Ciclomotor Ducati MT

Hola, han quedado muy bien
saludos

Buenos días a todos.
Marta eres una artista.
Saludos.

Te importaría resubir las fotos?

Hola Miguelito, si no me equivoco aquí tienes las fotos de los guardabarros.

Un saludo.

Buenos días desde la cuarentena, por fin pude terminar de pintar todas las piezas que tengo, a falta de las 3 que no tengo. Estoy esperando a que todo regrese a la normalidad para poder ir a comprar algo de tornilleria que tengo q remplazar, para poder montarla.
Un saludo.

Buenas tardes.
Marta eso tiene una buenísima pinta, en cualquier momento puedes empezar a montar.
Ánimo y tennos al corriente de tus avances.
Un cordial saludo.

Buenas noches!

Como van los avances?

Estoy buscando el fuelle que va del carburador al filtro de aire

Sabes donde puedo encintrarlo?

Gracias

Hola, Pues yo el codo del carburador para poner el fuelle no lo tengo, pero el fuelle como tal creo que te vale uno de amortiguador de las de montaña, en el tema de nachete53 creo que lo menciona.
En cuanto a los avances va así la cosa, poniendo la tornilleria vieja y oxidada ya que todo tiene unas medidas raras, y las llantas viejas tambn ya q no tengo nuevas.

Buenas tardes.
Marta eso ya va viento en popa, ánimo que ya no queda demasiado,
Un cordial saludo.

Vaya, te a va quedar de cine Gran trabajo de pintura.... y de todo lo demas

Desde mi último post, lo único que hicimos fue probar si el motor arrancaba y curiosamente pese a la chapuza que hicimos lo hizo, pero teníamos problemas con el cambio ya que este se soltaba continuamente, pero gracias a las fotos de nachete conseguimos con mucho cuidado enderezar los dos alambres para que no volviera a ocurrir (aunque se suele seguir saltando la segunda marcha), como todo funcionaba y el sistema eléctrico iba bien, decidimos montar lo que faltaba: el depósito, colín, guardabarros (el delantero con su gomita gracias a la plantilla q me envió nachete). Ya está colocado todo en la moto, a falta de algún día cambiar las ruedas y tratar de seguir consiguiendo las piezas q faltan: el protector del faro, la caja de herramientas, los guardapolvos, el codo del carburador y su fuelle al filtro, cromar algún día el codo del escape y lo que no tenemos muchos de nosotros el dichoso pedal izquierdo. Os pongo una foto que hice ayer del resultado final.
Un saludo.

Hola esta preciosa. yo creo que te comente que revisaras bien los piñones y la cruceta. la cruceta las hay nueva y y los piñones. si no los hay nuevos se reparan se rellena el desgate y se le hace de nuevo la forma. hoy día se hace mucho en las restauraciones de motores antiguos. y es muy fácil de hacer
saludos

Los piñones y cruceta estaban bastante bien, no tenían apenas desgaste, igualmente me comentó mi tío q ya en su época le solía pasar desde el principio. Igualmente hasta q pueda terminarla por completo y saque dinero para la matrícula no es algo muy problemático jejeje.
Un saludo.

Hola. si los piñones y la cruceta esta bien no saltan las marchas porque tiene una bola sujeción de las marchas,
saludos

Buenos días a todos.
Ánimo Marta, que eso lo tienes muy adelantado ya.
Un cordial saludo.