Prototipos Bultaco Mymsa y Mosquito

La foto es muy interesante y casi inedita.Se trata de unos prototipos de Bultaco con motor Mymsa. Esta realizada en la puerta de la Masia de San Antonio, que vio nacer a un sin fin de modelos de Bultaco. El que aparece en el centro es Manuel Soler,el varias veces campeón de trial de España.



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Que pena que se quedara en prototipo, se sale, saludosssssssssssssss

Con la edad me falla la cabeza en ocasiones, pero aun pudiendo equivocarme, creo que hay por aquí cerca alguien que tiene una... aunque es solo una sospecha.

Hola Rafbultaco, las motos de la foto se hicieron en fábrica para los nietos de D. Paco Bultó.
Se hicieron a partir del chasis de la Tralla, el cual recortaron y al que le pusieron ruedas pequeñas (no recuerdo la medida) y montaban motor Mymsa 74 sport.

Primero se hicieron 3 para los nietos y posteriormente se hizo alguna más para amigos.
Por internet he visto una restauración de una de ellas, pero creo que no debe haber muchas.

Una foto:



Por cierto las Mymsa-Bultaco no son las únicas motos hechas para la familia Bultó, acordaros de la "preciosa" Bultaco Gaviota, fabricada para una hija de D. Paco:



Un saludo.

Yo estimo que se pudierón fabricar de entre seis a ocho unidades, tengo alguna foto de Ines Bultó con una de ellas que tiene una rueda mas grande de 17" y escape por abajo. Aqui hay otra localizada:

Otro punto más sobre la rareza de la moto, el motor elegido, un Mymsa, cuando entonces ¡esta fábrica ya había cerrado!

Si me salen las cuentas: Soler nació en 1957, en la foto debe tener unos 8 años, luego ésta se hizo en 1965 (parece del momento de la entrega) y Mymsa cerró en 1963...

Este motor no es otro que el la "rosa" del compañero AngelHM:

Y además tres, ¿no serán esas 3 de las 9 unidades que se hicieron para los peques Bultó y de las cuales una la tenía Alberto Puig?

Esa moto creo que la había visto a Alberto Puig y si es la misma se hicieron 8 o 9 y Alberto tenía una.

A ver si encuentro alguna foto que hace un par de días encontré alguna foto de esas motillos.

Dr, el mensaje que echas en falta lo pusiste en Zona de Pruebas:

http://amoticos.foroactivo.com/zona-de-pruebas-f34/prototipo-Bultaco-t1635.htm#14355

La Zona de Pruebas no es para dialogar, sólo para practicar con las fotos. Lo traeré aquí.

Un saludo

Buenas tardes caballeros, esa moto fue construida en el año 63 por el ingeniero constructor de Bultaco D. Daniel Gonzalez creo recordar, en la foto aparecen, André Bresca, Patricio Bultó y Manuel Soler por detrás, se hicieron 12 unidades de ellas, las cualen fueron entregadas a cada niño en el patio de la Masia de San Antonio, en un determinado momento se juntaron los 3 niños y se hicieron dicha foto, actualmente se cree que solo hay 4 ejemplares supervivientes, dos de los cuales están destrozados.

El motor efectivamente es el Mymsa 74 aunque está modificado en algunos elementos de su interior.

Aquí os dejo una foto, espero que os guste.

Jo, jo, como mola tener a buenos fichajes en el foro. Es un verdadero lujo.

Muy bueno el post.

Buenas como va todo condorman? jeje un placer poder estar aquí!

Bueno, se que alguno me va a matar pq he olvidado el Top Moto encima de la mesa de la casa del pueblo
Lo de siempre, el uno por el otro la casa sin barrer.
Al final eran dos fotos en las que salía Alberto encima de la moto, las dos con el mismo ángulo y vista 3/4 frontal.
La moto diría que era la misma que poneis arriba. Por tamaño ara realmente pequeña, me recordaba por tamaño a una Italjet infantil con la que me estrené en esto de las dos ruedas a los 6 o 7 años.
En el artículo efectivamente dice que se hicieron 9 o 10 y todas para los Bultó escepto esa a la que el padre de Alberto le colocó unas ruedecitas laterales para que aprendiese a montar.
La de Alberto no llevaba ni faro ni placa delantera portanúmeros.

Bueno bueno.. se de alguien que.. jaja. No te preocupes, mi duda es que hay varios modelos con el mismo depósito, por eso quiero ver realmente como és ya que las primeras fueron con motor Mymsa, como la mía y la de Rafa, y las segundas fueron parecidas pero la base fue la primer Lobito con algunos cambios, y con este mismo depósito, de las cuales se hicieron 9 o 10, incluso decían que 6.

Conclusión de estos primeros prototipos hay 3 versiones:

- Las primeras motos que se hicieron fueron las de Ignacio Bultó y Manel Soler, estas fueron la del motor Mosquito y una Mymsa muy parecida pero con horquilla de TSS sin recortar, con guardabarros recortados, suspensión trasera de tralla 101, asiento mas largo, incluso los bujes de los frenos podrían ser de una Brio80, esta moto se creó después de hacerse la Mosquito, Ignacio Bultó digamos que tuvo algo de pelusilla de ver a su primo con una moto única hecha para él, asi que le hicieron una.


Años mas tardes partiendo de bocetos fotos y algun plano, Ignacio Bultó mando hacer otra Mosquito para él, la cual se exhibió hace poco en una exposición.


- Como la Mosquito fué robada decidieron hacer una serie de motos (12) para primos, hijos y sobrinos, la cual fue la Mymsa que vemos en estas fotos, segunda serie, chasis mas ligero sin doble espina y tirantes, asiento mas corto, escape mejorado, frenos mas actuales, suspensiones recortadas mas bajas, tijas de TSS con manillares que se pueden poner a diferente altura artesanales, motor mejorado.



- Un año mas tarde, antes de presentar la primer Lobito deciden hacer un par de versioens con el mismo depósito de la mymsa pero con un motor Bultaco y con una estética diferente para la familia, asi que crean una moto única pero con una base muy similar a la de la Lobito, de esta se conocen varias unidades o casi todas, de las cuales creo que puede ser la que tiene Alberto Puig.



De todas formas esas fotos me vendrían muy bien, para mis archivos, pero creo que Alberto tiene unas de estas.

Saludos

Por cierto buscando en mis archivos no será esta la que dices verdad??



Esta fue otro de los prototipos que hicieron, muchas motos fueron primeras chispas o Lobitos modificadas, en este caso creo que hay dudas de cual fue la base y de para quien fue hecha. ya que las primeras fueron de 1959/1960 la mosquito y la primer Mymsa, la segunda Mymsa de 1963, y la tercera de 1968 aprox.. asi que echad cuentas..

Saludos

La segunda "Mosquito",no fue para Ignacio,sino para el hijo del abogado de fábrica creo recordar que de apellido Carrera.Interesante la última foto pero no identifico con se utiliza de base.

Puede ser, según me contó Manuel Soler, Ignacio mando hacer otra, quizás el la mando hacer pero era para el abogado puede ser. Respecto a la otra foto no te preocupes que me informaré en cuanto pueda te cuento.

Saludos
Javier

Pues por fin os cuelgo las fotos de la de Alberto Puig.....y no tiene nada que ver con lo que habíais puesto al principio

Siento haberos creado falsas expectativas......

Muchas gracias Ricardo, se trata de una chispa modificada con el depósito de una mymsa..
Una pasada..

Por cierto Rafa mirando bien la ultima foto que puse creo que la base podría ser una Lambretta.

SAludos!