Construcción Derbi Trial * Medina

Encima el muy pájaro del Doctor entre mensaje y mensaje ha dejado pasar una noche para que nos comiésemos la cabeza pensado para qué puñetas eran esos alambres con ojales en los extremos...

Yo me quedé en lo de hacer pompas de jabón, pero no me cuadraba.

No hay que pagar nada,
todas mis soluciones estan pensadas para que los recambistas
no se queden con nuestro sueldo y para que llevemos por buen cauce
nuestros trabajos sin arruinarnos :):

Hoy se me ocurre a mi y mañana se le encendera la luz a otro
y si lo postea yo aprovechare esa idea.

Kaezet escribió:Encima el muy pájaro del Doctor entre mensaje y mensaje ha dejado pasar una noche para que nos comiésemos la cabeza pensado para qué puñetas eran esos alambres con ojales en los extremos...

Yo me creí que eran los tensores de los vientos de una antena.

Llevas razón Medina, nunca me cansaré de de decir que se están aprovechando de la situación, y por cualquier varilla de esas te piden lo que quieren.

Medina escribió:No hay que pagar nada,
todas mis soluciones estan pensadas para que los recambistas
no se queden con nuestro sueldo y para que llevemos por buen cauce
nuestros trabajos sin arruinarnos

Si señor: tocado y hundido :D: :D: :D: A buen entendedor...

Saludos a todos.

P.D: al final ¿qué guardabarros le has puesto?

Goneli universal delante
y por error del pedido, Goneli original Montesa atrás

Y seguimos sin escape

En estos 10 ultimos dias he comprado mas bufandas que en los 10 ultimos inviernos
pero ninguna acopla bien

Medina escribió:Y seguimos sin escape

En estos 10 ultimos dias he comprado mas bufandas que en los 10 ultimos inviernos
pero ninguna acopla bien

¿Has probado con escape de pocket bike? A mi más de una vez me han salvado de algún apuro... (y dan un rendimiento aceptable).

Saludos a todos.

Doc Medina, buenas tardes, para el escape metete en mototema.com , los llamas y preguntas si le queda alguno por alli, sé que tienen algo, a lo mejor tienen lo que buscas.
Saludos de C7

Bueno, pues despues de mucha paciencia he conseguido radiar la llanta:



Montamos el neumático:



Acoplamos la aleta debidamente recortada:



Y ahora cortamos la parte trasera del chasis:

Con un usillo abrimos un poquito el chasa:



Se sueldan unas pletinas en L para alojar la aleta posterior:



Y por fin acoplamos el deposito de origen Montesa:



Y el prototipo queda mas o menos como se ve:



Eso si, por la otra cara seguimos sin escape:

PD ¡Buenas vacaciones Doc!

¿Y ahora nos vas a dejar asiiiii? ¿Hasta cuando? :D: :D:

Te está quedando super elegante. Disfruta de tus vacaciones, que te las mereces!! Un abrazo.

Saludos a todos.

Un escape neutral Medina, y te quitas de complicaciones. Claro, si no quieres complicarte...

Muy chula la moto.

Hola ,increíble trabajo ....

Saludos FeLiShUkO

Pero quieres ir más despacio, que no me da tiempo a ver el Post y ya has acabado la Derbi. Eres un fenomenooooooooooo!!!

Tu sigue así que la de las pecas te va a matar y con razón. Un saludo.

Hola doc, aqui C7, lo has bordado, pero como se veia venir era de esperar.

Sr Medina que pase unas buenas vacas y hablamos a la vuelta, yo tambien me ire un par de semanas asi que nos hablamos en Septiembre. Espero que ya pueda tener alguna foto de la mia mas acabada.

Saludosssssssssss y que lo disfrutessssssssss

Te ha quedado una preciosidad Medina ¡una trialera pura!!!

En esta vacas la Derbi a sufrido pocas variaciones:
un escape y al igual que la cobra un rotor interior
pero no arranca ni pa tras

Pero Doctor ¿cómo es eso que no arranca? Con la cuesta tan buena que tienes en tu calle...

Ole maestro Medina,, vas a "fondo gas" ,, lo dicho un día haber si me invitas a verlas in situ.

Ya sabes que tengo algún tubo que otro por aqui ,, haber si hay suerte y te valiera.

Saludos.

hombre Kaezet ,pensaba que tenias otro nick
ORZOWEI el niño perdido
fenix te doi un toque vale

ok, señor Medina

La moto te ha quedado muy bonita un trabajo bien hecho felicidades

Gracias Serrano, ahora esta desmontada y pintando el chasis en plata.

Pronto veremos el nuevo motor, escape y acabados en general

Bueno, pues de vuelta con la Derbi, señalar el cambio de motor por problemas de caja cambios.

Se sustituye el manillar por uno mas acorde con el conjunto.

Pierde las laminas y la caja de fibra de carbono por un pequeño accidente, de momento tambien se cambia la carburación.

Por rigidez y sequedad,se modifican los hidraulicos de la horquilla, se cortan 15mm las barras y muelles.

La maneta lusito deja sitio a otra con mas palanca.

El mando de gas Ideal también deja sitio a uno de minimoto con interruptor de pare.

El escape pues bueno, no es para tirar cohetes pero queda bastante recogido.





Ya le enseño el campo para que se acostumbre:



Vista del escape:



Parece que acepta bien su habitat natural: