Honda-Serveta PS50 ¿Número de bastidor?

Hola,

Ha caído en mis manos una Honda PS50. Está documentada, pero no le encuentro el numero de bastidor en ninguna parte. Es decir que tengo permiso de circulación y placa, pero sin número de bastidor resulta imposible pasar la ITV!

Alguien tiene una Hondita igual para indicarme exactamenrte dónde está el número troquelado ?  En la pipa de dirección hay una placa de aluminio remachada, pero en la ITV no lo consideran válido (lógico, por otra parte, porque es remachada y por lo tanto desmontable). Quizá cuando la pintaron borraron el troquel, quizá en su juventud vivió un transplante de esqueleto ilegal... ni idea. Pero si sé dónde lo tiene o tenía, puedo averiguarlo.
La moto está entera y funciona bastante bien.

Por cierto, veo que existe el modelo PC y el PS. En qué se diferenciaban?

Muchas gracias de antemano a quien pueda aclarar mis dudas.

Un saludo.

Hola David, el núm. de bastidor esta como tu bien dices en la barra de dirección, esa chapa es la que tiene el núm. de bastidor troquelado.

Salud

Hola de nuevo David, Este ciclomotor tiene la matricula amarilla actual o es una matricula de ayuntamiento?

Dicho esto y para salir de tus dudas; en esos años, se hacían cosas diversas; hay alguna que tiene troquelado el núm. de bastidor en el chasis donde esta el filtro del aire y este estaba punzonado, pero la mayoría lo tienen en esa placa que esta en la tija de la dirección, en una chapa que esta con dos remaches. Entiendo que cuando dices que tienes permiso de circulación, en el tiene de salir el núm. de bastidor y el numero de motor y ambos números tienen de coincidir, si es así, en la ITV no te tienen que poner mas problemas. El núm. de motor en la moto esta debajo del pedal izquierdo en un marco situado en la cara izquierda del cárter, supongo que este si lo tienes localizado.

En cuanto a modelos hay PS-50 DEPORTIVO, PC-50 TURISMO, PC-50 JUNIOR, PC-50 SUPER y PS-50 COMBI.

Principalmente, la diferencia entre la PC y la PS, como tu las denominas es que la PC no tiene cambio de velocidades, es automática y la mayoría no tenían amortiguación delantera, la PS tiene cambio de tres velocidades en el puño izquierdo y tiene amortiguación delantera con unas gomas guardapolvos tipo acordeón de protección.

Es un ciclomotor muy curioso, porque es de los pocos de 4 tiempos que salieron en aquellos años...

Salud

Buenos días,
La mía lo tiene encima del motor.
Un saludo