Ciclomotores Iresa

La foto que he puesto es la de manuelderbi que la compraria incompleta y la cambiaria el motor a la tuya.
La foto que te he pasado del motor 65 es una srs, en cuanto a la de señora solo conozco una y no se si es 48 o 53 pero 65 casi seguro que no.

Kisko, es que e leído que hubo srs de 65 cc, las normales y las de señoras


bueno si no encuentro de aquí a que termine el verano una información segura de saber que es lo que e comprado, la venderé, porque restaurar un cacharro y no saber que es lo que tengo no me gusta, si no es iresa por lo menos saber que marca es, ya que me tengo que gastar un buen dinero en la restauracion
saludos

Hola, por curiosidad acabo de hablar con manuelderbi por la foto que a puesto Kisko con el motor de la mia puesto en la suya, y todo aclarado la srs se la compro completa a un señor de madrid, y la iresa también la compro ante que yo, pero por las malas condiciones que estaba el motor no llego a quedarse con ella, y en ese tiempo estaba desmontando la suya para restaurarla, y hizo las fotos y las puso en varios sitios buscando un motor o bien para una srs o una iresa, por eso tiene puesto el motor de la iresa mía todo esto según el

Hola e ampliado esta foto y párese que el cilindro y la culata es igual que la que a puesto Kisko

saludos

Hola, haber si con esta pista averiguamos entre todos que clase de cacharro me e comprado, un señor me dijo que era una iresa de 53 cc , otro señor que tenia una en venta  digo tenia porque ya la vendió, me dijo que era una de las primeras 65cc, o una de las primeras  con motor 65 cc, o no es una iresa es otra marca con motor iresa 65 cc, como pasa con la marca FENIX  que montaba un motor 65 cc de origen





saludos

Mismo sistema de suspension en una bicicleta con motor GALGO.
Tambien en una con motor Cucciolo.
Conclusion: una bicicleta con suspension a la que le han puesto el motor Iresa.

Hola, Kisko según tu no es un velomotor iresa ni 48 ,,53 ,, ni 65, es una bicicleta, y el numero grabado en una bicicleta que significado tiene, y toda las demás piezas  que tiene puestas ,

Vamos a ver pues lo mismo que estos que he subido y lo mismo que los otros miles de motores auxiliares que se vendieron en España en la primera mitad de los años 50. Algun distribuidor o alguna persona compro un motor IRESA suelto y se fabrico ese velomotor con motor Iresa no se de que cilindrada. Asi que como tantas otras motos que tienen motores Iresa, Cucciolo, Mosquito o Raton por ejemplo y no tienen placa de marca, pues son simplemente eso, la marca del motor que lleven. Esta tuya lleva los restos de un motor Iresa, pues es una Iresa, la ultima foto que he subido lleva un Cucciolo, pues es un velomotor Cucciolo.

Kisko, que no es una iresa fabricada por la marca iresa, por lo tanto no merece la pena gastarse dinero en restaurarla,
saludos

Pero es que la casa Iresa vendio muy pocos ciclomotores completos, ni los primeros los vendio enteros, si lees la historia veras como los primeros motores pues ponian sobre bastidores Orbea, y no por eso deja de ser una Iresa.

Yo ya me había echo la ilusión de dejarla como esta, pero con el motor iresa, lo que no entiendo es porque tiene esos números grabados

Hola este es el libro que le compre a Herreros , lo e mirado de nuevo no me aclara nada

como tengo 4 bicicletas antigua las estuve comparando con la iresa o lo que sea, y me encuentro que tiene mas numeros grabados y letras debajo de la caja pedales antes de hacer nada e cogido una lupa para ver bien que era eran números y letras, e consultado que para que son esos números y me dicen que uno  es para identificar el fabricante del chasis y el otro es el numero del bastidor o cuadro como queramos llamarlo, le e echo fotos pero no sale bien una vez que le doy con la rueda de alambre, no se porque, pongo algunas




sobre el lado de la corona esta grabado números pero no se ven en la foto que le e echo no se porque si sera por el brillo de del pulido mirad

también e medido el ancho de los guardabarros de las 4 bicicletas y son mas estrechos que el de la iresa




por las medidas no son de bicicletas son para ruedas mas gruesas
también e probado el tanque en un bicicleta y el motor para saber como quedaba

otros detalles cuando e quitado el deposito hay un pasa cable en el tubo

un soporte en la horquilla que no sabia para que era y me dicen que es la cogida para el faro




saludos

Hola MGG, hasta ahora venia siguiendo este tema  pero como no podia aportar nada me limitaba a leerlo , me animo a escribir en este hilo para darte mi opinion, yo ceo que si vale la pena restaurar esta bici-moto Iresa  o lo que que sea, me explico:

