Mis Italjet infantiles

Hola compañeros, hoy he ido a recojer dos Italjet, por cierto que frio hacia Manos a la obra con ellas que vienen los reyes.

La grandecita es para mi niña la motorista esta moto es de cambio, motor refrigerado agua, segun el dueño me ha dicho que lleva un cilindro de competicion con un carburador de 21, os pongo una foto de ellas que le he hecho en el lugar de la recogida, para ver si me podeis ayudar.


Con la pequeñita tengo mucho interes pues la voy a restaurar con patines, pues este modelo parece muy raro dice el dueño que su color era ROJO Y que tiene mas de 30 años, ya os pondre otras fotos pero como las son una sorpresa las tengo en otro garage (BUNKER) para que las niñas no las vean.

Estas fotos para identificar modelo:

Bueno ya me direis

SALUDOS

Que chulas!! mi prima tenía una en blanco y roja y vaya máquina...

Hola Mendoza,yo de la unica que te puedo comentar algo es de la amarilla,es el modelo Victory de Italjet con motor franco morini automatico, aunque lo del motor se ve claro que es un franco morini,es una moto muy dura,y bonita,se me da un aire a la Puch Cobra con el amortigüador trasero cantilever,la verdad es que es una moto guapa,te dire que adelante le faltan las tapas laterales,te lo digo porque en mi garaje tengo una igualita,aunque la mia es refligerada por aire, te pongo una foto.

Un saludo

Mendoza la pequeña creo que ya lo comente en otro post, se parece a la Italjet Minibambino del 72', yo tengo una igual.

En la revista Motociclismo, la llegaron a probar...

Guauu!! menudos reyes amigo Mendoza seguro que se lo van a pasar en grande con las la pequeña es una chulada y la otra tambien, con una lavadita quedaran genial por cierto menuda nevada!!!

Un saludo y feliz navidad

Amigo Motoret mandame informacion y alguna fotico de la tuya que compruebe creo que solo le falta el guardabarros delantero.

SALUDOS

Es la misma moto con distinto motor ,pero el chasis ,deposito y guardabarros son identicos.

Mendoza, no tengo a mano fotos de la mía.

Si buscas en google Italjet mini Bambino, veras que algunas son parecidas a la que tu tienes.

Asturcón escribió:Es la misma moto con distinto motor ,pero el chasis ,deposito y guardabarros son identicos.

Asturcón el motor de la tuya es como el de la verde

Que cosas, con una muy parecida a la verde fué con la que aprendí a ir en moto.....aunque creo que era un poco más moderna pero era pequeñita de verdad, yo andaba por los 6 o así

OKEY Motoret he comprobado mi Italjet verde y es una mini BAMBINO DEL 72 y la amarilla he visto una casi igual con el motor Minarelli pero no recuerdo el modelo.

SALUDOS

Danimotard tiene una italjet igual que la mia y me comento que era el modelo victory,y mando esta foto al foro.

Si amigo Arturcon decirte que esta mañana he estado un poco con ella y podido arrancarla pero sigo liado con ella ya que de carburacion no he conseguido dejarla fina me se ahoga cuando meto puño pero te puedo decir que el motor chiya como loco yo diria que es un motor Minarelli el cilindro pone MK luego seguire haber si le puedo dejar bien no se si hay algun consejo para estos calburadores es un dellorton 19 con el tornillo de aire y relentin y un sistema de tirador de aire para cuando esta fria
SALUDOS

Hombre yo antes de arrancarla trataria de limpiar bien el carburador,mirar la bolla y los chicles, puede que la suciedad sea el motivo del fallo ,sobre todo si la moto lleva algun tempo parada,venga animo a ver si la dejas lista pa rodar antes que vengan los reyes,el cilindro por los datos que das puede que sea un Metrakit de ahí se deduce que ponga Mk esta marca tiene algun modelo pro race de competición que se podia asimilar al que tiene la moto,los carburadores dellorto suelen ser los mas comunes junto con los Amal sobre todo antes de que se metiesen los japoneses con sus marcas,es un carburador supersencillo que no tiene ningun tipo de problema para armar y desarmar.

