En Derbi ya sólo se habla Italiano

Pues si nosotros vendiendolo todo.
Actualmente trabajan 180 personas de las cuales 40 son de Piaggio Madrid.

No merece la penar cojer pesambre ya que nosotros somos unos enamorador de la marca y nos invade el sentimentalismo.

Pero resulta que a los herederos aburguesados de la marca Derbi les preocupa la pela, simplemente asi.Que pena.

No creo que de los 40 de Madrid haya alguno de Derbi. Todos los que hay son gente de Piaggio y Aprilia. Lo que ocurre es que desde hace poco llevan también la parte comercial de Derbi.

Cuando cerraron Piaggio Madrid vinieron varios directivos de alli.
Por eso ahora lo de escision en tres empresas, montaje y embalaje en Martorellas y marketing ventas comerciales en Madrid.
Las conversaciones las lleva el director general un tal Pedro Quijada supongo que os sonara de algo.
Saludos.

Esto es lo que han publicado en "El Periodico.com".

"EVOLUCIÓN DE LA INDUSTRIA CATALANA"
La reestructuración de Piaggio amenaza la fábrica de Derbi.Los sindicatos piden a la multinacional que aclare el futuro de la histórica planta catalana
El presidente del grupo italiano abre la puerta al cierre o al traslado de producción a Venecia
Sábado, 25 de septiembre del 2010
La industria catalana de las motocicletas vuelve a tambalearse. La reestructuración anunciada por el grupo italiano Piaggio amenaza a la fábrica catalana de Derbi, que podría ver reducida su producción o incluso ser cerrada. El presidente de Piaggio, Roberto Colaninno, ha asegurado que trasladarán producción a una fábrica italiana para «mitigar la situación» de descenso de la actividad. La prensa de Italia habla del «sacrificio» de la factoría de Martorelles (Vallès Occidental) para salvar a la de Noale, situada cerca de Venecia.

«Esperamos que la caída de la demanda se frene, pero si no es así rdimensionaremos las fábricas italianas. Por ahora trasladaremos a Italia alguna actividad del extranjero para mitigar la situación», aseguró Colaninno en la presentación de las futuras inversiones.

PLANTAS EUROPEAS / Un portavoz del grupo se limitó a indicar que Piaggio ha puesto en marcha un plan estratégico que comportará reestructuraciones. La única planta europea que tiene la compañía fuera de Italia es la de Martorelles. El resto están situadas en países asiáticos.

Me duele el alma al leer esto

Pero esto ha sido siempre la historia de este pais....

si no ahi van unas preguntas para la reflexion:

1 España descubrio America. ¿cuantas posesiones tiene España en el continente Americano? NINGUNA
sin embargo, Inglaterra, Francia, Holanda paises europeos como nosotros siguen teniendo "suelo" absolutamente legal para ellos alli en tierra americana, ya sean islas (Margarita, Curaçao, Monserrat, Saint Pierre Et Miquelon etc...) o en tierra firme (Guyana inglesa). Lo del 1898 fue una confirmacion de una dinamica que se extiende hasta hoy, simplemente no somos capaces de hacer otra cosa que no sea construir, y poner chiringuitos. Las empresas grandes de este pais, o bien eran monopolios previamente, o bien han sido compradas por empresas extranjeras (SEAT, que fue una Licencia de FIAT). No existen aqui en este pais empresas autoctonas, grandes, multinacionales (INDITEX???).

Y asi son las cosas con muchas empresas, compañias y negocios, veamos nombres:

BARREIROS

PEGASO (Franco estuvo detras de la fundacion del INI, y perjudico a Barreiros en su expansion y crecimiento, hoy ya no queda NINGUNA de las dos)

SEAT (todo el mundo sabe la historia de esta FIAT a la española, y hoy Volkswagen a la española, ¿cuanto durara?)

Derbi (....)

Puch (no española en origen)

Montesa (hoy creo que la tiene Honda, pero ¿DONDE ESTAN?)

SANTANA (...)

Bultaco (...)

GIBRALTAR (...)

Como elemento de origen que muestra claramente que no hacemos las cosas bien en este pais, que no hay mentalidad empresarial, podemos ver el sector del aceite de oliva. Somos el primer productor mundial. Jaen y su provincia ya producen mas que nadie en el planeta, hay una economia y mucha gente que come de eso, pero el sector (que conozco muy bien) esta exahusto. Es una actividad refugio, mucha gente acude a ella por que "es lo que hay". Realmente hace mucho tiempo que no es rentable, o al menos no muy rentable.
Para colmo el aceite ITALIANO es el mas conocido mundialmente, mientras aqui ha habido momentos donde se producia aceite y se etiquetaba como italiano. Esto llama a una reflexion profunda.