Si en tiempos muchos mas recientes que cuando se fabrico esta Iresa( vamos a llamarla a si) los fabricantes como Derbi, Bultaco ,etc,etc ya intercambiaban hasta en algunos casos chasis de un modelo a otro  sin ningun reparo y aqui paz y despues gloria, quien te puede asegurar que fabricantes mas antiguos como Iresa no hicieron lo mismo, en aquella epoca lo del control de calidad no existia como lo entedemos ahora , la fabricacion de estos velomotores era artesanal  se montaba lo que se tenia mas a mano en cada momento y solian ser series bastante cortas,ademas la documentacion disponible de aquella epoca es mas bien escasa y no siempre demasiado fiable, muchas veces las fuentes de informacion son orales y ya sabemos que  este tipo de fuentes de informacion no siempre son fiables al cien por cien.

Quien te puede asegurar a ti que este modelo no fue un prototipo  pre serie, o una serie muy corta de un modelo determinado o incluso un modelo practicamente unico muy similar a otros de la epoca, yo si la restauraria  y usaria la informacion disponible de modelos similares como guia para llevar adelante su restauracion, al final lo mires como lo mires no deja de ser un pedazo de historia motociclistica de este pais, tanto si es una Iresa de verdad como si es una adaptacion de la epoca , en el caso de que fuera esto ultimo tendria ademas un ejemplar unico , que mas se puede pedir.

Respecto a los numeros que hay debajo del pedalier, las bicis actuales siguen llevandolos, son  el numero de bastidor que les pone el fabricante y que sirve para identificar un modelo de otro y llevar un control del numero de unidades fabricadas , en fabricas tan antiguas como por ejemplo Iresa ,desconozco si hay acceso a este tipo de informacion o registros del fabricante , en caso de que los hubiera faltaria saber si esa informacion es completa o parcial.

Hola Gonzalo es que tiene todos los detalles que me dijo el señor que comente antes, e mirado todos lo que este señor me dijo que mirara para saber si era una iresa y todo coincide, este señor me a dicho los de los números es que coincide todo hoy le e echo estas fotos con otro móvil y a salido mejor, haber si entre todos podemos leer las letras, las dos primeras letras parese que son, una N,y una B
 

Hola bueno bueno todos los días se aprende algo nuevo, lo que e aprendido quiero compartirlo con lo señores del foro, en los años 40 ,50 se fabricaron bicicletas especiales , con suspensión trasera y delantera , pero las suspensión de las bicicletas no tenían nada que ver con las de los velomotores, eran mas simples, según me han informado,, pongo fotos de algunas y como me dijo este señor los modelos especiales yebavan numeros grabado para su matriculación















y alguien de amoticos me puede explicar como funciona esto

saludos

Hola, alguien  del foro tiene este libro que habla sobre la iresa 48 cc y 53 cc, lo pregunto por si este tuviera mas información que el que yo compre

saludos

Yo tengo fotocopias creo recordar

Hola, Kisko échale cuando pueda una ojeada,  haber si en ese hay mas información sobre la iresa 53 cc que el que yo compre, a otra cosa e mandado las fotos de las letra y los números a tres señores que tienen algunas clásicas, uno me dice que las letras para el esta claro, me dice que las primeras es una,, N,, y la segunda es una ,,B,, que puede significar numero del bastidor, échale un vistazo haber que te párese a ti
saludo

Lo lei hace tiempo y pone lo mismo que en todos lados, este hecho por Herreros al igual que los otros libros.

Y lo que me a comentado este señor que te parese

NB puede ser numero de bastidor si

Hola, se me olvido poner este anuncio cuando puse las fotos de las bicicletas con suspensión

Buenas tardes, MGG

Estas son las paginas de la revista Moto Retro, son fotocopias no originales.

















Saludos/Vapepelu

Hola, Vapepelu yo lo que necesito es saber  si mi moto es una iresa o es otra marca, y si es otra marca saber que marca es, e puesto todos los datos que encontré en el cuadro o bastidor, por si alguien con esos datos me puede dar información de ella, de que año es, si es una 53 cc, o 65 cc de las primeras   como me a dicho un señor , necesito que alguien que tenga una iresa 53 cc  o 65 cc me diga si  tiene esos números grabados


en lo que e marcado de rojo dice una 98 cc      evolución del motor 53 cc ,y en el otro que los motores 53 y 65 se seguían vendiendo suelto, por eso antes de empezar a gastar mas dinero en ella quiero saber en que me estoy gastando el dinero, haber si entre todos podemos sacar algo claro
saludos

Hola a todos, sigo buscando el motor para mi iresa, sigo sin encontrarlo si alguien sabe algo que me mande un MP, e encontrado estas pero motor no, y me dicen que esos motores se vendieron por miles






que me gustaría tener la mía por lo menos como esta
saludos