Derbi C7 - paseo matinal del sábado

Hola amigos.

Me levanto con la intención de ir al trabajo en la flamante Derbi C7 de mi hermano, así que le quito la funda que le tengo puesta para que esté intacta, la arranco y pongo en marcha.

Mas o menos a mitad de camino se me para, y no consigo arrancarla, así que me pongo en un lado, intentando y nada. Pasa una moto y me dice el conductor, que él me ha visto pasarle y que venía en la misma dirección (resulta que tiene tambien motos clásicas), así que se para y me comenta que mañana en Mijas hay una concentración de claásicas, se interesa por lo que me ocurre, y que me comenta que posiblemente no tenga gasolina.

Me cago ........ ¡¡¡¡ me había quedado casi sin gasolina !!!! y en reserva no arrancaba ¡¡¡¡ Me comenta que tiene un taller cerca, que me acerque y me echa gasolina. Me explica donde es, total que andandito me voy hacia el taller, me pierdo y aparezco en otro sitio, chorreandito, el uniforme del trabajo empapadito, y sabiendo que voy a llegar tarde al curro, y me toca abrir a mí.

A eso que aparece este buen amigo, y me dice que al no llegar, ha pensado que me había perdido, así que me localizó, consigo arrancar, pero anda 40 metros y para, así que se fue a su taller, y vino con gasolina, finalmente arrancó, llegué al trabajo 1 minuto antes de la hora de abrir, y he conocido a un buen aficonado a las motos clásicas, que me ha ayudado desinteresadamente.

Espero os haya gustado esta vivencia ocurrida hoy a la Derbi C7 de mi hermano, que oficialmente puedo decir como si fuera la mía.

Ya tiene una anecdota esta C7, almenos en la nueva vida despues de ser restaurada por Peri. (Decir que la moto va fenomenal).

"claro que hay que echarle gasolina"


Saludos.

Mira por donde, si no se te para la moto, te quedas sin conocer a este buen samaritano.

No hay mal que por bien no venga.

Un saludo

Una buena aventura Lecolega, este tipo de cosas que nos pasan con las amoticos siempre son interesantes. pues mira ya tienes ahora un taller donde te cuidaran la C7 y un nuevo amigo que le gustan nuestras queridas clasicas.
que la disfrutes pero ya sabes hechale gasolina.

Un Saludo

Pues si que vino bien quedarme sin gasolina.

Esta semana me intentaré pasar y posiblemente sea el empujon que necesitaba para la Antorcha.

Porque la verdad es que la Antorcha la tengo parada. (algo de culpa tiene la crisis)

Saludos.

Hombre Juan, la c7 gasta muy poco pero de vez en cuando hay que echarle de comer, oye me alegra que la estes disfrutando, y este sabado no cuentas nada.

La verdad es que este sábado no la cojí. Iba con la hora justa, y no quise arriesgarme, la cojo cuando me levanto con tiempo, y disfruto de la ida al trabajo.

Como va esa Vespilla?

Mi Antorcha la tengo paradilla, a ver si de la extra de julio pillo algo para echarle.

Saludos

Juan, te digo que la Vespa sigue tal cual de momento.
En esta semana que entra llamare a mi amigo el chapista para pintarla y enpezar poco ha poco con el montaje.Cuando me la pinte enpezare a poner fotos,el otro dia recoji el piston y parece un baso de los de antes de duralex de lo grande que es.

Bueno, pues esta tarde como despedida a mis vacaciones, mañana de nuevo al curro.

Le he dado un rodaje a la C7 , más o menos 20 km. Y sigo anotando anectodas, esta es la 2ª vez oficial que la saco, y cuando venía de vuelta, me empieza a dar extraños, y me pitan "eh que llevas la rueda pinchada", efectivamente, consigo ir a la gasolinera, le meto aire, que va , pinchada, de urgencia a un taller, y cambiar cámara.

Ya despues del mosqueo le he sacado algunas fotos para que se vea bien los detalles.



















Decir que esta magnífica restauración ha sido realizado por el compañero PERI. Y está realizada al más mínimo detalle, con unos acabados incluso mejores que de fábrica. Podéis ver que tiene todos los detalles.

El tubo escape es lo único que no es, aunque el original está disponible para ponerselo en cualquier momento.

Saludos.

Que os parece si le pongo esto a la barra del manillar.



Y tú Peri, que opinas, la obra es tuya ...

Saludos.

Joer que pasada la C7 , asi me gustaria dejar la mia jejeje, a ver si tengo suerte jajaja, un detallito del motor que me dado cuenta, es que no llevas las puntas de las rendijas en gris, detalle que traia de serie

Saludines y a disfrutar de la maquinota :D

La ex-Peri es una pasada, me alegro de que este en buenas manos.

Que envidia tener cerca el trabajo para ir con ella, yo tardaria como una hora en la FDS xD.

Respecto al cubremanillar yo si que se lo pondria,sin el las veo desnudas. Sin embargo ese en concreto esta algo arrugadillo, creo que los he visto por ahi mas enteros....

Jo que bonita. Impecable restauración.

Un saludo.

Fenomenal Lecolega, tienes un amotico casi perfecto... yo también le pondría un protector al manillar de ese color (en su momento mi C4 tenía uno muy parecido)
Gracias amigo Peri por la resurección
Saludos.

Hola amigo Lecolega.
Esa C7 esta de muerte si señor has hecho un buen trabajo.
Parece que a salido de fabrica jejeje..
Un saludo

Pues lo dicho en el otro tema de mi Tricampeona, hoy día 28 febrero 2015, día Andalucía, sábado festivo, no hay que trabajar, hace un Sol estupendo, todo apuntaba para sacar de paseo a las amoticos.

La C7 fenomenal, tan sólo un contratiempo, limpiándola y probando funcionamiento de todo, el "pito" no le funciona bien, casi no se escucha, y la pieza que conmuta para encender las luces, al bajarla y subirla se me ha roto, mala pata. Ya veremos que podemos hacer.

Por lo demás genial, de está si que tengo una "afotillo"

Te toca bricolaje

Que preciosidad de C7.

Bueno, casi me tendría que presentar como nuevo después de tanto tiempo sin escribir por aquí, al lío con la Diablo C7, después de unos añitos con la ITV caducada, ya tocaba sacarle seguro y hacerle un vacile al operario de la ITV.

Me la ha mirado a fondo, parecía que buscaba fallos a conciencia, pero nada, todo perfecto, última ITV fue en 2009, caducaba en 2011, y la llevé ayer en 2022, ahora a disfrutar paseítos esporádicos, y mi hijo que ya tiene carnet, pues la va disfrutar sobre todo él.


En la ITV, a punto estuvo de pasar de velocidad, menos mal que pensaba que era de 3v y no puso la 4v, porque en 4 pasa de sobra.

Ruido al límite, y por ponerle pega, la chapa matrícula que se movía un poco el soporte, pues nada ha puesto que lo fijé mejor.

Os dejo los datos , de ruidos. Frenadas, ect.










Camino de cumplir los 42 añitos quien lo diría ....

10 años ha estádo  parada últimamente, y con una limpieza de carburador y el tanque, a dar batalla en las calles ....

Hola bonito ciclomotor , que pena que el motor no combencio mucho
saludos