normal al calentarse? igual se oscurece o se arruga.

A la tarde pongo las fotos del resultado y del producto y marca.

Buenas!

Ahí van unas fotos de como ha quedado el disco, primero he retirado la cinta

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Y ese es el resultado

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detalle del acabado con el encintado

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ya montado con los tornillos

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luego después de la foto lo he desmontado y como no voy a montar todavia lo moto lo he impregnado de aceite para que no se oxide, y envuelto.

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Este es el producto que he usado, y ha funcionado muy bien, creo que queda bien protegido.

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También he aprovechado para pintar igual otras piezas oxidadas.

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También he pintado de inoxidable las tuercas de los ejes delantero y trasero, las tenia oxidadas.

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Espero no haberme desviado mucho del tema pero, ha quedado bien no?

Saludos!

Ha quedado de narices!!bravo...ahora falta saber donde encontrar es spray!!un saludo y mis felicitaciones a tan buen trabajo.

Si el disco está muy tocado por el óxido, yo ni lo montaba.

Lo que hay que ver hasta dónde ha llegado el daño y si con un simple raspado se le quita, o que haya incluso que llegar a rectificarlo.

Si se le puede quitar vale, si no, yo no lo montaba.

NSR power el problema es que se me ha terminado el spray, sinó te lo pasaba, y no se donde se compró, pero seguro que es en Terrassa, ya te lo confirmo!

Mikiroque escribió:NSR power el problema es que se me ha terminado el spray, sinó te lo pasaba, y no se donde se compró, pero seguro que es en Terrassa, ya te lo confirmo!

Muchas me mantengo a la espera.

Buenas tio!, mira te cuento mejor por mp, le he preguntado a mi padre y el spray resulta que sobró de un proyecto pintados en inox y otros cromados y los productos lo puso el cliente, y como sobró pues he aprovechado....

Es de CH QUÍMICA, en su pagina web salen los dos productos y más...., mira igualmente generalizando, són productos de uso profesional con acabado en "teoría" un poco mejor que los que venden en las tiendas, y creo que podrás encontrarlo en ferreterías y suministros industriales sinó éstos, otros de iguales propiedades.

Yo igualmente voy a mirar donde compra mi padre los suministros porque voy a pintar el motor, manillar y la pinza de freno, y los compraré de uso profesional, y de paso compraré otro igual de inox para tenerlo porque el disco ha quedado de coña, de verdad, tú púlelo bien, que te veas en él, lo encintas, y le aplicas un acabado inox que lo mas importante es que no se nos oxide.

Perdón por el tocho jeje

gracias!!!