JJ Cobas Moto Hernan

Hola buenas tardes.

Gonzalo.- Es lo mismo. La denominación de Powder Coat es en Ingles y es el nombre que le dan a este tipo de tratamiento.

Saludos......

Hola buenos días.

Una nueva imagen de los avances realizados ayer por la mañana.



Saludos......

Amalio Pérez (Ampelt)

Gracias por la aclaración compañero.

Hola buenas tardes.

La J.J. Cobas poquito a poquito va avanzando en su montaje.
Ya se ha montado el radiador y todas las conexiones de este con el motor. La cadena de transmisión y el escape con su silencioso también están ya terminados y anclados al chasis. Al igual que los mandos de los semi manillares.

Ahora tengo que pintar las pinzas de los frenos y la bomba trasera y me surge una duda, pues en un principio mi compañero Paco Pula lo quería todo en rojo ya que al fin y al cabo la decoración de la moto lleva este color. Pero la moto original los lleva en color dorado y como hemos montado todo el conjunto del semi manillar en ese color, me surge la duda de no saber que hacer. Lo consultare con la almohada, aunque me inclino mas por el dorado.



Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Dorado sin dudarlo!!

Amalio, no hay nada mas bonito que buscar una foto del original e intentar aproximarse al máximo.

Los semimanillares no los hubiese anodizado en oro, los hubiese dejado en su aluminio original al igual que las manetas. Como en la moto de Aspar.

Las bombas de freno ambas en dorado y las pinzas en dorado como las Brembo oro. Es mas la original de Aspar llevaba la pinza delantera en Oro y la leyenda brembo en rojo.

Pero para gustos...

Hola buenas tardes.

La verdad es que me inclinaba mas por el dorado y esta misma tarde ya las he pintado en dorado. Mañana las barnizaré en barniz satinado.

Como bien has dicho Jordi, para gustos los colores y en esta ocasión mi compañero Paco Pula ha querido montar toda la dirección en dorado. Hay que tener en cuenta que no pretendemos replicar la original de Aspar, si no mas bien hacer una moto similar, pues para replicarla tendríamos que tener todo el material original de la J.J.Cobas, chasis de aluminio, motor rotax, suspensiones, llantas, etc. etc, y no se da el caso. Para hacer esta imitación, hemos fabricado el chasis en acero, el motor es un Cagiba de cros y ni la horquilla, ruedas ni frenos tienen nada en común con la original.

Nuestra intención es fabricar una moto similar para exhibirla y disfrutarla en las exhibiciones. Eso si, trataremos de dejarla lo mas bonita posible y por su puesto efectiva.

Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola buenas tardes.

Os paso unas imágenes de la bomba trasera y pinzas de los dos frenos de disco recién salidas del horno.






Están pintadas con pintura dorada al agua mas barniz mate.

Saludos.....

Anmalio Pérez (Ampelt)

Están bonitas con ese color dorado, pero imagino que debe aguantar mal el goteo del liquido de frenos , asi que cuidado cunado lo montes, pero eso lo sabes tu mejor que yo.

Si perfilas la leyenda de AJP en negro o rojo, pueden quedar de vicio.

Ánimo con ellas, ya les queda menos.

Hola buenas tardes.

Hoy hemos montado la bomba y pinzas con sus correspondientes latiguillos metálicos y racors de aluminio combinados con los mismo colores que la moto.







Ahora solamente me falta el trabajo de la decoración y pintura de las fibras.

Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola buenas tardes.

Por fin le he podido dedicar algo de mi tiempo a la JJ.Cobas y me he metido con los trabajos de ajuste de las fibras.
El deposito y colín ya están ajustados. Ahora estoy modificando el carenado para que este pueda encajar bien.
Hay que tener en cuenta que este carenado estaba concebido para que el escape fuera por arriba y en esta replica que hemos fabricado, el escape sale por abajo, lo que implica el tener que hacer algunas modificaciones en la parte inferior del carenado para que este suba hasta los bajos del motor.




Mi compañero Francisco Hernández (Paco Pula) y un servidor, terminando de ajustar el carenado.






Mi compañero de equipo Joaquin Alos (el Gat) piloto de pruebas, comprobando el acople y la aerodinámica de la moto.

El Gat a finales de la década de los 80, corrió el Campeonato de España con una JJ.Cobas, por lo que es un buen conocedor de esta maquina y después de verla y montarse en ella, nos ha felicitado pues según él no encuentra diferencia alguna sobre la original.

Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Un trabajo de altura , cuando este terminada y pintada sera muy dificil de diferenciar de la original ,

ya queda solo pintar para el 10

Hola buenas noches.

Después de una semana dedicada a la pintura y decoración de las fibras, por fin hace escasos minuto acabo de montar las fibras recién terminadas de pintar.


A primera hora de la mañana le hemos dado la ultima mano de pintura, es decir de barniz.












Y por fin a las 20 horas de la tarde, he terminado de montarla. Ahora ya está lista para ser expuesta en la exhibición de este Domingo en Catadau (Vcia.)

Os tengo que decir que el trabajo de ajustar las fibras, pintura y decoración, ha sido un trabajo muy laborioso. Para nada he exagerado al principio cuando he dicho que le he dedicado toda la semana.

Espero que os guste,. Saludos.......

Amalio Pérez (Ampelt)

Simplemente ESPECTACULARRRR, solo los que restauramos motos sabemos la cantidad de horas que se pueden perder por la cosa mas insignificante, felicidades por el resultado

Enviado desde Topic'it

Hola buenas tardes.

Como ya dije en mi anterior intervención, la moto fue expuesta en la Exhibición de Catadau (Vcia.) y fue todo un éxito por la gran afluencia de público que vino al box a contemplarla. Ya os podéis imaginar la cantidad de fotos que los aficionados allí presentes le realizaron.

El próximo Domingo día 1 de Julio, la vamos a exponer en la feria del motor que se va a celebrar en la localidad de Oliva (Vcia.)




Francisco Hernández (Paco Pula) su feliz propietario.

Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Esta tan bien hecha que mas de uno pensara que es una autentica JJCobas

Enviado desde Topic'it

Hola buenas tardes.

Si la Moto Hernan replica de la JJ.Cobas de Debon del piloto Salvador Fuster (el Blau) causo buenas sensaciones en la exhibición de Zamora, esta no fue para menos, pues pilotada por el veterano piloto Francisco Hernández (Paco Pula) fino donde los haya, dio todo un recital de pilotaje de competición poniendo en apuros a muchas motos de mayor cilindrada.











Saludos...…

Amalio Pérez (Ampelt)

Bonitas fotos , facil viendo lo bonita que esta la moto