OK Asturcon antes de ponerme ha arancarla nivel de aceite que porcierto le e añadido agua del radiador tambien le añadido le e limpiado y enjuagaso el deposito y carburador y me sorprendido al ver que la bujia es cuello largo la cual se he limpiado y vuelto a poner la moto tirandole al tirador del aire ha arrancado bien el problema es que cuando metes el puño se ahoga entonces le he cerrado el tornillo del aire y estoy intentando dejarla fina dime si tu conoces estos carburadores si despues de cerar el tornillo cuantas vueltas se le suele dar aproximadamente.

SALUDOS

Vaya foto la de arriba Mendoza, parece que hubieses ido a por las motos al palacio de Papa Noel en el Polo Norte.

La pequeña como te dice Motoret es una Mini Bambino, aquí tienes algunos datos, esta tiene una decoración más reciente (1977) y la denominan M5A que no es otra cosa que el nombre de su motor Franco Morini (Morini Serie 5 Automático):



La tuya con escape cromado con salida tras el amortiguador es de la misma hornada que esta:



Ahora le toca a la grande, como te indica Asturcón, estéticamente es muy similar a la Victory (¡dos Suzuki RM a escala!), pero la Victory sólo se fabricó con motor automático, una foto oficial:



La tuya con 4 velocidades es la Winner, si te fijas su guardabarros delantero más redondeado que el de la Victory es igual al de la tuya:



Por si te toca levantarla, a Winner pesa 45 kg y el deposito tiene una capacidad de 3,3 litros (igual en la Victory). Como se ve los de Italjet eran dados a jugar con los colores del chasis y del motor, pero la tuya debe ser anterior a 1990, pues tras ese año creo que todas venían con motor en azul.

Así pues, tienes una Mini Bambino y una Winner, ¡enhorabuena por la doble compra, padrazo!

Okey Kaezet has dado en el sitio pero me falta saber si Winner era motor refrigerado por agua te confirmo que la moto lleba 4 marchas ya que esta tarde ya la he puesto ha rodar y como tira pongo unas foticos del motor











SALUDOS

Fíjate en la foto de la Winner que he subido, verás que lleva un hermoso... radiador de agua.

El motor es el Minarelli DL4, originalmente con cilindro redondeado, pero tú llevas un Metrakit cuadradote (muy parecido al del motor RV4), tendrás que abrir la culata a ver qué cubicaje da.

Okey ya se va aclarando la cosa, gracias.

El cilindro por los chillidos que el motor mete no me extrañaria que sea de mas de 49cc por cierto estos motores llevaban bujias de cuello largo,y donde podre encontrar las tapaderas de alante y de atrás por si tu que de todo tienes una varita magica.

SALUDOS

Hola Mendoza!!! ese motor como bien dices tiene que tirar que da gusto es muy similar al que llevan las Rieju drac bueno claro ambos son Minarelli, en cuanto a lo de el cubicage de el motor no me extrañaria que fuera de mas de 49cc ya que lleva un cilindro mk.

Un saludo y a darle caña a esas miniamoticos

Benja imajinate este motor que sea de 74cc ya que lleba de chicle un 80 en una de 40kilos con la niña de 35k Buuffffff
SALUDOS

jeje pues en vez de ir por asfalto iria por aire la verdad que me gustaria un monton tener una de estas no me lo iba a pasar bien ni nada



Un saludo

Kaezet, efectivamente el modelo Victory es 100% automático, tengo la factura aquí delante:

"Moto infantil Italjet mod. Victory" 124.018 ptas. + 12% IVA (si,si es puesto 12%)

La factura está fechada el 31 de julio de 1990!!!

Lo que me despista es lo del guardabarros delantero, la mia (como ves en mi foto que ha puesto Asturcón) tiene el guardabarros como el que tu indicas en el modelo Winter, pero nunca la hemos hecho nada de nada, supongo que sacarían un modelo con ese guardabarros también en la Victory.

Ah, por cierto Mendoza, enhorabuena por las adquisiciones.

Un saludo.

Gracias tu no sabrias donde me puedo conseguir las tapaderas para este modelo
SALUDOS

No, lo siento, creo que la importanción de Italjet en España se la quedó Microcar o algo así. En Guadalajara hay una empresa que trae Bimota que también trae Italjet pero no se como se llama. No se si ellos tendrán algo de eso.

Yo hace tiempo me metí en la pág. italiana y mandé un correo, la verdad es que no me contestaron, pero bueno intentalo a ver si tienes mas suerte.

Saludos.