Proyecto Derbi C-6 75 cc. para circuito.

Hola buenas tardes.

Hemos iniciado un nuevo proyecto de moto de carreras. En esta ocasión se trata de una Derbi con motor C-6 de 75 cc. al estilo de las motos que se utilizaban en las carreras urbanas de las décadas de los 70 y 80 en la Comunidad Valenciana.

Para ello hemos partido de la base de un chasis procedente de la Motor Hispania Sport al que le hemos hecho varias modificaciones. Le hemos cambiado el sub chasis para colocarle un deposito y colín mas estilizados. hemos ensanchado la parte inferior del chasis para poder alojar el motor Derbi C-6 y que este quede centrado. Le hemos hecho un doble cuna nuevo para poder colocar y sacar el motor holgadamente y le hemos fabricado un basculante nuevo al estilo de las Derbi RAN.
El motor como ya he mencionado es el de la Derbi C-6 de cros al que le hemos montado un carburador de 28 mm. y un tubarro made in Pula Racing. El siguiente paso será colocar el encendido por rotor y en un tiempo no muy lejano, subirla a 125 cc.










La horquilla ya modificada y las llantas son procedentes de una Derbi FDX. Los amortiguadores traseros son de 30 mm. de Betor. Freno delantero de disco con bomba y pinza AJP. Freno trasero de tambor original de la llanta.

La moto se pintará toda de rojo, tanto chasis como las fibras al estilo de la Derbi 125 cc. de Ángel Nieto. Por eso tanto la horquilla, tijas y llantas ya se han pintado de dorado al igual que la moto de Ángel Nieto.

Ya tengo fabricado tanto el deposito como el colín, que es una fiel copia de la Derbi 125 cc. Ángel Nieto y estoy en proceso de fabricación del carenado, el cual lo estoy haciendo a medida de este chasis.

Saludos......

Amalio Pérez (Ampelt)

Otra joya mas de la factoria racing de Amalio, buena pinta tiene, con ganas de verla ya vestida con su ropa de faena.

No quiero ni pensar (bueno, un poco si), lo que podria salir de vuestra factoria si pillarais una Derbi 2002.....

Hola buenas tardes.

Gonzalo.- Te has adelantado en el tiempo, pues en mente tengo la idea de reproducir la Derbi 125 cc. bicilindrica de Juan Parés, la llamada replica 125 carreras cliente (la Gorda) que en un principio se pretendió hacer una tirada de replicas y que al final no cuajo el tema. Esta se realizó utilizando un chasis tipo Derbi RAN con las medidas adecuadas al motor y cilindrada y se le montó el motor de la Derbi 2002 de 125 cc. en principio por aire y que mas tarde el maestro Tombas la equipo con cilindros de agua.

A decir verdad ya henos hecho varios trabajos bajo encargo sobre la Derbi 2002 para replicar la Derbi de Ángel Nieto de 250. Pero creo sinceramente que lo suyo seria replicar la única que existe de 125 cc. con este motor.

El problema es que tengo demasiados proyectos abiertos y tengo que ir poco a poco terminándolos, uno de ellos la Derbi 125 cc. monocilindrica. Pero no descarto algún día no muy lejano, poder empezar con este proyecto.






Esta es la única moto que hay de Derbi 125 cc. carreras cliente y fue la que utilizó Juan Pares.

Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola buenas tardes.

Ya me he metido en faena con las fibras. Para esta ocasión he aprovechado un viejo deposito de fibra de vidrio el cual lo he adaptado a su nuevo chasis y he fabricado un colín replica de la Derbi 125 cc. de Á. Nieto.



También estoy en fase de fabricación del carenado que será una copia del carenado de la Derbi RAN con un suplemento en la bandeja inferior ya que este chasis es mas alto que el de la RAN y el carenado original de esta no cubre y se queda a mitad del motor.


El carenado será como este. Aquí se observa la ampliación de la bandeja inferior.

Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola buenas tardes.

Esta semana he estado fabricando el carenado para esta Derbi y la verdad es que me ha dado mucho trabajo ya que la base del mismo es un carenado dela Derbi RAN al que le he tenido que hacer muchas modificaciones y ampliaciones de acuerdo el chasis y el motor.






Debido a las dimensiones del motor y su correspondiente chasis, he tenido que ceñirme a ello y hacer un carenado a la medida.
Todavía se encuentra en fase de maquetación y es posible que tenga que hacerle alguna pequeña modificación.
Esta semana viene el piloto a montarse en ella para terminar de ajustar las medidas a sus necesidades. Si todo encaja bien la desarmaremos y la pasaremos a pintura y  acabados.

Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola buenas tardes.

Ya he terminado de acoplar las fibras, he ajustado el escape y les he dado una mano de imprimación.

Ahora el siguiente trabajo será probarla y desmontarla para pasar a pintura.


El escape queda semi protegido por el carenado, la mitad del mismo entra dentro del carenado.









Como podéis ver en las imágenes, el carenado es muy estrecho y está muy acoplado al chasis.


Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

es preciosa

Un traje a medida Ampelt, una vez mas felicidades por el trabajo.

Hola buenas tardes.

Ya hemos pintado el chasis de rojo 3.000 con powder-coat y la hemos vuelto a montar. Ahora lo siguiente va a ser probarla en circuito antes de terminar de pintarla para ver su funcionamiento y si todo va bien, desmontaré las fibras y las pasaré pintura y decoración.




Si os fijáis en la imagen, veréis que le he montado un pequeño guardabarros trasero.

Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)