Honda NSR 75.

Pues esta es la Hondita que me he pillado. Me la vendió un buen amigo mío, prácticamente un hermano. Es del 90 y tiene 14.000 km, de hecho conserva hasta la batería original. Siempre ha estado en cochera privada.

Vino a mi casa y cuando me dijo que iba a vender la NSR, hice un doble esfuerzo humano, y le dije que me la quedaba, que no podía acabar en otras manos.

Lo único que tiene es que la dejó una vez en la puerta de un bar, y algún desalmado le partió la cúpula, y tenía puesto un baúl y le cortaron el asa del pasajero para colocárselo. Poca cosa, más cuando me la vendió en 800 euros. Mira uno en robapop y sale uno asustado.

No me voy a poner a restaurar nada porque no lo necesita. Le quitaré las pegatinas, le pondré la cúpula, una buena limpieza a fondo de las mías, cambio de aceite, agua, y yo creo que el filtro del aire se ha ganado a pulso la jubilación, y la bujía no sé si se la ha cambiado en los 32 años.

El escape no es el original... La leche, lo regaló. El escape es un MECO. Me gustaría que hubiese tenido el original, pero bueno. Está un poco oxidado, pero nada, un poquito de lana de acero y pintura anticalórica.

Buena amotico te has pillado, con poco que le hagas quedara perfecta, esta moto junto con sus antecesoras, MBX y la urraca certificaron el final de las Streaker y crono75 /125

La llamada “Alzamora” ya que el piloto de Lleida ganó el critérium con estos colores.

La motos se ve muy completa y entera,

La cúpula y el escape los puedes localizar.

Te sigo.

Si, la cúpula es normal que se la ponga. El escape le voy a dejar ese. Todo localizado ya, bueno, la cúpula que es lo que quiero.

La moto solo necesita quitarle las pegatinas y poco más.

Algunos compraban el amoto, para... a saber.

Motoret, cómo que me sigues?

A ver si la pongo al día y le cojo el punto. Con una 600 sí, pero con una 75 lo vas a tener difícil.

Evidentemente que no te puedo seguir… ya no estoy para muchos trotes.

Me refería a que sigo el post….

Huyyyyy jajajajaja esto huele a desafio  Jordi ,me apunto con mi crono

Es broma por supuesto

Claro hombre, es cachondeo. Que me compre el que no me conozca.

Antes se decía eso: A ver si le cojo el punto, refiriéndose al motor, para la posterior carrera en la recta de la carretera.

Yo, desde que partí una Aprilia AF1 125 Réplica contra un puente en el año 96, se acabó.

Pero partirla, que se quedo la horquilla enganchada al chasis solo por los cables. La rueda delantera reventada, y la llanta rajada. Salté por los aires. Fue el segundo porrazo fuerte que pegué, y se acabó. Se acabó intentar imitar a los de las carreras de los domingos.

No le he hecho nada todavía, pero vamos, ni quitarle las pegatinas que tiene, y como siga así, la cúpula se la voy a hacer de una radiografía.