Hace poco el nuevo presidente de SEAT JAMES MUIR (que por cierto es INGLES (...?¿?)) decia esto:

El Presidente de Seat James Muir: “Ustedes no saben vender España”

El articulo no tiene desperdicio (y tiene cierta arrogancia es un claro signo de lo que ha pasado durante siglos)

http://www.spanische-handelskammer.de/pages/viewnew.asp?CodArt=192

entre otras cosas dice:

"...España ha disfrutado de un crecimiento que le ha venido dado –prosiguió–, pero no ha luchado por esa prosperidad económica.."

"...Tengan cierto orgullo español y catalán y dejen de exportar aceitunas a Italia, para que después Italia venda el aceite a todos los países con su marca. Todo el mundo cree que el mejor aceite es el italiano y que el mejor vino es el francés, cuando no es así”

“Empiecen a vender su jamón, a mi me encanta el pata negra, creo que es el mejor, pero en el resto del mundo se cree que el mejor jamón es el de Parma"

“Tienen Zara y Mango, pero todo el mundo cree que son marcas italianas”

"No esperen más, ustedes tendrán que ayudarse a ustedes mismos”

(.....)

Esto y mucho mas se podria seguir escribiendo durante muchas paginas, nombre como el SAHARA en 1975, regalado desastrosamente, que decir de Guinea.... Y ojo no estoy haciendo apologia del colonialismo, pero si un analisis de nuestra gestion de nuestros recursos y potencialidades, que siempre quedan en manos de otros, o ya son de otros con nuestro nombre puesto, osea na de na.
Otro ejemplo claro es RIO TINTO. Estoy trabajando en la comarca del Andevalo, y la huella que dejo la mineria del siglo 19 alli es muy profunda. No solo a nivel industrial si no arquitectonico, y la historia ahi esta para leerla. Los antepasados de este MUIR que hoy nos lee la cartilla de nuestras propias verguenzas, esclavizaron a los ciudadanos de la comarca, si, si, esclavizaron. Ahi estan los libros de historia serios, y lo que es mas claro aun, los nietos o descendientes de aquellos trabajadores de Riotinto que hoy te cuentan como era la vida en aquellos dia de COLONIZACION INGLESA.

Por ultimo, decir que para mi el TURISMO es la primera lacra de la economia de este pais. Si, genera mucho dinero, muchos puestos de trabajo, pero ¿sabemos hacer otra cosa?. El problema es que no somos competitivos en nada mas, el problema es que los BRITANICOS,DANESES, ALEMANES, SUECOS, FINLANDESES, NORUEGOS, HOLANDESES quieren este sol y esta forma de vida, y pagan por ello, y nosotros estamos atrapados entre una espada y una pared que se llama "no me dejan hacer nada por que no se puede ganar mas dinero que en el turismo.." comparativamente hablando. La inundacion de los pueblos de este pais con campos de GOLF atestigua la explotacion brutal de los recursos de una tierra que es "SECA" por definicion y no puede albergar tantos campos de GOLF como hoy hay y los que estan por construir o proyectados. Recuerdo lo que me decia un profesor de LUCENA, que hoy esta arruinada y donde ya no funcionan las factorias de muebles:
" Cuando llegaron los muebles todo brillaba, si se undia teniamos nuestro cartel de LUCENA CIUDAD DEL OLIVO (el olivo una vez mas como salvador de la economia), pero ahora se estan arrancando olivos centenarios para poner campos de GOLF"....

EN fin, lo que digo lo puede ver cualquiera, no me lo he inventado, estan ahi los campos de golf, SEAT, Derbi, y quedan algunas furgonetas y camiones Pegaso por ahi dando vueltas...

Se podria relatar como fue GIBRALTAR sitiada, tomada, ocupada y hasta hoy sigue ahi....realmente es otra historia mas de como se funciona en este pais, y de como los dirigentes les importa 4 leches lo que ocurra....

perdon por el ladrillo, pero la cosa tiene mucha enjundia y es mas profundo de lo que parece.....

un saludo

Muy bueno el "brick" Derbi. No tiene desperdicio. A todo esto, yo añadiría otra costumbre española de que el abuelo funda la empresa, los hijos la disfrutan y los nietos la venden (o la hunden). Perece que en este caso, y en otros más, se empiece a saltar una generación.

Pues si en este caso a sido el hijo el que la hunde y el que la vende sin dar paso a los nietos,en este caso el encargado hubiera sido Santi Rabasa el sustituto del abuelo,pero un desgraciado accidente lo mantuvo al margen.

