Carrera de Clásicas en Gandia 2011

Tengo entendido que el dia 1 de mayo se va ha celebrar otra vez una carrera de motos urbana en Gandia, se que es un pueblo con mucha tradicion y que en tiempos pasados ya celebro eventos de este tipo. ¿Alguien corrio alli, o a presenciado carreras? ¿sabeis si el circuito es el mismo? ¿teneis fotos?

Tengo intención de correr alli este año en 80 y en clasicas, pero me gustaria saber algo mas sobre la tradicion de la carrera y de los pilotos que compitieron en ella. Gracias.

Rafa:

Para allí nos fuimos Bayas de Goji y servidor a las 8h15 mnts.... ( -había que verlo todo y que nadie pudiese contarnos nada- )

Las fotos subidas reflejarán lo que allí acontecía de buena mañana en la calle cortada y habilitada para boxes, con los distintos ekipos dando los últimos retokes a sus monturas, cambiando chicles de carburador, desarollos, calentando y dándo algún acelerón por la pekeña recta de boxes..
Eso sí ninguna foto de acción porque el sol, de frente, y la poca resolución de mi pequeña cámara digital me hizo desistir el intentarlo..

Afotos...















































































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Los equipos más representativos de las parrillas de 80cc y Clásicas..

..Team "Pablo" desde Carcagente..rs 80cc pilotada por el rápido "Pablito"..aunque no siempre tiene suerte en carrera




..Team "Triguero" desde Valencia capital..padre e hijo compitiendo los 2 en la misma categoría..














..El Team de Cullera... El maestro Sr Agustín Sieres "el Caïra", el piloto Moïsés y su hijo.





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..Team Motos Joan..de Beniopa.. El mecánico y dueño de la moto (rs 125) Joan; piloto: Juan Salazar.
( La ns1 expuesta no iba redonda, y terminaron la RS a las 04h00 de la mañana del domingo... )





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..Team Brrrrrrr....( léase "Brrrrrr"... ) desde Oliva..El mentor/patriarca/piloto/mecánico "Espinete". Un tío muy peculiar con toda una peña de colegas que hicieron muchooooooooo ruidooooooooooo



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..Team de Alcoy...El piloto "tigre" Cabanes y su mecánico Amadeo : 2º en clásicas






..Team de Xátiva.. ultimando la Ossa que a la postre fue 3ª en carrera..






..Team Kinetic Suspensions/AutoRafa desde Torreblanca.. Rafa "pelut"/comecocos y Luisito..2 pilotos, 3 motos: Honda ns1, Aprilia rs y Ossa 250.
(- Rafa, el amotikero Comecocos, tenía la papeleta de quedar delante en 80cc con la Honda ns1 y asi tenía asegurada la venta de la dicha moto en el propio circuito ...al final 2º. ¡¡Vendida!! - )











- ganadores los dos...Rafa 2º en 80cc y 1º en clásicas; y Luisito 3º en 80cc..-


..Team "Macaper", desde Gandía..kizás el equipo más amable, carismático y simpático del día . El mentor Macaper dueño de la "red bull" 80cc y la Ossa ( la amoto ). Piloto: el conocido "Caragol" de Cullera.



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..Team "TIM" desde Gandía..piloto/mecánico Isidro Tarrasó con la Bultaco gts ex-Basi Manguán.. -4º en carrera-















Y sin quererlo, tanto Bayas/Basi como yo mismo nos involucramos en prestarle ayuda a nuestro amigo al sufrir, su Bultaco, un amago de gripaje y destrozo del pistón por culpa de una demasiado fina carburación.. ( La acción trancurría en la playa de gandía, ...imperaban 10 o 15 puntos más de chicle principal )

Isidro entraba empujando la moto al notar algo raro nel motor de su Gts 99 justo a la entrada de boxes al finalizar su primera tanda de entrenamientos....



....al explicar su problema y teniendo todos claro que podía ser un gripaje, procedimos a desmontar el cilindro y esto fue lo que nos encontramos..





...-culata super "picada"-...



...-pistón KO...fundido/destrozado...con un buen "mordisco"

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...pero tal cual un ekipo de fábrica, sacamos otro kit cilindro-pistón y lo montamos entre todos para que "Cirilo" pudiese salir a pista... ( la moto tenía menos prestaciones pero aún así logró una meritoria cuarta plaza..nada mal, teniendo en cuenta que corría en casa..)




