Mi Derbi 2002 GP

Hola, voy a probar a poner una foto a ver que tal sale.

Es la Derbi 2002 grand prix, mi proximo proyecto voy a empezar a restaurala en cuando termine una crono de 74 que le estoy haciendo a mi novia.

Esta moto es mi gran joya he pasado años buscando una porque verdaderamente hay muy pocas. Tengo otra para montar, empece a comprar piezas sueltas antes de encontrar una y he pagado burradas por piezas como las ruedas que es lo mas dificil de encontrar. Un saludo

Preciosa esa 2002 parece que es una primera serie con frenos a tambor, una amigo alla por el 78 tuvo una que era una maravilla tecnologica, arranque electrico, frenos de disco brembo, marcador digital de la velocidad engranada...pero lo mejor era el sonido a bicilindrico doa tiempos y como subia de vueltas...

Entonces yo tenia una Ossa T version copa, y la verdad era mas rapida y quiza mas estable, ya que el gran fallo de la 2002 era una horquilla demasiado ligera, casi de ciclomotor. Me hubiera gustado probar esa moto con un motor de 250 de verdad y un buen bastidor....

Sigue con ella, es una maravilla y es cierto hay muy pocas sobre todo de las de tambor, creo recordar que originariamente iban pintadas en naranja...

Hola, soy un gran fanatico y colecionista de Derbi, tengo muchas restaurada y otras sin restaurar.

Tengo tambien otras que no son Derbi , te cito algunas, Lube, Ducati 24 H, Impala 250, Ossa 175 Sport se, Vespas, Lambrettas li y ld, Metralla mk2, Tralla 101 y muchas mas, unas 85 unidades mas o menos. Si no llegaras ha restaurar la gran prix y te interesara la tralla 101 podriamos hablar si quieres verla busca en el post de Derbi Mis Antorcha del 65.

Un saludo

Si es verdad, iban pintadas en un rojo anaranjado, esta primera serie la grand prix tiene muchas diferencias con los diferentes modelos que sacaron de bicilindricas Derbi .

La 1ª grand prix que es la mia llevaba frenos de tambor delante y detras, deposito con forma estilizada, colin, no lleva motor de arranque, lleva semimanillares deportivos, los amortiguadores traseos llevan un capuchon , el faro delantero es redondo y los escapes hacen una curva mas pronunciada.

Despues salio una versión muy poco vista menos aun que la anterior que fue la 2002 grand prix con frenos de disco delantero y trasero, con semimanillares como la anterior, horquillas y tija marzochi , colin y deposito igual, con faro cuadrado Rinder, la cilindrada de estas 2 motos no llegaba a los 200 cc. se quedaba en 187 mas o menos.

En el 78 salio la 2002 GT 6v con frenos de disco, manillares altos, deposito mas cuadrado, asiento sin colin, faro cuadrado, los escapes eran un poco diferentes y comogran novedad arranque electrico. Esta fue la versión que mas se vendio tenia una cilindrada de unos 197 cc. y es la que casi todo el mundo ha visto.

El ultimo modelo fue la 250 t con motor de 250 con llantas algunas de palos y otras de radios y muy parecida en todo a la 6v.

Referente a la horquilla solo echandole un aceita bastante denso se consigue entrar bien en curva y que no haga tope en una dura frenada.

Joer Manuelderbi, tu si tienes motos de verdad y no pocas, ahora quiero comprar una 6v baratilla de disco y montarle todo lo que tengo de grand prix que me sobra, cuando la monte si quieres hablamos que tambien me gusta la 101 . Ya ire poniendo mas fotos en las diferentes partes del foro.

Un saludo

Manuel, me tienes que enviar fotos de esa 101 que le eche un ojo, he visto que tienes foto de la grand prix me las podrias enviar por correo a mi mail con mas calidad es que hay muy poca información de esta motos y muy pocas fotos, un saludo y gracias.

Hola de nuevo yo tengo una 6v completa y otra desmontada ,tambien tengo un deposito de gran prix un carburador y algo mas, pero quiero comprar o cambiar una completa.

De la tralla 101 tengo fotos puestas en los post que tengo puesto, busca en mi Ducati 48 Sport ,o en estas no son Antorcha pero son Derbi, o las Antorcha del 1965, o en restauración Derbi 125cc 4v, si no las encuentras te pondre fotos nuevas, un saludo

Hola, no encuentro las fotos de la 101, si he visto esas de la grand prix pero te pediria si me las puedes mandar por favor por mail para que salgan con mas calidad. ¿Venderías la 2002 desmontada?

