Mi Derbi FDS

Ole!! estoy mas feliz que un motard con neumaticos nuevos!!! aquí esta esta belleza!! ya se que tiene faena..y que?? nadie se a muerto por un poco de oxido y mugre!!hay que echarle tiempo...
-pintar chasis y tapas
-poner a punto ese motor...rodamientos ,retenes dejarlo nuevo.
-darle un buen meneo al tubo de escape
-limpiar deposito.
-buscar un eje y casquillos para la rueda trasera
-montar gomas nuevas
-pinza de freno y latiguillo
-mando del gas

no se y mas cosas que irán saliendo..pero son cosas que espero solucionar con vuestra ayuda!!

Enhorabuena por la FDS,
Aunque si la querías para aprender de mecánica,
creo que te acabas de matricular en un máster sobre Amoticos!!!

Un Saludo

Ya le he cogido cariño y llevo solo media tarde con ella!!espero que mi japonesita no se ponga celosa!! y mi mujer mucho menos jajajajaja..en serio ahora que nos hemos llevado el palo de Derbi y su deslocalizacion... aun la voy a cojer con mas ganas.

Faena tiene pero tiene pinta de ser una base genial para aprender mecánica a sí que a por ella, y joer, tienes razón, desde ayer veo a las Derbi diferentes........

Duro con ella NSRpower por lo menos esta completa. Tengo una FD veremos cuando empiece me da miedo. Bueno suerte, por cierto tengo una NSR a ver si te interesa algo. Con un poco de tiempo la pondré en el mercadillo.

Gracias gente!!

Muy guapa esa FDS!!! Tampoco se ve tan mal y a mi gusto... ya te digo una guapada, como para mi lo son todas las de su quinta, la RV, la FDM, la Condor, la Motorhispania FD/A...

Felicidades por ella y veras que bien la dejas

Saludoooos amigo

Pau

Enhorabuena Amigo,buena moto para meterle mano,suerte.

Felicidades por tu nueva adquisición.

A darle caña!!

Saludos.

Como la mayoria de Amoticos es muy facil de restaurar, y en cuanto a tapas y otras cosas, aun se encuentran piezas nuevas en los mercadillos habituales...

¿Qué tubaro monta?

Felicidades por esa FDS.
no tiene mala pinta, no te dara muchos problemas

Pac, creo que es el tubarro que montaban en Derbi de origen.

Hola NSR, creo que no sera muy dificil devolverle su esplendor, aun es facil encontrar recambio para ella, presta atencion a la palanca de desembrague su soporte y el reten, se van con facilidad y pierde el aceite de la transmision, este es uno de los recambios mas dificiles de conseguir. El escape no es el original. Un saludo.

Hola nsrpower, enorabuena por la adquisicion yo uso la mia para ir al curro y estoy super contento y lo que dice minimarcelino es verdad pero yo lo he solucionado y ahora el reten no se me va ni pierde aceite, ya lo explicare en otro post con fotos. que la disfrutes.
SALUDOS
XAVI

Gracias chicos por la ayuda en especial a Cuspinero...deciros que ya esta en el chasis pelado y dispuesta para quitarle kilos de grasa añeja y barro este fin de semana si el tiempo lo permite.

Bueno chicos solo decir que tengo el proyecto parado...se que la quiero poner en marcha...pero..no se si tirar para hacer montaña..o bien acoplarle las llantas de nsr 75??
ahora mismo ando tramando poner todo el ciclo de Honda ns-1 en la nsr...y las llantas quizás para la FDS..brrr..veremos que se me ocurre cuando acabe la Honda.

enhorabuena por la adquisición, yo primero la dejaría original y luego ya tendrás tiempo de hacer las preparaciones supermotard, otra ventaja que veo es que siempre tendrás las piezas originales de repuesto a punto para montar.

Saludos

Hola NSRpower, mira lo que quise hacer yo con unas llantas de Honda, para que tengas una idea

alfinal no lo hice pero no quedavan mal.
SALUDOS
XAVI

Leche!!! que guapa!!!

Animo y al toro que la FDS es parte de la historia de los ciclomotores Españoles .Un saludo.

ok veo que todo va bien en la restauración, te paso unas fotos en el privado a ver si te interesan pues tengo algo de material que te podria valer.

Hola!!después de estar liado con la señorita Honda nsr..acoplandole la parte de ciclo de la ns-1...por fin ya he acabado...veremos el día 29 que voy a Mora d'ebre..si aguanta todo..incluido yo!!jejje

Pues eso ayer fui de compras y me traje 1 bote de imprimación en spray,2 botes de negro mate y 1 de barniz en spay...y esta tarde me he liado a empezar a darle un meneo al asunto de la Derbi..aquí cuelgo unas fotos (no con mucha calidad)...cabe decir que el chasis antes de darle imprimacion lo deje en hierro vivo.

Aun falta quizás un 3 bote de negro mate para acabar de tapar todo rastro de imprimación.

Buena pinta tiene pero ¿3 botes de negro?
Pues si que necesita un chasis.....

Si compre los típicos de la marca dupli-color, la medida normal, pero el 3 bote es para acabar de tapar algún resto y tenerlo de reserva por si las "moscas".

Animo, yo tambien he pintado varios chasis asi.

En color gris, en rojo, y el ultimo en negro igual que ese: