Derbi 80 GP monocasco

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Mensaje  Motoret 11/9/2017, 06:54

A petición de Miguel Angel Díaz abro un nuevo post, para unificar en el mismo todo lo referente a la réplica de la Derbi de Tormo del '84 que esta haciendo.

Parte del material viene de su post: Mi último proyecto 50 GP

motoret escribió:Lun 15 Mayo 2017 - 8:32
Miguel no se si estás autorizado a subir fotos o no, pero podrías darnos mas detalles de la Derbi que estas haciendo??

Tenía una pinta genial.

Miguel Angel Díaz escribió:Mar 16 Mayo 2017 - 0:14
La moto comencé a hacerla para mi, aunque desde el principio hay una persona que está interesado en ella. Aún no le e hecho ninguna foto y no es porque no tenga autorización sino porque tú sabes que a mi eso de las fotos no me va mucho. Pero ya iré haciendo para que la veáis.
Como ya sabéis vendí las dos 50 GP que tenía, una de ellas la monocasco de fibra de lo que me arrepiento cada día pero cuando la situación económica flaquea se hace lo que sea.

La moto en cuestión va a ser una 80 con motor Derbi Euro 2 transformado igual que hice el AM6, Valvula rotativa, embrague seco, etc.
El chasis es similar al anterior totalmente construido en fibra de vidrio con algunas diferencias como el alojamiento de la batería en un hueco dentro del mismo chasis como la llevaban las Tomos. La suspensión delantera es una imitación a la Forcela Italia que se usaba mucho en los 80-90. Detrás llevará dos amortiguadores ( que tengo que fabricar ) con basculante de tubo de acero de sección oval muy ligero y con el eje de rueda fijo ya que la cadena tensará por excéntricas como en las Bultaco y las fibras de inspiración Derbi 80 monocasco ( Tormo ).

Mañana os pondré algunas fotos de como la vió Motoret para que podáis ver como va la cosa. Ahora se ve fea porque está todo en proceso.

motoret escribió:Miér 17 Mayo 2017 - 9:39
Bueno pues aquí teneís a la moza en cuestión. En la línea de las realizaciones MDR 50.


Chasis realizado en fibra de vidrio.
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Basculante de sección oval
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Motor Derbi Euro 2 transformado con valvula rotativa y embrague seco,
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Hueco para la batería como en las Tomos
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Horquilla
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Espero os guste!!

Gonzalo Fías escribió:Miér 17 Mayo 2017 - 20:20
Pues gustarme a mi me gusta :bravy:

MGG escribió:Miér 17 Mayo 2017 - 21:02
Hola a mi también me gusta, una pregunta, el chasis no tiene ningún refuerzo de acero por el interior, todo es de fibra
saludos

Miguel Angel Diaz escribió:17 Mayo 2017 - 21:28
Lleva tabiques interiores pero todo en fibra.

La suspensión delantera es una imitación a la Forcella Italia
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Mensaje  Gonzalo Frias 13/9/2017, 08:56

Mas, mas , queremos mas ,por favor :lovel:
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Mensaje  Motoret 13/9/2017, 20:48

Nueva entrega:

Llantas de 17" de 3 palos, de procedencia Honda NSR 75
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Mensaje  Miguel Angel Diaz 13/9/2017, 23:17

Esto va poco a poco. Quedará muy bonita.
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Mensaje  MGG 13/9/2017, 23:42

Hola las cosas que se hacen poco a poco son las mejores
saludos
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Mensaje  Gonzalo Frias 14/9/2017, 09:50

La pinta que tenia ya era buena , pero con cada entrega es mejor :lovel:
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Mensaje  Juanjovil 14/9/2017, 13:42

Guau, otro trabajo impresionante.
:bravy: :bravy:
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Mensaje  Motoret 14/9/2017, 19:30

El siguiente paso era presentarle el colin:
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Mensaje  Torre 14/9/2017, 22:33

Pff que bien se ve...
que ganas de verla brillar con su rojo... :up:
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Mensaje  Motoret 19/9/2017, 06:08

Un pequeño avance mas, dando forma a las fibras:

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Mensaje  Julio CG 19/9/2017, 23:26

Buen trabajo, ya todo va tomando forma.
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Mensaje  Motoret 21/9/2017, 07:01

Muchas gracias, Julio.

Aquí ya con amortiguadores:
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Mensaje  Motoret 23/9/2017, 06:51

Buenos días.

Como no podía ser de otra forma, el bastidor ha recibido un baño de rojo pasión:
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Detalle boca de llenado depósito
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Excéntricas, basculante y estriberas
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Conjunto de dirección
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Mensaje  Kikopuente 24/9/2017, 11:40

que bonita, ganas de verla ya terminada.
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Mensaje  Motoret 25/9/2017, 06:25

Como recordareis, el motor es un Derbi Euro 2 convenientemente modificado con admisión por válvula rotativa:
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Se ha echo ciega la admisión por láminas de origen, y se ha realizado un nuevo soporte de motor para ir colgado
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Mensaje  Cecil 25/9/2017, 22:09

:bravy: Un trabajo muy bueno, os sigo :oki: :oki:
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Mensaje  MGG 25/9/2017, 22:45

Hola, si la hubierais fabricado para mi la pegatina Derbi seria blanca, ya mismo esta probándose en un circuito
saludos
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Mensaje  Motoret 26/9/2017, 04:52

Muchas gracias por seguir el post.

MGG, coincido contigo esa pegatina resaltaria mas si fuese blanca. Tomará buena nota Miguel Angel.

Para la adopción del embrague en seco, Miguel Angel construye una tapa nueva partiendo de un bloque de Aluminio:
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Unas vistas del conjunto chasis - motor
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Espero os guste
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Mensaje  Gonzalo Frias 26/9/2017, 07:52

Si ya estava bonita ,ahora en rojo esta espectacular, ganas tenemos ( supongo que casi todos ) de verla terminada y en orden de marcha , desde luego no os andais por las ramas , embrague en seco, valvula rotativa , nuevos soportes de motor, brutal :lovel: :lovel:
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Mensaje  Motoret 27/9/2017, 07:06

Muchas gracias Gonzalo.

Se ha mecanizado la tapa para alojar la campana de embrague:
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Mensaje  Gonzalo Frias 27/9/2017, 07:43

Mer repito.....BRUTAL , :lovel:
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Mensaje  Motoret 28/9/2017, 23:34

Ahora ya con la campana de embrague:
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Mensaje  Gonzalo Frias 29/9/2017, 07:58

:oki: :oki: :oki: :lovel:
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Mensaje  Torre 30/9/2017, 11:01

A seguir !! eso se ve fantastico.... :bravy:

PD: Y yo preparando una Variant para circuito :andalaosa:
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Mensaje  Ampelt 1/10/2017, 13:07

Hola buenos días.

No he querido hacer ningún comentario al respecto hasta que no la vea en vivo y en directo, pues tengo la gran suerte de disfrutar de una gran amistad con Miguel Ángel Díaz y de compartir proyectos, vivencias y gratos momentos. Sin ir mas lejos este próximo Martes visitaré sus instalaciones para compartir ideas y proyectos y como no para disfrutar de un buen almuerzo típico Valenciano.

Contemplaré su obra y realizaré algunas fotos para subirlas al post.

Saludos.......
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