Hola, te pondre mas fotos de la Tralla 101 y la gran prix, tengo el libro de reparación y el catalago de recambio.

No es una GP, pero tiene buena pinta y buen precio:

http://amoticos.foroactivo.com/venta-moto-f4/vendo-Derbi-2002-t2005.htm?sid=ce2ba4c12861a2aa8d08421e02f632db

La GP con su característico color anaranjado (esta moto siempre me ha recordado a las diabólicas Kawasaki KH)



¡Animo con ella Trooper!

¡Que bonita que es! , gracias por las fotos, estas no las tenia, un saludo.

Hola a todos, es que Derbi es la marca que ha fabricado los ciclomotores y motocicletas mas bonitas en España, yo tuve la suerte de probar una con un par de dias y ese motor con la poca cilindrada que tenia era una bomba, el sonido parecia de competicion. Ya se sabe los motres Derbi son todos asi, tienen mucho genio.

Yo compre una incompleta para restaurar pero me es imposible, no hay recambio por nigun sitio, llevo años buscando una completa para restaurar

¿Pero compraste una grand prix incompleta o una gt que es la que te falta? Si es muy dificil encontrar piezas, sobre todo las ruedas, aunque hay cosas que la gt y gp comparten y son mas faciles de encontrar, un saludo.

Compre una gran prix de las primeras y solo tenia chasis, deposito, motor, faro, manillares, guardabarros y ruedas, le faltaba todo lo demas.

Ahora os presento a un señor que sabe tela de Derbi:

Hola, me llamo Juan y fui operario muchos años del concesionario e Derbi de Huelva Castro Jarana, si nesesitais informacion yo os puedo ayudar, os digo por ejemplo que la gran prix montaron dos tipos de carburadores, un saludo

Buenas Juan, es bueno ver que sabes mucho de Derbi, montaban unos Dell orto 22, pero hubo algunas que montaban unos carburadores dorados ¿verdad, o me equivoco? Por cierto, ¡me hacen falta un juego de carburadores!

Manuel ¿venderías todo lo que tienes de esa grand prix? como yo tengo piezas me gustaria montar otra.

Tendre que mirar que es lo que me queda porque muchas piezas las he ido cambiando.

Mira por si tuvieras algunos por alli, ¿tienes algo mas de 2002?

Ramón! el mismo que te vendio la Grand Prix tenía una 2002 preparada, era una GT y llevaba ¡los carburadores dorados!! jeje Por cierto a ver si hablamos que tengo que enseñarte una cosa.

Saludos y felicidades por la máquina es realmente bonita

Yo se de una persona que tiene una en venta, está dada de baja y completa, pero tiene mucho curro y pide pasta.

Esta esta incompleta y pide 1500 euros

Si es esa la que dice Ksione, no esta completa le falta faro redondo muy dificil de conseguir, los escapes , una tapa lateral tambien muy dificil de encontrar, las culatas, el guadabarros lleva un golpe muy grande por el otro lado, no lleva el asiento con colin lleva el de la 6v.

La moto no es muy cara, yo pague casi eso por las ruedas y me direis estas loco, pero le faltan muchas cosas dificiles de encontrar pero bueno. Esta es buena para ti Manuelderbi, un saludo

Hola denuevo esta moto esta prasticamente como la que yo compre ,por 600 euros ,la gran prix tiene valor si esta completa,si le faltan piezas no tiene valor ninguno al no encontrar piezas para poderla restaurar .,segun los clecionistas ,y lleban razon si no hay piezas para restaurarla para que la quieres segire buscando una completa

Tengo un motor completo por si es de vuestro interes....

ManuelDerbi escribió:Esta esta incompleta y pide 1500 euros

Pues que quereis que os diga, eso por la mitad pues si me sobra dinero igual cuela pero así.....y ese silenciador

Hola de nuevo, acabo de llegar de la feria de rute ,y lo primero que e hecho es escrirbir estas lineas me llebe una foto de la gran prix incompleta y se la e enseñado a los recambista ,yvendedores de motos para si sabian de algien que tuviera recambio y me dijeron que copletar esa moto seria casi imposible

Yo tengo una T-250. Pensaba cafetearla, si al final lo hago me sobrarán algunas piezas que pondré en venta.