Otros que lo están pasando mal son Rieju y Motorhispania. Todavía siguen siendo independientes y tiene mérito.

Pues es una proeza y un gran merito en los tiempos que corren.Espero que aguanten mucho tiempo independiente como hasta ahora.

Eso es un milagro, Rieju y MOTORHISPANIA....
Y si se fusionansen???

Ya montan los mismos motores, y seguro que tienen muchas piezas en comun.

En fin, no se si es facil o no, vamos a ver que pasa.

un saludo.

Hay muchos kilómetros de distancia entre las dos marcas, y lo de los motores pues ambas parece que optan ahora por mecánicas chinas diferentes para abaratar producto: Jianshe para la sevillana -clon del motor Yamaha 4T de aire- y Loncin para la gerundense (ya los utilizaba en la Tango 250 y son los que fabrican los Rotax 650). Sí es verdad que coinciden con los Minarelli AM6 para los "cincuenta" y el WR125 4T 4v refrigerado por agua para los modelos tope de gama, pero las dos deberían adaptarse a la demanda o "inventar" algo innovador en 125 cc. La Tango 125 no es mala idea, pero las trail, enduro, supermotard y deportivas de 125 parecen ir dirigidas a un público joven A1 de 16 y 17 años que no es tan numeroso ni por tanto comparable a las amoticos de 75 cc de nuestra época.

Ostras no sabia que montaban las 2 motores chinos creian que eran Minarelli.
Aqui en Derbi montan los Zongshen la Cross City y la Senda Baja,DRD.El resto de 125 es el español,bueno viene montado de Italia pero la mitad de piezas son de China.

Asi sera la escision de Derbi:

ACUERDO EN EL 2009 / El acuerdo alcanzado a final del 2009 daba garantías durante un periodo de tres años con el compromiso de producir en Martorelles nuevos modelos de 50 y 125 centímetros cúbicos. Los sindicatos admiten que la firma ha cumplido hasta ahora el pacto, que preveía dos millones de inversión este ejercicio y 20 prejubilaciones.

Sobre la mesa de negociación se encuentra ahora la negociación de un excedente de 10 empleados generado por el traslado a Italia de las actividades de investigación y desarrollo que se llevaban a cabo hasta hace poco en el Vallès.

El pasado enero, Piaggio segregó su actividad comercial en la nueva sociedad Piaggio España, con sede en Madrid, y unificó toda la administración en otra filial. Los 200 empleados de la fábrica siguieron en la matriz histórica Nacional Motor.

El plan estratégico de Piaggio hasta el 2013 prevé la apertura de una fábrica en India y la ampliación de la que ya tiene en Vietnam, así como el refuerzo de la presencia comercial en Asia. La factoría de India entrará en funcionamiento en el 2012 y estará especializada en la producción de scooters. Estos cambios se enmarcan en una estrategia general de conseguir «un fuerte crecimiento de la productividad industrial»

Demasiado poco trabajo para tanta gente. Creo recordar que incluso llegó a haber más de 500 empleados antes de que se vendiera a Piaggio.

En la epoca de los años 84,85 cuando corria Aspar y compañia habia 800 empleados,en temporada alta de verano se llegaba cerca de los 1000,ya que todo se hacia en fabrica.

Ayer lunes pararon la produccion en Derbi para protestar y esto es lo que señalan los diarios locales:

Desde la empresa se asegura que no han recibido ninguna confirmación oficial que apunte a un traslado de la empresa en Italia, aunque ya se ha iniciado movilizaciones contra toda decisión que vaya encaminada al cierre de la planta de Martorelles. De este modo, este lunes se paralizarán las cadenas de producción hasta que la dirección general en Cataluña no los informe sobre el futuro de la empresa en Cataluña.

El emprendida Derbi pertenece a todos los efectos desde el año pasado a la multinacional *Piaggio, puesto que perdió la total autonomía. Desde el 2009, Derbi en Martorelles se ha convertido en un centro productivo de la multinacional italiana.

Conflictos anteriores
La dirección de la planta catalana ya entró en polémica con los altos cargos de la compañía cuando, el año pasado, se mostraron en desacuerdo en que cualquier planta del grupo podía fabricar motos de la marca Derbi. Por este motivo se consiguió un compromiso de producciones e inversiones por los próximos años.

Hoy han llegado mas noticias malas sobre Derbi.Esto es lo que ha publicado un diario local.

*Piaggio cierra el departamento de I+D de Derbi.

