Embrague Derbi Tricampeona

Hola alguno sabe por que despues de dejar mi Antorcha parada sobre un año o año y medio cuando hoy debido a que por las circustancias en las que estamos me e puesto a ponerla a punto y no embraga la moto arrancada pulso embrague y al meter la marcha se cala y si arranca a racha se pulsa el embrague la moto no para sigue con la marcha metida

Se han quedado la discos pegados o enganchados en alguna rebaba de la campana,haz pruebas en parado a ver si consigues despegarlos mete segunda y empuja hacia delante y hacia atras sin embragar primero y embragando después a ver si notas la separacion del plato de presion y de los discos,imagino notarás alguna resistencia y un recorrido correcto al tacto en la maneta,no sé si tendrá algún problema de lubricación o de humedad y que se hayan pegado por oxidacion

He estado circulando con ella en 1 un poco y no mejora e asacado el aceite y e abierto para ver los disco y la campana y se ve como al pulsar el embrague se mueven todos los discos en bloque nose si es normal o es que estan pegados y si es asi como podria despegarlos

En teoría al apretar la maneta se ha de mover hacia el exterior el plato de presión y los discos se separan algo pero igual visualmente ni lo aprecias,pero si se quedan hechos un bloque con la punta de un destornillador los puedes despegar con cuidado un poco,pero si has de abrir de nuevo mejor desmonta todo el conjunto y comprueba los discos uno a uno y comprueba en las ranuras exteriores de la campana si los discos han creado algún reborde donde se encajen y no hagan bien su deslizamiento,porque mecánicamente a nivel de cable,maneta,leva,parece que te va bien y se mueve todo,en que estado tenías el aceite cuando abriste,color,suciedad,restos de ferrichas,humedad,¿Tu lo veías correcto?

El aceite cuandl lo saque tenia un color raro era como un color verde bastante oscuro tirando a color barro y al volver a echarlo vi algunos restos que al tocarlos se deshacian

El aceite se habrá desnaturalizado. Hay que cambiarlo que el aceite se descompone con el tiempo aunque sea sintético. Si es mineral ni te cuento...

Primero sacare los discos y mirare por si estubieran agarrados o la campana con alguna rebaba que no deje moverlos y despues cambiare aceite pero me podeis decir si los tornillos de apriete para la campana se le mete algun par especifico y que aceite le echais vosotros que sea bueno para cambiarlo

Yo aceite utilizo SAE30.
Además creo recordar que era el que indicaba en el manual.
De pares de apriete nunca he visto nada al respecto en ningún lado... No se.