Corona Z65 FDX

Hola, buenos días!

Con el fin de pasar la ITV y no exceder el máximo de velocidad máxima en la prueba de rodillos, he pensado en instalar (solo para la ITV) una corona trasera de 65 dientes y una cadena más larga.

Creo que la FDS llevaba de origen esta corona, pero.... la FDX también llevaba la corona de 65 dientes?

¿Los desarrollo del cambio son los mismos en FDS que en FDX?

¿Veis una buena opción para acortar el desarrollo y que no exceda de la velocidad máxima?

Gracias!

Javi

Veo mas económicas otras opciones....

Que si un tope en el acelerador (algo que no se vea ni se suelte), que si una arandela en la salida de escape o antes del silencioso, en fin... algo que no deje respirar al motor, solo es un ratin que dura la ITV....

Hola! gracias por las opciones.

Eso es lo que hizo el anterior dueño para pasarla la última vez, pero tuvo que ir hasta 3 veces a la estación de ITV hasta que consiguió que con los topes en rodillo libre no pasara de una cierta velocidad. Por este motivo buscaba una solución que independientemente de llevar un 49 cc, un 65 cc o un tipo de carburador u otro la moto nunca pasara de una cierta velocidad, por eso había pensado en acortar mucho el desarrollo final.

Lo que no se si la FDX salía con corona de 65 dientes de casa o solo era la FDS. Con esa "paella" no creo que pase de 45 / 50 km/h....

En esta foto se ve de casa a la FDX con una corona grande, pero no se de cuantos diente será:

https://drive.google.com/file/d/0B53Qz4mOS2_LNUwxNThDUmZiSkE/view?usp=sharing

También soy consciente que cada dos años he de cambiar corona y cadena para la ITV lo que supone un poco rollo.....

Gracias!!

Javi

La última que le "capé" a un amiguete después de echarla para atrás (una Gilera GSM de serie) lo dijeron: "ahora te pasaste"

Ja ja.... seguro que no pasaba de 30 km/h lo cual no sería muy creíble....

Un saludo y gracias por los consejos.

Javi

Buenas, el plato de la fdx era mas pequeño que la FDS, eran 58 dientes.

Saludos

Ok, muchas gracias.

Crees que el de 65 dientes acortará demasiado el desarrollo final? con el de 58 dientes que velocidad máxima crees que alcanzaría?

Supongo que como la FDS lleva llanta trasera de 18" pondrían corona de 65 dientes para acortar más el desarrollo, la FDX al llevar llanta 17" con la corona de 58 dientes sería suficiente.

Gracias!

A la primera no se la pasaron porque se pasaba de velocidad, al rato volvio y la pasó, y fue cuando le dijeron "Ahora te pasaste", pero no le pusieron mas problemas.

Sinceramente andar cambiando desarrollo para que la moto corra menos.... no lo veo...

Se suele acortar para que corra mas, pero bueno.... cada uno es cada uno.....

Hola pistacho que vas de derbietas

Que vas a acer una de carreras jo macho le pegas ato

Cómo va esa Bultaco lla corre

Un saludito des de palma