Bultaco Streaker 350 "Agua"

Pues si no me he equivocado de cilindrada..........,ya veremos que parimos!!!.....,le rondaba por la cabeza a Ralfbultaco desde hace tiempo y despues de conseguir las diversas piezas para un proyecto tan espectacular,pues bien ya esta Manolo manos a la obra con el motor.
El motor va a llevar de todo,bajos y cambio de Pursang MK-7,cilindro de agua fabricado en Italia sin camisa con Nikasil,trasmision primaria por piñones,embrague en seco, hidrahulico,encendido Italkit electronico de rotor interior,Carburador Americano Lectron con Power Jet.

Aqui pongo unas primeras fotos de el motor en el laboratorio de el mago "Manolo",dandole forma y vida.......,doy por hecho que esto va a ser un buen pepino........























Espero que os guste como va.......ah!!...,la campana junto con el piñon se refabricara(Segun diseñe Manolo) para poder sacarla fuera y poner un cuello para el reten.
Un saludo........

Hola, buen trabajo, y el sistema de embrague hidráulico, ya aquí en Huelva hace muchos años se monto uno, creo recordar que se le monto el de un simca 1200, lo que no recuerdo a que moto se le monto
saludos

Yo es que ya no se que decir

No salís de una que ya os meteis en otra y aún mas gorda.

¿Está basado en algo o es una libre interpretación lo que podia haber sido tipo Straker MK15 250 pero ya llevado al límite?
¿Y ese cilindro?¿Era comercial de algún modelo italiano? Es que no lo ubico.

En todo caso va a ser algo descomunal, brutal, sorprendente, mira que las motos las toco ya poco, pero vosostros haceis que siga mirando el foro dia sí y dia también con ansias descomunales, a ver que nuevas y agradables sorpresas me encuentro

La verdad es que no dejáis de sorprenderme! Cada proyecto que realizáis es más interesante desde el punto de vista histórico,...pero además el nivel técnico y de realización solo esta al alcance de unos pocos!!
Increíble, no me pierdo ninguno de vuestros proyectos por nada del mundo !!!
Una pregunta. El soporte y los piñones para la conversión de transmisión  primaria es "comercial" o es Manolo "design"?
Gracias por publicar toda esta información!

Madre mia  pero que pedazo de pistón, a ver luego quien es el guapo que la arranca.El cilindro puede tener origen náutico?
Saludos

Cacho Pepinaco!! y mas en vuestras manos...... quedara de es uno de los Post que voy a seguir.
Un Saludo.

Vaya por adelantado........ El cilindro "Made in Italy" y el sistema de transmisión primaria "made in England", pero eso solo son los ingredientes, lo importante es el "made in Spain" que son los maestros de Chef, Manolo y José Antonio, que son los que de verdad hacen el "Guiso"!!!!!!!

Me sumo a lo que comentaba Dr.Cervecillas...

No hay palabras...

No digo nada más. Sólo miro

Como ya ha dicho alguno no tengo palabras, lo que se ve en este foro no se ve en ningun otro, lo vuestro no es normal (dicho con todo el cariño y admiración posibles), ganas tengo ya de ver el proyecto terminado ,¿que chasis llevara el invento ?, me temo que seréis capaces de hacer un chasis de Streaker dimensionado para este pedazo de motor.


¿ Esto es un proyecto propio o esta basado en algun proto desconocido de la marca ?

Bueno,bueno,pues parece que si que gusta el proyecto......,de lo cual me alegro,de momento se esta investigando lo que se va a hacer,pero todavia no hay nada definido,pero una cosa si tenemos claro......,tiene que seguir siendo una Streaker la mires por donde la mires,pues a habido otras realizaciones ,pero demasiado desfiguradas con respecto al patron original.
Hay cosas de la epoca como esta interesante realizacion de un chasis con cierto aire de Streaker y con el motor de una TSS muy especial,con agua ,valvula rotativa,escape hacia atras y piñones en la trasmision primaria







Un saludo.........

No dejáis de sorprendernos, un bonito proyecto que seguro termina en éxito.

A mi siempre me han gustado todo tipo de modificaciones o preparaciones para las motos, y si son para competicion mucho mas, y me quedo flipado cuando veo estas preparaciones que se hacian en aquella epoca ,y en Bultaco se debian de pasarse todo el dia maquinando cosas nuevas, como me hubiese gustado estar en ese departamento trabajando y haciendo historia.
Me teneis enganchado con este trabajo , impaciente por ver el siguiente paso.

