Bultaco 125cc carreras-Información

Buenas tardes a todos,recientemente e adquirido esta Bultaco y me gustaría tener algo de información
ya que el vendedor no supo decirme nada de la misma.



monta un MK10



lleva gravado el apellido creo que es apellido! Canales.
agradezco cualquier información de la misma gracias.

Este puzzle lo veo complicado,este chasis con esa geometría no lo he visto nunca en una Bultaco , la inclinación en los amortiguadores traseros y basculante corto tampoco,y la horquilla a pesar de esa rueda con radios y disco no le veo soporte para la pinza, si para un tambor sabes si tiene la horquilla anagrama de alguna marca, y el deposito ajustado al chasis no me suena con esa curvatura en ninguna Bultaco y el colín es superior casero,yo creo que el chasis es casero,o de alguna marca que hiciera motos de velocidad,no se si Canales es un preparador o taller del levante pero será interesante que alguien acierte la procedencia de esta moto

Gracias CristGaro por tu respuesta, esta claro que la rueda delantera no pertenece
a esta moto, la e llamado Bultaco solo por que monta el motor MK 10.
El deposito puede que sea de una Ducson carreras pero no estoy seguro.
No ajusta bien al chasis, no creo que sea el deposito que montase en principio.
El chasis puede que este hecho por algún preparador, el colin es de chapa.
En fin como bien as dicho un puzzle, creo que esta moto era muy diferente a
como esta hoy por eso necesito la ayuda de los conocedores de estos temas.
Gracias un saludo.

Unas fotos del chasis.

Buenas noches.

Por proximidad geografíca, se puede tratar de Antonio Canales "El Pura", lo tienes en Elche.

Es una afamado preparador del que se ha hablado en el foro

falta que la moto la pariese él, pero eso es ya otra historia.

Gracias Motoret por tu respuesta, creo que si, algo tuvo que ver este Señor al que
apodan el pura, si no es de otro canales claro, pues ademas de llevar el apellido gravado
en la tija también lo lleva en la estribera derecha y en la barra de horquilla derecha.
Pido disculpas a este Señor de antemano por mencionarlo pues no lo conozco personal
mente.

Hola Francisco, como te ha comentado Motores tiene toda la pinta de que sea una moto confeccionada por Antonio Canales "El Pura", el marca mucho las piezas de su moto. Ponte en contacto con él, tiene una tienda y taller de motos funcionando en Elche.

Saludos!

Gracias Pilotaire, si puedo iré a Elche haber si ay suerte y reconoce
la moto, un saludo.

Bonita moto y diría mas ,una joya , un motor MK 10 , con un chasis creado o modificado en su momento ,para crear una moto de carreras en la época dorada de las motos españolas, la pletina de aluminio que soporta la estribera ,aunque ahora parezca hasta chapuzera ,en su momento seguro que era una exquisitez, yo la restauraría tal y como esta ,como mucho intentaría averiguar si el deposito es el suyo o no, ten en cuenta que antes no se tenia tanto cuidado como ahoa con los acabados ,es muy posible que se montara ese deposito ( aunque no ajuste bien ) si lo tenían a mano y a falta de otro, intenta hablar con el pura haber si hay suerte , pero esta moto tiene toda la pinta de ser una preparación de la época.

Si ese chasis fuera un Siroko valdría una fortuna por ser su constructor quien todos sabemos (Cobas ) , pero este chasis ( el tuyo ) es también una pieza posiblemente única o casi y eso también tiene un valor, aunque sea sentimental.

Muchas gracias por tus palabras Gonzalo.
Quisiera restaurarla tal y como era en su poca,el deposito es muy
posible que fuese el que montaba ya que mee dado cuenta que lo acoplaron
cogiéndolo con el colin, pero la rueda delantera creo que no es la suya ,esta
claro que la horquilla es para freno de tambor y al precio que están estos tambores
no es de extrañar que en algún momento se lo quitasen.
Intentare ir a Elche para ver si puedo ablar con este Señor.
Un saludo y muchas gracias.

Hola Francisco,el chasis es un TSS 125 o 250,modificado en la zona de el asiento ,que lo han curvado hacia abajo........,animo con ella ,personalmente la restauraria como es ,puliendo detalles,y por supuesto que quede en perfecto orden de funcionamiento......
Un saludo......

Francisco ,para la rueda delantera tienes dos opciones , una  seria buscar un tambor doble  leva de Metralla o similar (Ducati 24 horas ,etc),esta seria quizá la solución digamos económica , un Oldani que seria lo suyo o uno de TZ están a unos precios estratosféricos , otra solucion que te permitiría conservar la rueda que lleva y el disco , seria buscar una botella de Bultaco metralla con soporte para una pinza de freno ,Metralla gts por ejemplo, esta ultima solución quizá aun seria mas económica y también quedaría bien.





Te pongo unas fotos de la moto de un buen amigo ,que piloto en su época ,chasis Pursang motor Mk 10 250 , como la tuya lleva disco delante y tambor atrás .el carenado creo que de algún modelo de TZ , en fin que este tipo de motos de carreras eran bastante habituales en su momento. ( Esta pendiente de una buena restauración )

Coincido de lleno con lo que han comentado con anterioridad. Restaurarla tal cual la has comprado.

Lo de la opción de montar una dirección para freno de disco epuede ser la menos cara y te permiete seguir la línea de la moto como estaba.

Otro detalle que me lleva a reafirmamre en que la moto la hiciese "El Pura" es el colin realizado en chapa metálica, y el depósito tiene toda la pinta de haber sido realizado a mano.

Intentaría ceñirme al máximo a los colores que trae la moto, como ya dicho... una joyita. Esperamos tus avances

Una moto interesante de veras, Francisco.

Como todos los amigos que han dado su opinión aquí, creo que es digna de ser llevada a su estado de origen sin "añadiduras" que le resten la autenticidad que ya tiene.

Disfrutala. Vale la pena.

Saludos.

Hola Francisco buenas noches, como bien te ha dicho Desert, ese chasis es de una Bultaco 125 TSS de fábrica posiblemente modificado por el piloto que fabricó el deposito y colín, que como te ha sugerido Motoret es muy posible que los realizase Antonio Canales (El Pura) especialista en estos trabajos y que suele montar en todas sus creaciones depósitos y colines realizados en aluminio.

Saludos......

Gracias por vuestros comentarios y apoyo.
Me gusta la idea de restaurarla tal y como a llegado, ya estoy trabajando
para cambiarle las botellas y a si mantener el disco de freno, en cuanto al color
la verdad es que me gusta el azul que tiene, intentare que se quede del mismo color,
Estoy viendo la posibilidad de pasar el cambio al lado izquierdo y referente al colin
intentar hacer una replica en fibra.
por favor cualquier sugerencia o idea es bienvenida.
Gracias a todos.

Francisco, incluso el colin que es de chapa lo dejaría, es una seña mas de identidad de la moto y de su creador, Antonio Canales "El Pura"

Gracias Motoret, la opción de dejar el colin de chapa me parece
la mejor en estos momentos ya que el deposito también es de chapa.

Gracias un saludo.