Mi Honda PX '84

Os presento mi Honda px 50, tiene 16000km y hace años que no lo ha puesto en marcha, la estrené en junio del 84 cuando tenía 14 años. A los 1000 km  con la revisión se hizo una preparación que dió muy buen resultado, aumentando mucho sus prestaciones sin perder aceleración ( hecha por prefesional de Honda ) el tubo de escape era de serie y la cilindrada se mantenía en 49cc.  con los años se hizo motor y desde entonces no ha hecho km. Creo que lo último que recuerdo es que le sonaban los aros.  

Como podeis ver, lo que se ha estropeado son los brazos de los intermitentes, el guardabarros delantero ( que ya lo cambié una vez y el cubrecadenas. ) todo piezas de plástico. Me gustaría encontrarlas, pero he mirado por pag extranjeras y no encuentro nada. El resto está bien, ya la cuidaba en su día como cuido ahora mis otros cacharros.

Muy bonita, lo del tema de los brazos de los intermitentes, yo los he soldado en la mía 2veces, y uno de ellos vi el otro día que ya está colgando.. si encuentrás algo dimelo, aunque la mía no está original, se le metio grupo de 70cc, escape y unas estriberas tipo Harley.. a ver si la arranco que hace un monton que no la muevo..

Saludos!
Javi

los traseros los he encontrado anunciados en pag de internet. enteros con brazo, son los mismos que las escopy
a 15 e el intermitente.
los delanteros, al ser más largos no son tan habituales-

Qué bonita! Parece mentira que sea de Reus! (No es por nada, es por el mítico pique Tarragona-Reus )
El urbano de mi pueblo tiene una para ir al huerto, pero parece más antigua. Una vez me pidió que le buscara unos radios, que le faltaban un montón, por meterla por caminos sin vigilar...

saludos!

soy de reus, vivo en salou y tengo una tienda en tarragona. Mi mujer de tarragona. Así que poco pique.

No no, si por eso decía "mítico". Todo el mundo lo utiliza ya en plan de coña, pero aún existe algún "fanático" jeje
Si está muy bién no tener mal rollo con nadie!

Por cierto, dónde está tu tienda? Igual te conozco y todo!

saludos

Muy buena la PX y la tienes muy bien!!! Los plasticos yo creo que no te van a costar nada de encontrar, es una moto que abunda mucho, yo conozco bastante gente que tiene las PX... Pero son PXR supongo que sera lo mismo, lo que cambia es solo el color que son rojas supongo...

No deberias buscar en paginas extrangeras las piezas, sino paginas de aqui, ya que es una moto de esa zona, y sino tambien lo podrias encargar en cualquier taller, aqui lo tienen todo de las primeras Variant a llantas de aleacion y de la PX tambien, que fue de la epoca mas o menos, ya te digo que se miras por algunos talleres encontraras lo que buscas exactamente

Salutacions company

Pau

Paufont, las px R se diferencian bastante de éstas. el guardabarros delantero es diferente, el manillar, las llantas con rueda delantera más grande. tapón de deposito.... ¿sabes de alguna pag. que tengan recambios de ciclomotor Honda?

Xavi_369, otra motillo que me encanta es la réplica de la Honda dax- Si encuentro una decente igual me animo ya que moto grande clásica ya tengo.

Un saludo

Ccavalles escribió:
Xavi_369, otra motillo que me encanta es la réplica de la Honda dax- Si encuentro una decente igual me animo ya que moto grande clásica ya tengo.

La Dax ya es la monda, y además puedes comprar una réplica nueva de 110 cc por no mucho dinero: --> http://ciudadmadrid.olx.es/vendo-Honda-dax-nueva-replica-110-c-c-1000-euros-i-va-incluido-iid-51503468#pics

un saludo

ojo con las réplicas con el tema de los papeles.
en europa son un éxito y se venden mucho más baratas que aquí.
sobre 700 e nuevas.

Hola amigo, pues no me se de ninguna web, pero insisto hazme caso y pasate por unos cuantos talleres que en Salou no lo se, pero en Reus hay muchos y los hay que tienen muy buen material, piensa que Hondas asi todavia corren muchas

Saludoos Pau

Quería comentaros el caso de mi Honda px, ayer le puse gasolina y aceite mezcla para intentar ponerla en marcha, pero no hubo manera. ¿ Algún consejo ? Lleva parada 3 años, pero funcionaba la última vez que la arranqué. La batería quitada, por lo tanto, los cables están sueltos, no creo que influya para ponerse en marcha.

Hola, comprueba que el grifo de gasolina deja pasar, limpia el carburador a fondo sobre todo los chicles, asegurate de que las laminas de admision abren y cierran bien. Pon una bujia nueva y por ultimo mira que la salida del escape no este taponada por algun nido de insectos. Despues de todo esto deberia de arrancar. Un saludo.

ok, gracias por el consejo. lo miraré con tiempo

yo siempre les cambio la bugia al hacer tiempo que no arrancan, siempre va mejor

Saludooos Pau

No hace falta que cambies la bujía, con limpiarla basta. Yo arranqué un coche que hacía 20 años que estaba en dique seco, con las mismas bujías pero limpias. Solo hay que mirar que tengan la apertura adecuada y que no les falte material. Ten en cuenta que si cuando se aparcó funcionaba, las bujías no se estropean estando años sin funcionar.
Yo lo que haría es comprovar el paso de la gasolina, limpiar el carburador, limpiar bujía, comprovar chispa, hechar un chorro de gasolina al cilindro y probar a arrancar.

saludos

la bujía es nueva, miraré el carburador. Al no poder ponerse en marcha empujando.... tiene que ser por palanca.

Ccavalles escribió:...Al no poder ponerse en marcha empujando.... tiene que ser por palanca.

Por eso te digo lo del chorro de gasolina al cilindro, sinó te hartarás a darle patadas a la palanca...

como se hace? quito bujía y le meto por ahí? luego pongo de nuevo la bujía y pruebo de arrancar?

Pues si, "això mateix".
Esto se hace porqué sinó tienes que manchar unas cuantas veces hasta que le llega gasolina suficiente al cilindro. Aparte que no es bueno intentar arrancar "en seco" una moto que lleba mucho tiempo parada. La gasolina lubrica un poco el conjunto.

Eso si, hazlo después de limpiar el carburador.

saludos

ok, probaremos a ver si funciona el invento.

Claro que va a funcionar hombre, tu le metes un chorrito por el agujero de la bujia se la vuelves a poner y gas ahi

Saludooos y ya nos contaras resultados amigo

Pau

se puso en marcha varias veces, pero se paró. quema la gasolina que pongo y se para.
el motor gira bien.
habrá que meterse con el carburador.

Me alegro de que ya te arranque. Pues ahora ya sabes que el problema está en el carburador...

saludos

Xavi

Venga hombre que esto ya lo tienes por la mano, 2 minutillos de sacar el cabu, dos mas con un trapito para sacar la suciedad exterior (dejarlo un poco curioso) y luego 4 o 5 minutillos mas desmontas el carbu pieza a pieza, veras que es muy sencillo, y lo limpias todo con una servilletita de papel, y le pasas el compresor por los agujeros lo vuelves a montar, para ahorrarte volver a limpiarlo compras un filtrito y lo pones en medio del manguito de la gasolina, y a darle gas que no se volvera a parar

Saludoooos amigo

Pau