               Un saludo.

Venga Desert, no seas malo ,conociendo vuestros trabajos y sobre todo vuestra manera de trabajar ,seguro que ya teneis como minimo decidido que chasis usareis, eso si no lo teneis ya, anda cuentanos algo mas de este proyectazo.

Menudo equipo que sois, estéis hechos unos magos

Fijo que el chasis ya esta más que resuelto Gonzalo, se hacen de rogar menudo equipo.

Hola buenas noches.

Como dicen los compañeros, no dejáis de sorprendernos. Solamente a vosotros se os podía haber ocurrido esta locura. La cual estoy encantado, pues me va a servir para un proyecto que tengo en mente de hacer una Streaker de 125 de agua para las exhibiciones.

Venga no os hagáis de rogar e ir subiendo imágenes de los avances.

Saludos....

Como siempre expectante por ver vuestro trabajo, no dejáis de sorprendernos.

Hace tiempo que pienso que seria interesante hacer una continuación de la saga Streaker construyendo una 250, y ¿porque no? incluso una 410 replicando los motores Mk 15.

Pero para hacer eso se necesita ser unos genios como vosotros.

Antes de nada agradecer a todos vuestro interes y elogios......,el proyecto de momento esta en estudio y recopilando las diversas piezas para llevar a acabo este puzzle tan complejo.
De momento Manolo sigue haciendo avances en el motor,estoy de acuerdo contigo Pere......,sin duda alguna eso seria dar un paso adelante en lo que podia haber sido y no fue......,pero eso pasa por refabricar pieza a pieza dichos Motores y eso sin duda alguna es una obra que necesitas medios y lo mas importante....,dinero!!......
De momento para los pocos medios de que disponemos si logramos sacar este motor adelante nos damos por satisfechos......
A falta de empezar a soldar las diferentes piezas que componen la tapa de el embrague,de momento estan como diria una costurera hilvanadas.......

















Espero que os guste a todos........Un saludo.....

Tienes razón en que replicar los motores Mk 15 seria complicado y caro, pero siempre está la opción "fácil" de usar un motor de Suzuki RM y disfrazarlo de Bultaco

Pues si Pere una buena opcion seria con un motor RM disfrazado........,personalmente le estuve dando vueltas durante un tiempo para fabricarme una replica de MK-15 de Cross.
Pero ojo......,que nadie se engañe,los motores Bultaco de 15 son primos de los RM,pero ni los carteres son iguales ni ninguna de las piezas que los componen.....100% Bultaco.
Me considero un privilegiado por haber podido ver todas las tripas de el 250 y de la fabulosa 420.......

Desert que suerte teneis algunos que habeis podido ver en directo las interiodidaes de los MK 15, perooooooo ¿ tenemos chasis o no ?, que nos tienes en vilo

El chasis Gonzalo de momento se esta estudiando,pues lo que no queremos es apartarnos mucho de el magnifico diseño de Fournales y que es el que sin duda le da toda su personalidad a la Streaker,se esta barajando si hacer uno entero o trasformar uno origial a XL convenientemente reforzado en todos los puntos............,como te veo muy interesado te adelanto algo que si es seguro........,para rematar el conjunto y para hacer honor a el padre que diseño este singular chasis,los amortiguadores traseros tambien seran ¡¡Fournales!!.

Un saludo........

Para los que estabais esperando.........,pues el proyecto ya va cogiendo color.
Bueno pues os cuento,se a metido el chasis original en un potro que hemos preparado,se a ido pelando los diferentes tubos de la Streaker,pues son de juguete para semejante pepino,y se los hemos sustituido por unos similares a los de la Montjuic(27mm) sin soldadura,segun parece en su dia ya se hizo algo similar en fabrica para realizar una 250 para correr el Criteriun Solo Moto,para el basculante lo hemos solucionado con uno de Metralla,las llantas AJP Targa......, acordes con la cilindrada,gardabarros delantero replica Yamaha TZ,realizado en la epoca por Puig,con espoiler incluido,frenos Recmo,cuentavueltas Krober,semimanillares,cupula de Metralla Kit America.etc.












Espero que os guste como va la Streaker.....
Un saludo a todos......

¿ Como no nos va a gustar? , esto se pone aun mas interesante, por sugerir algo ¿ que tal doble disco delante ?, de hecho lla Streaker blanca venia preparada para montarlo y se de algunas que lo montaron.

Sin palabras Desert,sin palabras estoy anodadado,vaya maravilla.