La compañía italiana traslada la sección a su fábrica de Venecia

La compañía de fabricación de motos Derbi, propiedad del grupo italiano *piaggio, ha anunciado al comité de empresa su intención de cerrar el centro de búsqueda y desarrollo (I+D) a la planta de Martorelles para trasladarlo a la fábrica de *Piaggio en Venecia (Italia).

Es el primer paso. Las nuevas Derbi las harán en Noale (Venecia), unificándolo con Aprilia. En el Salón Intermot que se inauguró ayer no hubo nada nuevo de Derbi. ¿Qué se cuenta del equipo de carreras para el 2011?

De las carreras solo se sabe que gane o no gane el campeonato Pol,ira a Moto2.
Aqui todo el mundo esta mas preocupados por los puestos en Derbi,ya que estan preparando otro E.R.E.En esta semana se sabra algo mas.

Esto es lo que se publica en ambito local.

"La compañía de fabricación de motos Derbi, propiedad del grupo italiano *Piaggio, ha anunciado al comité de empresa su intención de cerrar el centro de búsqueda y desarrollo (I+D) a la planta de Martorelles para trasladarlo a la fábrica de *Piaggio en Venecia (Italia). Así, Martorelles dejará de hacer el diseño de nuevos modelos y de prototipos y “sólo mantendrá un grupo reducido de técnicos para problemas que puedan surgir a la planta de montaje”, explica el presidente del comité de empresa de Derbi, Josep Maria *Farràs.
La compañía prepara un Expediente de Regulación de Ocupación (*ERO) que afectará 10 personas. “Se negocia porque *sortin trabajadores con *prejubilacions y bajas incentivadas”, dice *Farràs.
Según ha informado la Agencia Efe, la dirección ha optado para llevarse en Venecia el centro de I+D por razones productivas sin *repercusions industriales sobre el futuro de la planta"

Recuerdo que había un tal Pepe, que se curraba casi él solo una semana antes los prototipos que se presentaban en los salones. Un manitas. Espero que no le afecte.

FDX escribió:Esto es lo que se publica en ambito local.

"La compañía de fabricación de motos Derbi, propiedad del grupo italiano *Piaggio, ha anunciado al comité de empresa su intención de cerrar el centro de búsqueda y desarrollo (I+D) a la planta de Martorelles para trasladarlo a la fábrica de *Piaggio en Venecia (Italia). Así, Martorelles dejará de hacer el diseño de nuevos modelos y de prototipos y “sólo mantendrá un grupo reducido de técnicos para problemas que puedan surgir a la planta de montaje”, explica el presidente del comité de empresa de Derbi, Josep Maria *Farràs.
La compañía prepara un Expediente de Regulación de Ocupación (*ERO) que afectará 10 personas. “Se negocia porque *sortin trabajadores con *prejubilacions y bajas incentivadas”, dice *Farràs.
Según ha informado la Agencia Efe, la dirección ha optado para llevarse en Venecia el centro de I+D por razones productivas sin *repercusions industriales sobre el futuro de la planta"

Con la buena gente que hay allí dentro

Desde luego hemos sido un pais de inventores no reconocidos,tal cual aun se estan haciendo cosas nuevas, pero como siempre las hacen los españoles, por lo que no interesan a nadie dellpais, pero fuera de el si valen, nunca o he entendido ni lo entendere, hemos fabricado motos sin necesidad de colocarles el cartel de ( con licencia tal o cual) han o no han sido apòyados, pero al final han caido, desde luego por la falta de ayuda oficial, perderemos hasta el d.n.i. por el camino que llevamos, o mejor dicho nos hacen pasar, tal cual como dice Derbi en su escrito,No esperen mas ustedes tendran que ayudarse a ustedes mismos, desde luego es una gran noticia, y como no verdad, estan quitando pisos, coches,muebles, y hasta el paro nos quitan, y no ayudamos a nuestros mismos compatriotas,mucha jente esta en la miseria por las fugas de las grandes industrias, pero aun asi no queremos saber nada ya que pensamos que a nosotros no nos pasara, la union hace la fuerza, pero no tenemos union entre los currantes, pero si la tienen las industrias que se marchas de este pais ayudados por ellos mismos , los capitalistas, lo tenemos bien merecido,Bultaco,Montesa,Mymsa,Ossa,Derbi,Ebro,Pegaso,Seat, y otras tantas de tantas , que han desaparecido o han sido engullidas por firmas extranjeras y al final se van con las manos llenas, con terreno, con la naves, y con nuestro orgullo. <a perdon pero mientras haya futbol seremos felices, ya que el españolito no ve mas alla del futbol, muy mal acabaremos, un saludo Josep