Derbi 125 Especial 3V

Hola, pues voy a presentar la primera moto que voy a restaurar junto a mi padre, a ver como sale la cosa, esta foto no es mia es la del vendedor, porque la moto me llega la semana que viene después de que la agencia de transportes me ha estado toreando durante 2 semanas ,menos mal que cambié a ultima hora y la nueva empresa lo está haciendo bien


a ver si me podeis aconsejar donde comprar un caballete y el piloto trasero
cuando me llegue, a ver lo que me encuentro y os pediré consejo a los tecnicos de Derbi

saludos

Bienvenido Canel y felicidades por la adquisición,esas piezas quizás las puedas encontrar en la página de lamaneta.com,sólo hay que esperar a que salgan o que pongas un anuncio de que compras esas piezas, un cordial saludo.

Bueno pues ya la he recibido, yo todavía no la he visto pero según me ha comentado mi padre el estado en general es muy bueno, mañana haré mejores fotos y las colgaré para que me aconsejeis de algunas cosillas lo que si me a dicho mi padre que le falta la tapa al carburador ,yo supongo que no habrá problemas de encotrar una ¿no?

Gracias por el consejo, te hice caso ya tengo localizado el piloto, pero por el caballete me piden 80€ con g.i, yo creo que la gente se pasa un poquito, pueso por ahora estoy en la busqueda de un caballete má economico y seguro que cuando nos pongamos a desmontar habrá que pedir alguna cosa más

saludos

Bueno pues pongo fotos mias:















La moto en general no se ve tan mal, motor que tiene bastante compresión y la bujia da chispa, pero bueno de todas maneras se va abrir para darle un repaso.

Las llantas yo creo que las pondré nuevas ya que las que lleva tiene algunos llantazos y todavía estoy en la busqueda del dichoso caballete ya que me piden en 100motos 80€

He puesto una foto del carburador es un dellorto ub20bs2 ,ya que le falta la tuerca de arriba y en la entrada de gasolina le falta la espiga con un trozo, lo puedo hacer yo mismo en un torno con un trozo de aluminio pero me gustaría encontrar el original pues eso si alguien me puede orientar donde comprar lo que he comentado, y por ultimo si alguien me puede pasar el manual de despieze del motor se lo agradecería porque tengo uno que conseguí de la Derbi 125 super ,que pensaba que era el mismo y el motor se parece pero no es el mismo.

Saludos

Muy bonita moto y muy completa para dejarla como nueva .Animo esperamos progresos

Como me gustan las Derbi, pero por el pedal de cambio punta tacon y el carburador ub 20 es 4v la tres v no lleba punts tacon y el carburador es un 18 o 19

Como se nota los entendidos, ya se algo mas.

¿Me sabriais decir de que año será apoximadamente?

Por cierto Manuel tengo un compañero de trabajo que es de tu pueblo y me ha comentado que su padre te dió una Vespa hace ya tiempo

Saludos

Pues ya tengo el motor desmontado de la moto ,al final hemos tenido que hacer un extractor para el plato imanes ya que no encontré ninguno y ya he encontrado la pipa de la entrada de la bujia y la tuerca del carburador ,ahora estoy a la busqueda de los discos de embrague diámetro exterior 118 m.m y diámetro interior con 8 patillas ,que porcierto no pensaba que iba a ser tan dificil ,he encontarado a una persona que me los vende pero me pide por cada uno 26€ que hace un total de 72€ ¿como veis ese precio?

Este fin de semana haré fotos del motor desmontado ,por lo pronto tengo esta del disco que por cierto el que me vende los discos el ferodo cubre todo el disco, ¿este disco que me vende es recuperado o no tiene porque? el mio es este



Saludos

Lo de los embragues me parece caro. Estoy acostumbrado a que ese precio lo ronde el kit completo. Pero quien sabe, eso varía mucho de un modelo a otro.

Duro con ella!!!


Saludos

Si no los encuentra los hace tu mismo ya te explicare como se hace

Lo de los embragues me parece caro. Estoy acostumbrado a que ese precio lo ronde el kit completo. Pero quien sabe, eso varía mucho de un modelo a otro.Duro con ella!!!

Pues eso mismo he pensado que 72€ por 3 discos lo veo demasiado caro

si no los encuentra los hace tu mismo ya te esplicare como se hace

Muchas gracias manuel seguiré buscando ,si no encontrara nada te doy un toque y ya me explicarías como se puede hacer

Saludos

pues seguimos con el motor y primer problema encontrado, el piñon de arrastre está soldado, con razón el motor tenía poco aceite ya que al soldar calentaría el reten y lo derretiría, el que lo hizo tuvo que ser un artista
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he pensado en pillarlo en el torno por el piñon interior descarnar la soldadura y despues rellenar con soldadura y hacer rosca de nuevo, a ver como queda ya pondré fotos del resultado

vaya problema que tienes, haver si un tornero te corta el piñon exterior el masimo que pueda y saca el rodamiento con el piñon interior completo

ya ves manuel lo de chapuzeros que hay

otra cosa más hecha, quitado el oxido de la chapa y soldar algunas rajas y refuerzos y tapizado del sillón de la moto, poco a poco

Vaya putada la del piñón Canel. En aquellos años no se andaban por las ramas con las reparaciones, si el piñón tenía holgura o se había roto, no buscaban repuestos, lo soldaban y marchando.

Estoy seguro de que la moto va a quedar como el asiento, aunque te cueste lo suyo. Animo y adelante.

Un saludo

Por fin he podido sacar el piñon , como vereis la rosca no está bien y he pensado en hacerle una caja para un fiador , ya que no se puede volver a roscar ya que está templado, ¿si se pone un fiador se mantendrá bien aguantado el piñon de la cadena? Saludos

Busca uno nuevo que ese piñon lo hay nuevo

Que va Manuel no lo encuentro, mira que he llamado a sitios y lo unico que me venden es un motor completo, saludos

mirare si vale el de la 98 si vale creo que tengo uno y te lo regalo

muchas gracias, por el detalle pero me da cosa , te lo compraría y si tienes una optica que este bien y el bisel te compro tambien

gracias y saludos

el vicel tiene que mandarlo a cronar si quieres el original ese si que no lo encontraras

Como ultimo recurso ¿no podria fabricar esa pieza un buen tornero?

Mire los catalagos de recambio y no tienen la misma referencia ,lastima porque tengo de la 98 ,tu moto es tre o cuatro marcha si es cuatro lo hay nuevo, de toda forma tiene reparacion se rellena con soldadura la parte afectada se tornea y se le vuelve hacer rosca.

gracias de todas maneras manuel ,al final tendré que hacer lo que comentas, la mia es de 3 marchas

gracias y saludos