Valgan las siguientes fotos para saludar a mis amigos allí presentes y con los que no faltó el almuerzo de rigor ( para aguantar la pesada y larga mañana que soportamos... )..

..el Yesqui y Bayas de Goji..



..el Chufero/ Miguel Angel Trenzano..



..Moncho/ Paco/ Cigala..



..Salva..el "chico Martini"..



..de izkierda a derecha a la hora del bokata..Yesqui, el "Percalero", servidor Ferro55, un amigo, Chufero, Bayas de Goji, y Carlos..




Y como colofón a toda una estupenda mañana de carreras en la playa de Gandía, el piloto local, Oscar Climent, lució su moto2 con la que participará nel Campeonato de España 2011 dándose un par de vueltas al circuito antes de la carrera de clásicas.
No hay que decir que la gente se quedó prendada de ver en acción una moto de competición de las de verdad.. Como rugía la condenada..






..y esto fue todo amigos...



un saludo a todos

Fotos muy chulas - buen Reportaje - Gracias

Hola,

Muy buen reportaje amigo Ferro. Que barbaridad de documentación. Gracias.

Un saludo.

Estupendo reportaje.
Gracias por compartir

Muchas gracias por compartir el reportaje Ferro

Un Saludo

Que bonito, no se os escapa una!! Se nota que tanto tu como Basi sabeis un rato largo de motociclismo Valenciano, solo faltaba motoret y ya la flipas!!

Me gustaria puntualizar solo un tema relacionado con la ns1 con la que quede segundo en la carrera de 80, ya que a lo mejor con las prisas y los nervios no os lo esplique bien. La historia es bonita y creo que sera mejor contarla desde el principio:
Todo comenzo la semana antes de pascua, el ya retirado piloto de castellon Enrrique Escuder hijo del famosisimo piloto de la decada de los 60 con el mismo nombre, (seguro que los mas entendidos en el tema teneis infinidad de anecdotas sobre los dos) me llamo para hacerme un encargo, preparar una Honda ns1 de motor y suspensiones para convertirla en una moto ganadora ya que tenia ilusion de tener algo parecido a lo que en su tiempo le preparo el mecanico de villareal Juan Carratala y que le permitio luchar de tu a tu con los mejores pilotos de su tiempo.
En un principio la moto seria para hacer alguna rodada de las que tanto estan ahora de moda, pero poco a poco tanto su dueño como yo mismo nos fuimos emocionando y nos pusimos como meta presentarnos a la carrera de Gandia para poder ver su verdadero potencial.
Yo le deje claro desde un principio que estas motos hace 20 años eran competitivas pero que ahora con los motores Derbi y Minarelli actuales la cosa no era tan facil, de todas formas me puse a trabajar como un loco con el motor en el banco de pruebas dia y noche asta el viernes antes de la carrera, alguna noche estubo por el taller Enrrique padre y nos conto anecdotas asta altas horas, ami personalmente se me caia la baba, que tiempos aquellos....
La cuestion es que el sabado antes de la carrera nos desplazamos a benicarts y mientras yo me puse apunto la Ossa, Manolo Hernandez otro amotiquero y gran piloto se dedico a hacerle el rodaje a la Honda, despues sali yo y di unas vueltas para familiarizarme con la moto y ver que todo estaba en su sitio, despues ya nos marchamos a Gandia dormimos en un hotel y lo demas ya es historia.
Solo agradecer a la familia Escuder por sin un principio pretenderlo haberme hecho por unos dias muy feliz y demostrarme lo gran personas que son.(puntualizar que la gorra que me cedio Enrrique para subir al podium de clasicas tiene una bonita historia familiar y algun que otro podium hace mas de 30 años)
Tambien me gustaria agradecer a la federacion y a todos los hicieron posible la carrera por que fue una pasada en organizacion, puntualidad y seguridad del circuito, algo que no sucede en todas las carreras urbanas.
Y por ultimo decir a los que me acusaron de llevar un 100cc que estan totalmente equibocados y que con ilusion, trabajo y sacrificio no se puede tal vez ser primero pero si llegar pisandole los talones, jeje!!

Hola Rafas (comecocos y ferro55) sois los NUMEROS 1 uno como reportero y el otro como piloto. Tengo la suerte de tener dos amigos, me voy a dormir que a las tres suena el despertador, chao.

Comecos, agradezco tus palabras. En un principio iba a estar de speaker en Gandía, luego me dijeron que iba otra persoan y al final acabé de spaker en Jarama.

La verdad es que me apetecía volver a ver carreras en el Grao de Gandía. El territorio de correrías de juventud..... pero al final uno va donde lo llaman.

GRACIAS por compartir ese GRAN REPORTAJE fotográfico un

SALUDOS

Hola buenas tardes, Rafa el reportaje una verdadera pasada, no sabes la envidia que me dais por no poder haber asistido a tal fiesta. Es evidente que os lo pasasteis en grande, pues despues de ver tantas caras conocidas y amigos a los que normalmente me suelo juntar y mas sabiendo lo cachondos que son la mayoria, no veas lo largo que se me han hecho los dientes, en fin no ha podido ser esta vez pero ten seguro que a Denia no voy a faltar. Alli nos vemos.
Uf! despues de ver la mesa del almuerzo, que miedo me dais. Supongo que a mi amigo el Yisqui seria el que mas ruido hizo durante todo la mañana y digo yo, alguien lo estaria controlando, pues lo mas seguro es que al Chufero se le escapase mas de una vez. Lo que de verdad me estraña es que solamente aparece un par de veces en las fotos, pues sabido es lo que le gusta chupar camara. A parte de las bromas, un abrazo para Yisqui y lo dicho, nos vemos en Denia.
Saludos a toda la peña.

Millones de gracias por las fotos y el reportaje.Algun dia espero estar alli.Disfrutando de esa maravillosa aficion cuna de campeones.Oliendo,escuchando,viendo,disfrutando........................ Gracias.

Gracias y un por ese pedazo de fotos .
Saludos

Gracias amigos por vuestras alabanzas.....un placer saber que os ha gustado a todos..

...por si alguién no ha visto a Oscar Climent en acción...

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un saludo

Pues....., esta tarde, después de una llamada la semana pasada a mi amigo Isidro/Sirili para hablar sobre un tema de escapes ...me desplazé hasta Daimús para traerle uno (escape) y ver si podía duplicármelo ....
Se trataba de un antiguo escape de competición G1 de la época utilizado en la categoría de ciclomotores...




..15 mnts después me encontraba en la sede del team Climent....








..Isidro y Oscar Climent acababan de montar un motor nuevo a la Moto2 ( con la que participaban en el nacional y que debía estar a punto para este finde ya que corrían en Montmeló )...y estaban terminado de ensamblar todas las piezas que quedaban por montar : plásticos, radiador, mangueras, filtro, air-box..etc...










...ni cortos ni perezosos, la moto se sacó a la calle para ver como sonaba con el nuevo motor..

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Al final...lo del escape fue lo de menos jejejeej.

¡¡¡ Vaya peazo de música celestial que pude escuchar en vivo directo y ...en zona Vip !!!

Gracias a Isidro y a Oscar por dejarme participar de ese ensayo privado para con su Moto2..

un saludo :pc



Gracias a Isidro y a Oscar por dejarme participar de ese ensayo privado para con su Moto2..

un saludo :pc

Jolines que Maquinita , ya me hubiese gustado estar ahi mirando ese Mostruo de Moto.
Lo que me estraña que te dejen filmar tan adentro el Tema Moto de Compèticion ya que algunos que otros
de la Categoria en 49 ccm o 74 ccm no te permitierian ni de hacerle Fotos a sus Motitos -
Pero ahi se ve la diferencia entre los Profesionales

Volvemos a lo mas importante el Esacape G1 el antiguo el autentico !que pasada de Tubarro
muy chulo

...y...se la subió al banco de pruebas...
ufffffffffffffffff ....los tímpanos....aún me parece oir el chillido de la moto2 a dos palmos de mí

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Al final...lo del escape fue lo de menos jejejeej.

¡¡¡ Vaya peazo de música celestial que pude escuchar en vivo directo y ...en zona Vip !!!

Gracias a Isidro y a Oscar por dejarme participar de ese ensayo privado para con su Moto2..

un saludo :pc


pd: lo siento no había manera de incluïr esos 2 vídeos en la crónica de arriba...

Pues esta un poco grasa la Inyección.

no solo la inyeccion

Muy buen reportaje el de las carreras de Gandia y tremenda la Moto2, para quitarse la